来源：汽车头条2017-09-21

9月11日，在中国汽车工业协会月度会议上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，新能源汽车双积分政策将出台，双积分应该会推迟一年实施。...双积分制的另一只靴子尚未落地，外媒近日又曝出一则重大新能源政策变化的传闻，即中国计划最早于明年取消对自贸区内外资电动车业务持股的限制。而目前在中国有11个自贸区，包括上海、广东、福建和浙江等省。

来源：高工锂电网2017-09-21

为“双积分”时代铺路在双积分政策作用下，新一轮合资风潮涌动，这也意味着新能源汽车合资品牌与自主品牌的竞争将进一步加剧。...阳如坤认为，国家大范围推动动力电池产业链智能制造项目的建设，一定程度上也是为了配合双积分政策的实施。值得注意的是，此番动力电池智能制造项目都是由申报企业主导，同时联合科研机构、配套设备企业联合申报。

来源：新浪南方能源频道2017-09-20

日前，工信部副部长辛国斌表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的双积分政策也即将发布。作为全球最大的汽车市场，我们将如何迎接以电动汽车为代表的新能源汽车时代的到来?

来源：中国证券网2017-09-20

新能源乘用车“双积分”制度，开启补贴后时代。前期工信部正式发布“双积分”政策征求意见稿，拟将油耗积分和新能源积分并行管理。

来源：新能源趋势投资2017-09-18

氢燃料电池利好因素：首先，国家层面来说，双积分政策向氢燃料电池汽车倾斜，到2020年，纯电动汽车补贴不断退坡，氢燃料电池汽车补贴持续，各地政府相继出台政策限制燃油车运行。

来源：中国电池联盟2017-09-18

乘用车“双积分”政策标准车型积分计算方法满足积分要求的新能源乘用车产量估算按照二次意见稿对新能源乘用车积分比例和工信部对年抵偿油耗负积分的预估，中银新能源研究团队对2018-2020年新能源乘用车产量进行了估算

来源：券商中国2017-09-15

双积分政策落地在即新能源汽车开始放量相对于制定中的燃油车退出政策，双积分政策的落地已经近在眼前。其威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。

来源：中国电池联盟2017-09-15

乘用车“双积分”政策标准车型积分计算方法满足积分要求的新能源乘用车产量估算按照二次意见稿对新能源乘用车积分比例和工信部对年抵偿油耗负积分的预估，中银新能源研究团队对2018-2020年新能源乘用车产量进行了估算

来源：第一电动网2017-09-15

有证券分析师认为，这与9月9日传出的中国要开始启动传统能源汽车停止产销时间表有关（详见《泰达论坛|工信部辛国斌：已启动燃油车退出时间表研究，近期将发布双积分政策》），受益的除了新能源汽车整车板块之外，还有锂电池和充电桩两大板块

来源：北极星输配电网2017-09-12

利好政策充电新能源汽车全产业链提速摘要：双积分政策即将发布、燃油车退出时间表已在研究政策利好频吹，新能源汽车产业再度成为市场的热点。...有业内人士分析认为，经过此前多年发展，已经拥有技术积累和资源储备的新能源汽车产业正迎来更大的发展机遇，在此重要的时间关口，双积分、燃油车退出等政策呼之欲出，将进一步推动新能源汽车产业更好、更快地发展。

来源：充电桩视界2017-09-12

相信随着新能源车与传统车的双积分政策的即将出台，未来新能源市场是可期待的较快增长。一、新能源乘用车销量暴增。...在17年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下，新能源车产销逐步走强的特征。

来源：国金证券2017-09-12

2、双积分政策即将落地降低中短期政策不确定性，确定资源禀赋以强化市场导向积分制出台以前我国新能源汽车产业的支持政策主要包括限购城市对新能源车的限购豁免、新能源汽车补贴、购置税减免，以及一些充电基础设施配套政策等

来源：智电汽车2017-09-12

一直以来，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)（下文简称“双积分政策”）都备受关注，双积分政策在两轮公示和社会意见征求过程中，经历了复杂的汽车行业组织结构及多方利益的博弈

来源：股市全资讯2017-09-12

据工信部消息，双积分政策即将发布实施，新能源汽车销售未达标企业将限制传统燃油车的产销量，该政策将进一步保障新能源汽车销量，利好锂电材料产业。...铜箔：预计锂电铜箔17年产能增130.4%据中国有色网，随着我国新能源汽车政策的实施以及新能源汽车生产量的迅速扩大，锂离子电池负极载体用铜箔需求激增。

来源：亿欧网2017-09-08

我们不妨算一笔账，看看双积分政策延期究竟成全了谁，损害了谁。根据此前双积分政策征求意见稿，政策从2018年开始实施，当年积分的结算日截至2018年12月31日。

来源：电动汽车资源网2017-09-07

早在双积分声音出现的时候就有不少国外车企联名发声抵抗双积分落实,近日,业内有消息爆料称双积分政策延迟到2019年实行,即便2019年的...简称双积分政策,主要包括两个方面,即油耗积分与新能源汽车积分,这两个积分的核算主体均为乘用车企业。

来源：电池中国网2017-09-06

相关产品标准推行，双积分政策如何实行政策的不可预期，让锂电人杯弓蛇影。生意人常说：金九银十，言下之意九月十月是企业一年中收获的季节。...笔者不敢评判双积分制度的延期到底如何，但也不由感叹政策的不可预期性对产业影响巨大。曾经有业内人士向笔者透露心声：尽管动力电池业发展如火如荼，但其实各家企业的心里都很怕，而且越做越害怕。

来源：高工锂电2017-09-05

、双积分政策细则尚未完善，对于如积分如何定价、如何保障积分流转、积分交易系统由谁监管等等。政策不完善、权责不明对于政策执行存在一定阻力。

来源：海通证券2017-09-05

国家政策方向明确，在2020年整车能量密度达到260wh/kg，几乎比目前翻了一番，成本也要降低到1元/wh。新版双积分政策落地，各大车企对高能量密度的电池需求被放大。

来源：中投证券2017-09-05

双积分政策即将落地，执行或将延后一年，新能源汽车发展方向及力度不变。...此前双积分政策虽利好新能源车行业，但绝大多数合资车企都很难在短时间内拿出能够符合要求的新能源车，无法满足《办法》中提出的要求。