来源：盖世汽车2015-11-06

预测到2015年全球电动车年销量将突破100万辆，bms系统市场规模将达到约200亿元。如果考虑到混合动力汽车，bms系统总的市场规模有望达到400亿元，bms系统市场空间广阔。

来源：《风能世界》2015-11-05

本产品内置8芯三元锂电池及其bms，保证产品在无外接电源供电，低温零下30摄氏度环境的稳定工作。解决了轮毂内测量的供电、以及临时测量供电问题。

来源：高工锂电网2015-11-04

记者：您觉得今后bms行业会怎么发展?目前电池企业、车企及第三方都在做，谁会占主导位置?张景新：bms是整个动力系统的核心部分，相当于大脑。我认为，电池厂要有自己的bms的开发平台。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

以做电芯的企业为例，想做好电芯，受困于前端的材料性能不理想，想控制品质，受限于制造设备和人员素质，想用好电芯，又受制于bms和pack企业的技术实力，导致产品性能不好，可靠性问题多，安全事故层出不穷。...lg化学在产业链的纵向布局方面优势明显，就动力电池产业而言，lg化学在前端的材料，中间的电芯，下游的pack，配套的bms，甚至整车核心部件的电机和电控等领域，都有广泛的研究和丰富的产品，这会让整车企业非常喜欢跟这类有强大集成能力的零部件企业合作

来源：商用车新网2015-11-02

产业链涵盖了磷酸铁锂正极材料、电芯生产、bms和pack等环节。国轩高科目前的有效产能1.5gwh，主要为方形和圆柱形动力电池电芯。...另外，catl在产业链的布局也相当完善，从材料（东莞凯欣、江西紫宸、tns）到电池组（电芯、bms、电池系统）再到回收应用（广东邦普），甚至在锂电设备领域也有所涉足。

来源：高工锂电网2015-10-30

之所以能打造出令国人骄傲的新能源汽车产品，与比亚迪在材料、动力电池、pack、bms到整车等各个环节都由自己严控生产品质密不可分。...为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

今年6月，为了完善新能源汽车产业链，猛狮科技还通过增资江苏峰谷源获得动力电池包的相关技术，从单一的电池业务，向产业链延伸，提供包括电池、电池管理系统(bms)等，打包提供整个动力系统即动力电池包，旨在打通新能源汽车上下游产业链

来源：高工锂电网2015-10-30

(2)过充电触发热失控今年的一起纯电动大巴起火事件原因就在于过充电触发的热失控，具体则是电池管理系统本身对过充电的电路安全功能缺失，导致电池的bms已经失控却还在充电导致的。

来源：电动汽车资源网2015-10-26

12月16日下午，由深圳市新能源汽车行业协会主办、电动汽车资源网承办的中国(深圳)新能源汽车高峰论坛将就新能源汽车关键部件安全设计及测试(三电系统)进行技术交流，动力电池及bms企业讲解其在动力电池系统安全设计及测试重点

来源：AutoLab2015-10-20

但在一些更重要的地方，如充电桩和bms的数据通讯、数据协议、通信协议、数据握手等，标准还没有实现完全统一。目前，电桩发起的充电联盟能够解决部分标准统一问题，但还有很多标准需要国家出台。

来源：高工锂电网2015-10-20

刘文娟 微宏动力先进电池首席科学家观点：动力电池的安全性与材料、电芯设计、bms控制、热控制、模块和电池包的设计都息息相关。...为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

刘文娟微宏动力先进电池首席科学家观点：动力电池的安全性与材料、电芯设计、bms控制、热控制、模块和电池包的设计都息息相关。...为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

记者：力神自己做pack及bms吗?三元软包电池在pack方面是否比圆柱难?目前圆柱电池以18650为主，如果型号做大一点，比如26，会不会在电池成组时方便些?张娜：公司自己也做pack及bms。

来源：盖世研究院2015-10-13

预测到2015年全球电动车年销量将突破100万辆，bms 系统市场规模将达到约200 亿元。如果考虑到混合动力汽车，bms系统总的市场规模有望达到400亿元，bms 系统市场空间广阔。

来源：第一电动网2015-10-13

电池管理系统(bms)主要包括电芯监测模块、均衡电源模块和控制模块，技术含量较高，目前国内市场的bms厂家较多，生产水平参差不齐，时有失效和安全隐患，与此同时，目前国内bms行业也没有针对该行业单独制定的权威行业标准

来源：电子工程专辑2015-10-13

该接口还直接从电池组给bms供电，因此bms的运行无需任何外部电源。nuvation bms的模块...bms不能忽视不寻常的读数，因为这种读数也许表明有潜在问题，但同时，bms又不能根据有错误的数据采取行动。模块化bms架构提高了坚固性、可扩展性和可靠性。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

3、国轩高科国轩高科目前拥有两个生产基地、三大研发中心(合肥、上海、美国硅谷)，现有产能规模2.5亿ah，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂电池、动力电池组、bms系统及储能电池组

来源：高工锂电网2015-10-09

高工锂电网：自去年以来，猛狮科技在锂电领域进行了接连的布局，既包括材料、电芯、pack及bms，同时还有电动汽车，能否介绍下猛狮科技在新能源领域的布局思路，未来产品针对的主要市场是什么?...为推进在锂电池领域的发展步伐，今年4月，猛狮科技通过增资江苏峰谷源获得动力电池包的相关技术，从单一的电池业务，向产业链延伸，提供包括电池、电池管理系统(bms)等，打包提供整个动力系统即动力电池包。

来源：好电科技2015-10-06

随着电动车动力系统变得日益复杂，bms 需要执行的功能增多，承受的负担之重前所未有。一个优秀智能的bms方案不仅能够延长电池的使用寿命，而且还有望延长汽车采用纯电力驱动模式时的行驶距离。...电池管理系统(bms)电池作为整个平衡车的能量之源，是安全保障的重点。对于电动车而言，电池爆炸、电池自然等状况屡见不鲜。

来源：大智慧2015-09-30

并且，猛狮科技今年6月份开始生产销售锂电池产品，因此锂电池(包含车载电源管理系统bms)与储能系统的收入将在下半年得以体现，这部分预计将带来较大的销售收入，且利润水平较高。