来源：北极星电力网2020-11-10

对应的那块电池上面实现24小时待电工作，这在目前所有做电动车企业里面，这个业务都已经开始进入了，目前比较大规模量产的就是在广汽产品上。...最近电动车在农村普及率推广非常快，我们直接给农村做挨家挨户的光储充一体化方案，这个方案目前挺受老百姓欢迎，主要是因为还结合后面有一个户用商城一起匹配，这个项目大家看到图片上，是比较常规的公共型一体化项目

来源：北极星电力网2020-11-10

随着电动汽车的快速发展，法电集团的子公司开发了智能充电技术方案，电动车与电网双向连通，应对可再生能源的间歇性，并且实现电动车价值的最大化。...通过与具有潜力的初创公司合作，集团在电动出行、智慧能源、智能电网、氢能等前沿领域做出了积极探索，并融合大数据、人工智能、区块链等尖端技术开发新的服务和商业模式。

来源：AutoR智驾2020-11-10

而在那时，国内二轮电动车，新能源汽车在一系列新政推出后，迎来快速发展期。于是，走投无路的戴威盯上了共享电单车这个新赛道。...《电动自行车安全技术规范》，图源国家工信部官网随着政策的实施，共享电单车行业正式步入发展期。2019年7月，哈啰出行将内部电动车平台事业部独立为一级部门，主要负责电单车业务，业务等级上与哈啰单车平行。

来源：电池中国2020-11-10

业内分析人士认为，虽然锐际phev车型搭载的不是刀片电池，但是福特计划2021年年底在中国推出30多款新车型或大改款车型，其中1/3以上将是电动车。...与比亚迪正式合作后，福特未来在华投产的车型或都将采用比亚迪生产的锂电池，包括锐际、探险者、林肯冒险家以及飞行家等，涵盖混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

欧洲电动车市场反超中国，电池需求存缺口自2019年开始，全球经济增速放缓，各地区电动车销量有不同程度下滑，欧洲成为唯一保持正增长的区域，这一态势今年仍在延续。...未来全球电动车市场庞大，据德勤最新报告预测，到2030年全球电动车或达3000万辆规模，中国市场占比将达50%。在这场全球电动化浪潮中，中国锂电池企业走出国门，布局海外是必然趋势。

来源：港股解码2020-11-09

正是受价格因素困扰，国内大部分氢燃料电动车销量基本靠补贴支撑着，而且绝大多数消费者以租赁形式持有。...与纯电动车比较氢燃料电池又有何优势及痛点呢？加大对氢能源建设的动因及氢燃料电池过往政策指引众所周知，氢元素是宇宙最丰富的元素，它构成了宇宙质量的75%。

来源：上海汽车报2020-11-09

过去，这一市场是低速电动车的天下。和低速电动车相比，纯电动乘用车更安全，空间更大。而且宏光mini ev是 3门4座车型，可坐进4名成年人，后座甚至可以更换儿童座椅，满足了不少家庭日常出行需求。

来源：远川研究所2020-11-09

2010年开始电动车在汽车行业中的渗透率逐年上升，全球渗透率2019年突破2.3%，中国乘用车市场达到4.9%。4.9%固然不多，但要知道，2010年国内智能手机渗透率也只有8%。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

电动车时代面临的不仅是车的事，还有社会能源体系构建的问题。电动车的能源补给会造成电网局部负荷过重，而电池本身的活跃性也会让安全边界更窄。...这样才能让电动车产业持续发展。“是市场端的需求选择了这个路线。”他强调。

来源：北极星大气网2020-11-09

以下车辆不受限行措施限制：军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：快科技2020-11-09

说起当前最火爆的纯电动汽车，不少人首先都会想到特斯拉model 3，前段时间凭借着月销1w+的成绩，坐上国内纯电动车销冠的位置。...而今，随着产能不断攀升，宏光mini ev的销量更是突破了2万辆，远超特斯拉model 3，稳坐国内纯电动车销冠的位置。

来源：快科技2020-11-09

并且，不时发生的电动车自燃事件，反复撩拨公众对于电动车安全的神经。日前，我们于网络渠道了解到，网传一辆野马斯派卡ev，纯电动mpv发生了自燃情况。...因为有动力电池的存在，电动车的安全性一直受到不少消费者的关注。不过，在厂商追求大密度、高容量、长续航的诉求下，车辆电池的热失控隐患始终都不能完全杜绝。

来源：中国城市能源周刊2020-11-09

对于车主既有车位又有电源条件的社区，鼓励电网设置派接箱，将电源引到充电车位旁，方便私人桩的申报，减少车主的安装投入；对于有车位但没有电源条件的社区，鼓励充电设施建设运营企业与物业合作，建设社区公用桩，为本社区的电动车主服务

来源：隆基股份2020-11-09

“我们加入ev100，承诺在未来十年内，安装充足的电动车充电设施，引导员工将家庭用车转换为电动汽车。”...ev100是气候组织旗下全球倡议，鼓励企业及个人在日常出行中使用电动汽车，减少空气污染、应对气候变化，并在2030年前使电动交通成为新常态；ep100是气候组织的另一项全球倡议，鼓励企业通过能源目标整合

来源：北极星电力网2020-11-06

根据彭博新能源财经的预测，未来10年锂电池成本仍将呈现快速下降趋势，2030年动力电池预计达到430块钱左右，规模越来越大，单位生产成本越来越低，未来经济性进步空间非常大，电动车渗透率随之不断提高。...未来要实现1.5摄氏度，道路交通部门电动化率可能远高于60%，所以从这个角度来讲实现未来交通电动化的目标变得更急迫了。技术来讲，我们认为技术发展是能够支撑道路交通电动化的。

来源：爱卡汽车2020-11-06

smarthubs项目将在工业和商业场所安装若干个360千瓦时的e-stor系统，其中一些将与太阳能电池板和电动车充电器连接，以帮助该场所降低能源成本并优化可再生能源的利用。...以集装箱内的电动汽车电池为基础，先进电池储能项目的目标是在法国的几个站点实现近50兆瓦时的电量储存。雷诺位于杜埃的工厂使用二次利用电池的总储存容量为4.7兆瓦时，同时配备新电池存储，供未来的售后使用。

来源：乘联会2020-11-06

从使用环节的生态体系看，我们积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，这样能够与电网有效的结合，实现电动车融入居民生活。

来源：能源杂志2020-11-06

在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。...《规划》还提出了2035年的发展目标，即纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进

来源：易车网2020-11-06

另一个名为smarthubs项目将在工业和商业场所安装若干个360千瓦时的e-stor系统，其中一些将与太阳能电池板和电动车充电器连接，以帮助该场所降低能源成本并优化可再生能源的利用。...以集装箱内的电动汽车电池为基础，先进电池储能项目的目标是在法国的几个站点实现近50兆瓦时的电量储存。雷诺位于杜埃的工厂使用梯次利用电池的总储存容量为4.7兆瓦时，同时配备新电池储能，供未来的售后使用。

来源：信达证券2020-11-05

新能源汽车从过去的政策驱动逐步转化为消费驱动，同时国内政策 具备更好的延续性，随着近年来爆款电动车型不断推出，锂电池相关技术不断突破，新能源汽车的渗透率将不断提升 ；2021年有望成为电动车加速替代燃油车的转折年