来源：中国科学报2012-02-09

其中，德国、日本较为积极，韩国也曾展示过无线充电电动车，中国也有科研单位投入其中。由于目前通过充电桩进行充电的模式耗时较长，电动汽车无线充电被认为是大势所趋。...不过，也有专家反对称，由于涉及到大规模的高速公路改造，其昂贵的费用可能远远超过电动车的实际应用。

来源：北极星电力新闻网（独家）2012-02-08

李宇恒表示，随着充电接口国家标准的统一，国家电网等央企在发展充电桩、充电站的过程中无须担忧接口规范问题，这有助于企业加快产业布局，充换电站的建设必将爆发。...中央企业电动车产业联盟秘书处执行主任刘镇在接受《国企》记者采访时表示，目前，电动车充电服务网络的建设还处于起步阶段，电动汽车产业链上的多个环节没有相应的国家标准，导致市场上的产品质量参差不齐，很大程度上制约了电动汽车产业的发展

来源：深圳特区报2012-01-10

虽然深圳走在了电动汽车全国试点城市的前列，但现在来看并未达到预期目标，充电不方便，充电时间长，是最大也是最难化解的难题，如建充电站和充电桩，在小区建要和小区物业协调，而且数量很大。...胡桂梁：深圳对私人购买纯电动车补贴出台最早，力度也最大，买车免费装充电桩，但一年下来，试运行的效果并未尽如人意。除了私人消费市场低迷外，诸如充电方式等商业模式的探索也未达成共识，推广过程遇到阻力。

来源：新闻晚报2011-12-29

其实不能简单地说电网在单一推行哪种模式，因为快充、慢充、换电在国际上都是探索阶段，大多数国家几种样式并行，现在电网也不是只推换电模式，充电桩他们也在建，最早推换电模式的也不是国家电网，而是中国普天。...随着工信部一口气发布的电动车充电接口标准等四项国家标准，迟到许久的电动车供能标准可谓一场及时雨。不过，在新产业版图的构建征途中，标准的暗战并未停歇，关于电动车供能采用 充电还是换电模式的争论一刻未停。

来源：互联网2011-12-20

世界电动车大会主席、中国工程院院士陈清泉曾说。而一份研究中国电动汽车现状的报告则指出，中国的电动汽车发展速度很快，但仍面临包括基础设施建设滞后在内等诸多挑战，短期内难以实现大规模增长。...根据电网公司规划,2011年国家电网将建成充电桩1.3万个，十二五期间建设充电桩22万个，按照一个充电桩1.2万元计算，仅国家电网十二五期间充电桩市场规模就需26.4亿元。

来源：电动汽车时代网2011-12-19

记者发现，绝大多数充电桩处于闲置状态(如北京、海口、南宁等地的不少充电桩完全没有使用过)，集中式的充换电网络已遭到企业和专家的诟病。...令人欣慰的是，南方电网、比亚迪则联合开发商正在推动充电桩进小区的计划，让用户可以停车就充电，而类似的模式未来也会在北京、上海出现。

来源：电动车时代网2011-12-19

国内新能源汽车在商业化推广方面遇到了卖车难、购车难、用车更难的困局，部分十城千辆示范城市裹足不前，上路车辆寥寥无几;5座私人购车试点城市的成绩并不理想，某些城市至今仍未向老百姓卖出一辆新能源汽车，与消费者完全脱节;而遍及全国的上千台充电桩正陷入从未使用过的尴尬境地

来源：重庆时报2011-12-19

昨日,长安新能源汽车有限公司总经理任勇透露,正在谋求与国家电网重庆公司共同推出充电桩普及的新方案:一车一个充电桩,换句话说,只要市民购买一辆电动车,就为这个家庭安装一个充电桩。

来源：重庆商报2011-12-19

充电时只需用一条电线连接专业的充电桩，充6~8个小时，该电动车就能跑105公里，其最大时速能达到130公里。...充电将可免费安装充电桩虽然纯电动车上了市，但市民真正下叉的却很少。任勇坦言，充电桩太少。

来源：国际新能源网2011-12-12

各大品牌展台上，令人眼花缭乱的新车，其中不少车子尾部都带着醒目的尾巴，与充电桩连接这不仅包括日产lea f这样的新型电动车，各类轿车、suv、概念车甚至大巴车和卡车，所有产品全面触电。...事实上，充电基础设施的完善，应该是与电动车发展速度同步的。没有能够被市场接受的电动车，基础设施不可能被大量建设。从日本的经验可以看出，新能源汽车的未来不再是梦想。

来源：电动车时代网2011-12-09

在美国进行的智能电网设计以及充电配套设施的研发，在将来都会在中国实施;被多次报道的太阳能充电桩停车场，也已经在上海通用工厂建成使用。...然而转眼间，广州展台上的这种增程型电动车已经正式开始在国内上市销售了。通用汽车率先争夺中国新能源车市场的急迫心情，表现在今年的一系列举动中。

来源：汽车商报2011-12-07

按照规划，今年年内嘉定区将有770余根充电桩建成，但截至目前，已建成的充电桩还不到50根，基本没有走出国际汽车城，这让车企在推出电动车以及消费者购买时都有所顾虑。

来源：互联网2011-12-06

尤其是电动车要求的低成本、小型化、快速充电特性，对变压器和电源等电子元器件提出更高的性能要求。...专家认为电动车、新能源等大功率市场在保证效率的同时， 平安和高效是变压器产品最重要的两个指标。更强调平安性。

来源：深圳特区报2011-12-06

充电桩供应公司可将充电桩数量与位置信息连同集团数据库一同注册递交，以便让已注册电动车用户使用充电桩。新组织还有望与各地方政府及其它行业组织合作，有效推动电动车快速充电网络构建。

来源：东方网2011-11-30

电动汽车探索p+r模式据悉，今年示范区将完成770个以上的充电桩建设，分布在大卖场、电影院、酒店、政府、办公楼、住宅小区等附近。...跟踪显示，车主普遍感到电动车操控方便，续航里程方面能满足上下班及生活周边的出行。

来源：互联网2011-10-12

新建电动汽车充换电站2900座和充电桩54万个，安装智能电表2.3亿只。...目标是满足2.6亿千瓦电力大范围优化配置的需要，支撑9000万千瓦风电和800万千瓦太阳能发电的接入和消纳，保障80万辆电动车的应用，实现全部客户用电信息的自动采集。

来源：北极星电力新闻网2011-09-23

虽然给出了多项优惠政策，但目前充电桩等基础设施的建设并未广泛展开。已经投入使用的电动车辆仍较少，主要进口自日本等国。...在交通领域，阿姆斯特丹正在推进电动车的普及，用来替代使用燃油的汽车，以此来提高城市的空气质量。由于阿姆斯特丹城中有密集的运河网，船舶也是重要的交通和运输工具，所以，电力驱动的船舶也是重点推进的方向。

来源：国家电力信息网2011-09-13

据悉，汽车巨头之一的日产公司，目前正在美国田纳西州制造一个未来的电动车充电站。该充电站由一个巨大的太阳能面板组成，支持30辆电动车充电。日产表示，未来将在田纳西州总共设置125个太阳能充电站。

来源：21世纪经济报道2011-08-16

世界电动车协会主席陈清泉如此表示。因为标准没有统一，有实力设备制造商只好两手准备。...未来电动车的消费主体还是普通消费者，他们不可能接受不停更换电池的使用习惯。电力产业和汽车产业到目前为止很难取得共识，这两者需要重新洗牌、重新利益划分。

来源：第一电动网2011-08-03

solarcityceolyndonrive表示该公司全美24个分部都可安装clippercreek的充电桩，明年预计将实现美国大范围的电动车充电，5年内将尽可能覆盖全美。...据外媒报道，美国充电桩clippercreek公司与solarcity公司成为战略伙伴，合力为所有上市及即将上市的电动汽车打造太阳能充电桩。