来源：汽车产经网2018-09-17

通过尖晶石皮肤层等构造及富锂材料在纳米尖晶石包覆，可以获得比容量和倍率性能上的双重改善。随着越来越多车企入局，电池领域将进入新一阶段的竞争格局。

来源：上海硅酸盐研究所2018-09-13

、倍率性能(c)以及cv曲线(d)...文章链接由na-ptca到zn-ptca的结构设计以及预测的储钠位点钠离子在zn-ptca中的嵌入位点(a)、嵌入电压(b)以及迁移通道(c)zn-ptca的电化学性能：充放电曲线(a)、循环性能(b)

来源：兰州化学物理研究所2018-09-12

将其应用于锂硫电池时，在循环稳定性、倍率性能和抑制自放电等方面均表现优异。...此外，该隔膜具有较好的普适性，可通过简单的涂覆法制备，在lifepo4和锂硫电池中均表现出了优异的性能。

来源：粉体网2018-09-03

2碳包覆法表面碳包覆是用于提高lifepo4的比容量、倍率性能和循环性能的最重要的技术之一。...这使得磷酸铁锂只能在小的放电倍率下充放电，而在大倍率放电条件下，内部的锂离子来不及迁出，电化学极化就会很大。

来源：中国科学报2018-09-03

记者从中国科学院过程工程研究所获悉，该所绿色化工研究部副研究员赵君梅团队研发了一种聚阴离子化合物低成本便利的室温可控技术，并首次合成了钠离子电池高电压正极材料氟磷酸钒钠，该材料未经过任何的后处理即具有优异的倍率性能和长循环性能

来源：前瞻产业研究院2018-08-27

锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点，在2017第一批新能源客车推荐目录上，有38款车型选配锰酸锂电池。...正极材料是电池中锂离子之源，其性能直接关系到电池性能，是锂电能量密度的基础，是锂电池中最关键的功能材料。

来源：鑫椤资讯2018-08-20

而在政策对能量密度和快充性能的双重要求下，锰酸锂电池具备的功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点亦能够充分满足市场需求。

来源：新能源Leader2018-08-20

从下图中能够注意到，当电极的涂布厚度越大，则临界电流也就越低，这表明li+的扩散过程成为了锂离子电池倍率性能的重要影响因素之一。...不同厚度电极的电池的临界电流密度的不同也会对锂离子电池的循环性能产生影响，下面是采用不同电极厚度的电池的循环性能曲线，首先电池在c/3充放倍率下循环到285次，然后在1c充电/c/3放电倍率下循环到548

来源：电池中国网2018-08-17

研究显示，电解液的选择对锂离子电池能量密度、循环性能、倍率性能、储存性能等的发挥至关重要，对电池的安全性能也有很大影响。...电解液产品需要与用户的正极、负极材料相适应，并优化、提高一些性能要求。因此，针对不同的用户，电解液往往涉及不同的配比和添加剂进行定制。另外考虑到，电解液性能差异多体现在添加剂上。

来源：高工锂电2018-08-16

一般来说，区别于调峰所需要的锂电池，调频锂电池技术难度更大，尤其侧重倍率性能。比如，国内目前调频所需的锂电池倍率大都在2c以上，但调峰维持在1c以下就可以满足使用要求。...具体而言，调峰储能对锂电池更多的要求在于长寿命;调频储能对电池倍率要求很高。一般来说，调频储能系统锂电池充放电倍率性能需要满足在2-3c之间。倍率提高后，对电池温控管理水平也会相应提升。

来源：X一MOL资讯2018-08-14

锂离子电池最重要的性能指标有两个，能量密度与倍率性能。简单点说，能量密度决定了电池能装下多少能量，而倍率性能决定了充放电的速度。...grey课题组提出微米级材料同样能实现锂离子电池高倍率性能。只要材料具有合适的晶格，纳米尺寸、比表面积和孔隙率什么的都不是影响电极倍率性能的核心因素。

来源：电池中国网2018-08-14

通常来讲，随着镍含量的增加，动力电池的循环性、安全性和倍率性能都会迅速恶化。实验数据表明，动力电池容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%，充放电倍率降低30~40%，同时电芯会有约20%的温升。

来源：高工锂电2018-08-13

同时，富锂锰基电池在倍率性能和循环寿命已经有所突破，达到三元电池相当效果。因此公司愿意积极尝试。...上述车企负责人表示，在倍率性能方面，1c/1c放电容量比值要达到100%，同时要保证温升的控制。在循环寿命方面，要确保达到3年10万公里或5年20万公里的售后保障。

来源：新能源Leader2018-08-13

温度对于锂离子电池而言非常重要，低温会导致锂离子电池的电性能降低(容量、倍率性能)，但是能够提高锂离子电池的存储寿命，高温能够提升电性能(容量、倍率性能)，但是会降低电极/电解液界面的稳定性，引起循环寿命的快速衰降

来源：新能源Leader2018-08-06

(详见链接：《新型al箔大幅提升锂离子电池倍率性能》)增加接触面积是降低活性物质与集流体之间接触电阻的最为有效的方法，近日美国加州大学圣迭戈分校的daniel j....目前商业锂离子电池普遍采用的集流体为al箔和cu箔，正负极活性物质通过涂布工艺在集流体的表面形成二维膜，集流体与活性物质膜之间只是通过有限的界面接触，因此接触阻抗较大，容易成为锂离子电池倍率性能的限制因素

来源：电池中国网2018-08-03

无钴化尚存在技术瓶颈钴作为动力电池正极材料中的重要元素之一，不但可以稳定材料的层状结构，而且可以提高材料的循环和倍率性能;同时高镍低钴可能会导致电池过热，容易引起燃烧，需要特殊的技术来避免这种风险。

来源：钜大LARGE2018-08-03

在抑制副反应发生和稳定结构的同时，提高导电性、循环性能、倍率性能、存储性能以及高温高压性能，仍将是研究的热点。...电解质材料的性能在很大程度上决定了全固态锂离子电池的功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：新能源Leader2018-08-03

等，通过增加炭黑的导电剂的用量降低电极的阻抗和极化，提升锂离子电池的倍率性能。...箔电极的放电容量仅为20mah/g左右，而经过10min处理后的al箔则展现出了最佳的倍率性能，容量发挥仍然达到145mah/g。

来源：中信建投证券研究2018-08-02

性能尚有较大提升空间，技术进展和应用效果待验证富锂锰基正极材料的主要问题在首次循环容量退降、倍率性能、电导和电压降等方面，而此次进入《公告》车型所用的电池其能量密度相对于材料体系理论值而言较低，同时相比于国内外一线厂商采用高镍三元正极材料的圆柱

来源：电池中国2018-08-02

在中南大学有一些电性能和雾化性能的对比研究，包括低温性能和倍率性能，这都是把修复的材料跟买来的材料进行对比，修复的材料循环性能做到1700次。