来源：中国能源报2020-04-29

国产特斯拉交付后，销量稳步提升，一跃成为我国新能源汽车销量冠军。乘用车市场信息联席会的数据显示，3月我国纯电动车销量为4.7万辆，其中，特斯拉销量10160辆，占比高达21.6%。...“互联与数据成为未来竞争的要素，要加快推进以‘新基建’为代表的国家政策在新能源汽车产业的落地，鼓励主机厂和经销商渠道进行产业互联网转型和数字化普及。”

来源：风电顺风耳2020-04-27

，整改后增加了设备改造成本和主机厂家的研发成本。...由于电网与电源建设不匹配，三北地区出现限电；行业内主机厂家一度超过90家，产能明显过剩；银监会通过窗口指导将风机制造行业作为产能过剩行业而影响企业融资；由于管理跟不上发展的速度，酒泉和河北电网均发生大规模脱网事故

来源：北极星风力发电网2020-04-24

其实风电技改已经不是新鲜话题，据笔者粗略估计，从事该服务的公司应该不下几十家企业（含主机厂自己注册的专业运维公司）。...而彼时的风机国产化时间不长，技术成熟度和核心大部件质量可靠性及稳定性还不够，给风机后期运行问题频发埋下了隐患。国产化设计工况不够、运维经验欠缺导致运行后期质量隐患。

来源：高工锂电网2020-04-24

lg化学和松下合计装机约0.87 gwh，占比19.5%，随着国产特斯拉的产销量进一步提升以及配套其它主机厂，lg化学和松下的在华装机占比有望得到进一步提升。...例如，主机厂或将加速导入比亚迪的刀片电池和宁德时代的ctp方案，助推售价超过30万的高端车型切换磷酸铁锂电池。

来源：国家能源集团2020-04-22

国电电力东胜热电公司提出的打造物联网智能设备智慧电厂，主要分为三个大的专业方向，即燃料运行智能化、主机发电运行智能化、热网运行智能化。...运行优化、控制优化、设备优化状态监测相结合的智能发电技术应用，应用范围已覆盖单元机组、公用系统、辅助系统等全厂所有生产环节，是国内首家做到智能发电平台全面覆盖的火电厂，开创了燃煤火电底层控制操作系统全面国产化和首次智能化的新时代

来源：彩球风行天下2020-04-17

设计之初，材料、结构、部件等都已确定，物资采购部门在不同时期和采购量方面会有一定浮动，但不会有太大波动，而选用什么材料，选用什么结构，用多少，选用进口还是国产的部件或材料对主机硬件成本影响非常大。

来源：高工锂电2020-04-15

北汽、广汽、比亚迪和特斯拉等主机厂单月销量超过2000辆，是本月乘用车电池装机的主力。...主要原因是lg化学配套国产特斯拉model 3车型由去年同期国内装机量为零急剧增长至本月的526mwh，全部配套ncm811-21700电池。

来源：印象盘电2020-03-31

3月30日，集团公司与哈尔滨电气集团在哈尔滨市签订了杨伙盘煤电项目三大主机合同，合同总价108993万元。本次签约标志着集团公司与哈电集团首次合作正式开启。...，制造了我国首艘国产航母及驱逐舰、核潜艇等在役国产大型主战舰艇的全部主动力装置。

来源：风电技术2020-03-20

，硬生生的让主机价格提升200元/kw以上，让风机主机厂家和开发业主无可奈何。...作为世界第一风电大国，国内的叶片和主机领军企业在过去15年中却很少关注轻木的引进或替代（至少我了解到的），才导致了2019年下半年的叶片之殇，部分的导致了主机涨价狂潮。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

随着补贴的退坡，磷酸铁锂电池成本更低、安全性更好的特点又开始回到各大主机厂的视线之中。...电池装机量top10企业分析2月份以松下、lg化学为主的外资动力电池品牌，乘着特斯拉国产的东风，在装机量上向中国动力电池企业发起凌厉的攻势。

来源：赛威隆机电设备2020-03-13

液压部分最为关键的还是液压马达（国内比较认可的品牌为瑞典赫格隆hagglunds、芬兰黑熊black bruin、法国波克兰poclain等，但波赫等国产品牌也在投入大量精力进入危废行业，将来无论在价格上还是货期上整个行业都会受益

来源：高工锂电2020-03-12

在乘用车方面，2月量产200台以上的主机厂主要有蔚来、广汽、威马、北汽、华晨宝马、长城、北京现代、比亚迪、特斯拉等。...值得注意的是，2月纯软包电池企业已经掉出前十，而圆柱电池装机同比上升，主要原因是松下和lg化学凭借为国产特斯拉装机21700电池，导致圆柱电池装机电量攀升。

来源：中信证券电新团队2020-03-10

目前风电板块整体仍处估值底部，建议积极配置受益抢装行情有望迎来量利大幅改善的主机及零部件龙头供应商。▍新能源汽车及储能：燃料电池静待靴子落地，电机电控看海外供应链配套。...制造业全年预期转好，工控有望触底反弹，重点推荐国产工控龙头汇川技术。一周热点点评光伏产业链价格追踪多晶硅:本周国内多晶硅价格维稳坚挺，市场仍有部分企业未满负荷生产。

来源：一句话点评2020-03-06

但是另一方面，必须承认国产model...同时，也从侧面印证各家主机厂对于未来的新能源汽车市场有着无限的期待。但是事与愿违，正是这样一个有着美好前景的细分市场，也在2020年1月暂时放缓了脚步。

来源：中国能源报2020-03-05

不过随着补贴的退坡，成本成主机厂考虑的首要因素之一，磷酸铁锂电池得以重回人们视野。”一位不愿具名的车企员工告诉记者。那么随着新型磷酸铁锂电池的量产，其能否实现“逆袭”，重新成为市场主流呢？...比亚迪汉ev/dm车型将搭载“刀片电池”，特斯拉也被猜测将在国产model3上使用磷酸铁锂电池。业内人士认为，未来，磷酸铁锂电池将凭自身优势占据市场一席之地。

来源：高工锂电2020-03-04

而国产nca材料在制造工艺、原材料制备等方面还有待突破。此外，当前国内新能源乘用车使用的三元电池主要以523和811为主，主机厂对nca电池的使用热情并不高，下游市场需求不足。...日韩垄断国际市场 国产nca仍需努力事实上，除了制造工艺难度大之外，成熟原材料供应缺失也是阻碍国产nca大规模产业化的关键。

来源：高工锂电2020-02-27

同时，外媒报道称特斯拉计划向宁德时代采购磷酸铁锂电池，应用于国产model3车型上。...但从申报的车型以及降成本角度考虑，当前主机厂推出的a00级车型主要向lfp电池倾斜。值得注意的是，除了a00级车型之外，主机厂越来越多主机厂开始在其它车型上尝试切换lfp电池。

来源：北极星风力发电网2020-02-25

据了解，三峡阳西沙扒二至五期海上风电项目位于阳江市阳西县沙扒镇附近海域，规划装机容量140万千瓦，项目总投资约267亿元，拟安装228台国产大容量风电机组。...目前，该项目已与如东本土企业中天科技、海力风电、上海电气均建立了合作，未来，中天的海缆、海力的管桩塔筒、上海电气的主机等设备都将应用于风电场建设中，三峡如东项目建设高峰期将提供约2000个就业岗位。

来源：墨柯观锂2020-02-24

随着特斯拉的对锂电池材料国产化有更大的需求，国内nca正极材料的成本必将进一步下降。...国内主机厂对nca的应用也做出了很多尝试和突破，小鹏、东风、力帆、上汽等均有部分ev乘用车车款装配nca电池。

来源：氢云链2020-02-21

从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势。...国产磷酸铁锂动力电池已经经过了多年验证，在产品质量、稳定性方面表现良好，已经具备与松下竞争可能性。因此在价格和性能都能满足要求的情况下，特斯拉没有理由不选择磷酸铁锂动力电池。