北极星
      北极星为您找到“续航里程”相关结果4793

      来源:AutoLab汽车实验室2017-02-08

      model s 90d对比,新 clarity的续航里程也高出了120公里左右,可见在续航里程上,氢燃料电池车完全不虚。...60%,续航里程近600公里且充氢时间低于十分钟。

      来源:亮报2017-02-08

      这在几年前是不可能的,电动汽车续航里程短、充电难等问题曾一度困扰着电动汽车司机们。

      来源:网通社2017-02-06

      根据美国环保署的估测,clarity燃料电池汽车拥有366英里(约589公里)的续航里程,优于所有不搭载内燃机的电动汽车。...而支持者称,氢燃料电池车与传统的汽油车一样,都可以在很短的时间内加满燃料,并且续航里程可达480公里。这将使消费者更愿意接受氢燃料电池车。

      【报告】新能源汽车电机电控及动力总成市场规模分析

      来源:蓝海i栈2017-02-06

      此外,电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程

      来源:中国证券网2017-02-04

      老百姓购买新能源汽车时,都很关心一次充电的续航里程。熊柏青表示,获得续航里程的提升有两个途径,第一个就是在现有电池的水平下,多装电池。

      来源:第一电动网2017-02-04

      在2017年伙伴大会上,北汽新能源创新提出了新能源汽车消费3.0时代议题,即全民消费时代,并做出技术和产品规划:升级现有共平台产品续航里程和性能,全面布局微型车、中级轿车和suv细分市场。...截至目前,北汽新能源旗下产品总行驶里程达已达7.4亿公里,迄今未出现过一次自燃事故,累计节约直接治霾成本4.98亿元。

      来源:电动汽车时代2017-02-03

      其最低续航里程为180km。腾势400腾势400是腾势汽车第二款纯电动车,基于之前腾势车型的平台打造。进行了按照行业最高标准的三电系统(电池、电机、电控)全面升级后,将续航里程提升到了400公里。

      来源:咸宁日报2017-02-03

      在纯电动汽车逐步解决续航里程短问题的同时,确保充电设施同步跟进,正成为推动我市新能源汽车市场发展的关键因素。目前,电力公司正在致力于推广新型直流充电桩,助力更多的人使用新能源汽车,力促全市节能减排。

      来源:网易汽车2017-02-03

      model3价格将更亲民,起始价仅有3.5万美元,而续航里程可达260英里(约418公里)。据悉,特斯拉公司名称变化在周三开始实施之后,该交易日特斯拉股票下跌0.67%。

      来源:腾讯数码2017-02-03

      最开始使用的几天或者几周,你的确会对续航里程存在担忧,但是随着时间的推移,这种担忧会慢慢消退。如果住在乡下又会怎样呢?...我决定借一辆models,亲自体验一下寻找答案:在乡村行驶是否应该担心续航如果你定期在高速公路行驶,许多国家的高速公路安装了超级充电设备,或者你的工作地点有充电站,那么拥有一辆特斯拉汽车就没有想像的那么痛苦

      来源:搜狐汽车E电园2017-01-25

      动力输出达80千瓦时,实际续航里程可达300公里,0到100公里/小时的加速时间是5.6秒,其越野性能丝毫不受影响。

      来源:搜狐汽车 E电园2017-01-25

      x1xdrvie25le配备10.7千瓦时高压锂电池,纯电续航里程60公里,配合35升的油箱,综合续航里程可达630公里。...a6le-tron在纯电动模式下最大续航里程为50公里,纯电动模式下最高时速达到135公里/小时,综合续航里程达到880公里。

      新政之后 2017年首批新能源汽车推广目录发布

      来源:新华网2017-01-24

      其中,增加百公里耗电量要求;提高整车续航里程门槛要求;提高动力电池安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求,设置动力电池能量密度门槛;提高安全要求等。该政策自今年1月1日开始实施。

      来源:电动汽车时代2017-01-23

      等速续航里程200公里,需17度电,一年行驶里程2万公里,以一度电二氧化碳碳排放近0.785公斤计算,一年二氧化碳用电碳排放:1700度电*0.785公斤/度*544万辆=7259680吨。

      高速路充电桩大盘点:电动汽车远跑不用怕

      来源:爱卡汽车2017-01-23

      根据自己的电动汽车续航里程,合理规划路线。综合考虑各方面因素,平时市内路况的续航里程可以做参考,但不可盲目自信。电动汽车空调开启的时间越长,对续航里程的影响越大。

      来源:电池中国网2017-01-22

      随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程的要求不断提升,整车企业对动力电池在能量密度提升、制造成本下降、循环寿命增加和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。

      多角度分析!锂电厂家该如何切入低速电动车市场

      来源:中国电池网2017-01-22

      在今年电动汽车百人会动力的电池论坛上,大家都在热烈地讨论如何达到那些宏伟的车用动力锂电池目标:比如车的配电量要在80千瓦时甚至100千瓦时,续航里程为500公里,比如15分钟充电行驶400公里,比如pack...在补贴政策对能量密度和里程的刺激下,各种纯电动汽车的续航从150公里、260公里、380公里,一路追高。

      来源:电池中国网2017-01-22

      有专家认为,较于铅蓄电池,锂电池在能量密度和循环寿命上更有优势,采用锂电池可以让低速电动车更加轻量化,续航里程也能相继提高。

      来源:中国能源报2017-01-18

      比亚迪股份有限公司总经理助理张为明坦言,按照新的补贴政策,比亚迪一辆续航里程为250公里的车未来要减少4.4万补贴,如果这4.4万让企业全部承担,对企业的压力非常大。

      来源:中国证券网2017-01-17

      新政最大的一个变化是对续航里程提出了非常高的要求。为了满足新要求,动力电池正极材料将从当前主流的磷酸铁锂路线转型到三元路线,即镍钴锂。钴成为众望所归的锂电升级材料,2016年三元材料新增产量飙升。

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