来源：腾讯科技2017-10-27

而目前特斯拉遇到了model3量产的问题，怀疑和锂电池有关系。最近，马斯克在推特上公开表示，model3陷入了生产地狱。...虽然特斯拉并未对外说明model3量产问题是否和电池有关系。

来源：cnBeta2017-10-26

最近特斯拉model3制造被曝遭遇瓶颈。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elonmusk)决定延迟其电动半挂卡车semi的发布时间，专注于特斯拉model3的生产。

来源：新能源Leander2017-10-23

首先，尽管在model3发布之后，elonmusk给了model3这款入门车型一个相当宏伟的量产目标，但事情过去了好几个月，各个渠道的数据显示，尽管model3是一款定位入门的车型，且特斯拉已经积累了models

来源：汽车人参考2017-10-16

下图是今年7月特斯拉发布的model3，采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。...钴酸锂目前在3c领域的市场份额很大。第二是锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：清洁技术投资2017-10-16

目前，gigafactory已经初具雏形并完成了三分之一的建设，首批匹配model3车型、产品能量密度高达300wh/kg的21700电芯已经下线。

来源：电池中国网2017-10-16

然而，和特斯拉将21700电池应用于纯电动乘用车model3不一样，国内率先导入21700电池的却是纯电动专用车。...值得关注的是，前文提到的安徽泰能(全称为安徽泰能新能源科技有限公司)21700动力电池的超级工厂项目已于2017年10月8日正式开工建设，并预计于2018年3月投产。

来源：阿尔法工厂2017-10-16

而反观镍钴铝（nca）三元电池（特斯拉采用），当前18650电池能量密度是245wh/kg,未来在model3上使用的20700电池要把能量密度做到300wh/kg以上。...经对比测算比亚迪e6电池组和特斯拉models的电池组后得出结论，同等电池容量下，磷酸铁锂的体积要比镍钴铝三元电池大48%。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

7月28日，第一批量产30辆model3在特斯拉加州弗里蒙特工厂举行交付仪式，在推特上musk表示9月份将会继续交付1500辆model3。

来源：真锂研究2017-10-11

大型号21700电池成重点关注对象七月底，特斯拉发布旗下第四款车型model3，新车根据续航里程有354公里和499公里两款，以后可能会有高性能版本。...其中售价最低3.5万美元，使model3成为特斯拉至今为止价格最亲民的车型。值得注意的是，能让特斯拉推出如此平民级电动车的关键，在于其使用了加粗加长的升级版电池21700电池。

来源：储新源之资讯平台2017-10-10

同样，在电网级储能电池方面，tesla沿袭了其在车辆上使用的圆柱形三元锂离子电池，并将原18650升级到21700，将其应用于model3、powerpack、powerwall产品中，电池或由tesla

来源：高工锂电网2017-09-30

新能源汽车巨头特斯拉凭借品牌影响力及技术实力在全球已迅速占领一批忠实客户，走低价策略的model3也风头正劲。特斯拉亚太区总裁任宇翔曾公开表示，中国的model3预订量已高于美国以外的任何其他国家。

来源：储能世界2017-09-27

但特斯拉并不生产廉价车，即使是35000美元的model3也将是中国最昂贵的电动车型之一。与此同时，马斯克一直希望在中国设厂，并于2015年在北京首次讨论了中国工厂的计划。...对于在中国建厂一事，以埃隆马斯克（elonmusk）为首的特斯拉正面临越来越大的压力。

来源：北极星输配电网整理2017-09-26

随着特斯拉 model3 上市，下半年需求将稳定增长。...中锂业绩承诺17-19年实现利润1.8亿元,2.5亿元,3亿元,将显著增厚长园今明两年利润,中锂新材有望为公司带来业绩拐点及提供长期业绩支撑。

来源：徐云飞20172017-09-25

美国市场虽然销量较低，但其增速远快于欧洲市场，同时随着雪佛兰boltev、特斯拉model3等富有竞争力的车型陆续登陆美国市场，今年美国市场更值得期待。...宝马第二，销售6.2万辆，这是宝马首次进入前三，同时宝马新能源乘用车占公司整体销量3%，远高于行业平均水平，市场认可度较高。

来源：第一电动网2017-09-21

目前乘用车所常用的三元锂电池以18650圆柱形电池为主，但特斯拉已经开始从其最新的model3车型上逐步转向能量密度更高的21700型电池，包括三星与国内的比克动力电池也都在21700型电池上开始了相关的研发和生产计划

来源：中国电池联盟2017-09-19

目前，model3和modelx的电池均在日本工厂生产。2014年6月松下与特斯拉合资建造的超级工厂gigafactory破土动工。...model3使用的21700圆柱形电池，单体能量密度提高到340wh/kg，是目前市面上单体能量密度最高的电池。松下18650钴酸锂电池松下动力电池工厂主要分布在日本、美国、中国。

来源：极客汽车2017-09-19

三星的第三个「法宝」是21700圆柱形电池和基于此的电池组，也就是特斯拉model3所使用的电池规格。而实际上，三星也是特斯拉powerpack储能产品的供应商。

来源：锂电大数据2017-09-18

其他电动汽车，雪佛兰bolt的续航为383公里，日产最新发布的2018款聆风，续航里程在241公里到257公里之间，而目前大热的特斯拉model3，续航里程是在354公里到498公里之间。

来源：锂电观察2017-09-18

9月已过半，特斯拉model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。

来源：Tech Web2017-09-15

其他电动汽车，雪佛兰bolt的续航为383公里，日产最新发布的2018款聆风，续航里程在241公里到257公里之间，而目前大热的特斯拉model3，续航里程是在354公里到498公里之间。