来源：第一电动汽车网2016-02-15

新能源客车按车身长度分级补贴的标准可以说是极不严谨的，车身长度和成本关系不大，与使用新能源带来的好处亦无线性关系，所以才会造成补贴高于制造成本的笑话，被动成为骗补的有力推手。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

对于新能源汽车产业来讲，这的确是最好的时代，国家支持力度不断加大，政策市场双向发力，产销持续火爆，我国业已成为全球最重要的新能源汽车市场;但这又是最坏的时代，在新能源汽车产业高速发展的同时，骗补等恶劣现象不断涌现

来源：百度百家2016-02-04

此事的前因是，工信部装备工业司司长张相木1月24日在电动汽车百人会动力电池的发展与突破峰会上表示，出于对动力电池安全问题的考虑，目前国家将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：第一电动网2016-02-04

不过，客车和专用车的采购权大多集中在某些部门手中，地方政府为了保护本地企业，违规招标，使得很多不合格产品得以套利。而在电动乘用车领域其实骗补的情况并不严重。...可以说，累计推广49.7万辆是国内新能源汽车发展的一个非常重要的里程碑，绝对值得大书特书。不过，16年新年的一篇新能源汽车调查报告出炉，让这欢心的里程碑时刻变成里程悲。铤而走险，谁在骗补?

来源：新华通讯社2016-02-03

瞭望智库了解到，大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量新能源汽车，自产自购，不上牌、不上路，只是为市场烧了一把虚火。如何堵住骗补漏洞?...随后四部委迅速抽调人员，组成了一支调查小组，划定重点区域，调查重点地区的新能源汽车骗补情况。

来源：经济观察网2016-02-02

一旦暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录真正执行，刚刚度过的动力电池紧缺荒将再度来袭。...巨震来临暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的消息对于蓬勃发展的三元锂电池行业而言无疑是从天而降的一盆冰水。

来源：华夏时报2016-02-01

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。对于骗补行为，目前工信部等部门已经启动调查。

来源：第一电动网2016-01-29

目前新能源汽车准入门槛已经相应放低，剔除了产业政策中对于投资规模和产能的相关要求，但急需尽快建立完善的新能源汽车行业事中和事后监管机制，对现有企业(尤其是一些组装客车厂)加强生产一致性、营销和售后等方面的监管

来源：中国电池杂志2016-01-26

新能源汽车骗补贴被严查 扶持政策转向市场机制【新闻概要】财政部去年已明确未来补贴政策逐步退出的政策，2017-2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019-2020年下降40%，2020

来源：21世纪经济报2016-01-26

但大巴的研发普遍技术含量较低，巨额补贴进入大巴，对于提升中国新能源汽车的造车技术水平，帮助并不大。对此，杨裕生认为，增程式电动客车最有可能向无补贴过渡。...政策需要平衡点在新能源汽车的三轮补贴政策中，前期因为销量较少，补贴总额度并不大。但2015年年底新能源汽车销量井喷，一下提升了补贴量。去年新能源汽车销量飙升4倍。

来源：电动汽车资源网2016-01-22

【推荐阅读】2015年新能源汽车销量33万辆 2016年预计达70万辆新能源汽车骗补清查开始 四部委联手出击2015纯电动物流车琅琊榜：年度纯电动物流车新闻top10(2)纯电动物流车享受5年或20年质保

来源：今日话题2016-01-20

除了骗补之外，我国的新能源补贴政策还有那些缺陷？补贴政策不完善，让骗补成新能源汽车生产潜规则在我国的新能源汽车领域，有一个令人不解的现象。

来源：第一电动网2016-01-19

如此高额的补贴不仅让国内新能源汽车产销表现出狂飙突进的增长，也滋生了很多灰色的现象。如同2009年家电下乡过程中不少企业借势违规套取补贴一样，恶意骗补的行为在新能源汽车行业也已经抬头。

来源：中国电池杂志2016-01-18

对16年新能源车发展仍应乐观15年的新能源车发展是超速的，必然带来一定的严厉的核查和检查，那些骗补的肯定会有点损失。这也是国家推出新目录能有效改善的。...新车型目录的特征第一批新目录主要是先发布轿车和乘用车(多用途车)等较规范的乘用车新能源产品，客车类产品也是发布较多。

来源：经济观察网2016-01-18

过去几年间，一辆电动轿车卖出后最高能拿到12万的补贴，新能源客车最高补贴额度更是覆盖了车辆的全部成本。前所未有的高额补贴和不够严格的监督机制，直接催生了大量骗补者。

来源：中国能源报2015-12-30

马凯副总理曾提出新能源汽车发展方针市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展，我想做一个解读：首先，新能源汽车的第一推动力在初期显然是政府，但完全靠政府是不可持续的，要向市场主导转型。...记者：结合现状，您认为国内新能源汽车下一步的发展方向是什么?欧阳明高：关于存在的问题和下一步努力的方向，我从市场、技术和政策三方面来说。

来源：轮语汇2015-12-09

另一个问题是，我国的新能源补贴目前是以补贴整车为主，对于三电系统的核心技术、产业链核心环节的扶持政策几乎为零，这也造成了许多新能源车完全是为了骗补贴而出现，甚至用燃油车身、将发动机改为电机就上市了。

来源：能源杂志2015-10-23

有业内人士一针见血地指出，巨额补贴才是某些企业进军新能源汽车领域的源动力，骗补已成为行业潜规则。▼行业潜规则?...一名匿名人士向记者反映称，购置国内某客车品牌的商用车之后出现了严重的质量问题。不过，由于担心媒体介入影响其与客车公司的谈判，该人士拒绝对此提供更多的信息。这样的现象并非特例。