来源：兴业电新2019-08-19

实际上，2002至今的两轮电力体制改革，就是要破除垄断和计划经济的最后堡垒——审批定价，还原电力的商品属性，建立可靠的价格形成机制。...“管住中间、放开两头”是2015年开启的第二轮电力体制改革最重要目标，要求电力供给和需求双方见面直接交易，或者由市场化的形式实现价格发现。

来源：经济日报2019-06-19

当前，随着电动车新国标正式落地实施，两轮电动车行业产业升级势在必行。针对两轮电动车升级需求，国家有关部门也在加快电池标准化问题研究，推进动力电池充换电技术的应用和推广。

来源：高工锂电2019-06-17

谋划在产品技术上“降维”，最大的吸引力有两个，一是电动两轮车赛道巨大的市场机会：中国两轮出行每日需求高达10亿频次，此外还有来自在外卖、快递等场景下的tob需求。

来源：高工锂电2019-06-05

06智航新能源智航新能源总经理王唤表示，2019年公司的策略重心仍然以新能源汽车市场为主，智航坚持在新能源专用车市场稳步发展的同时，部署电动两轮车等圆柱电池需求起量的细分市场。...具体而言，头部企业正在加紧扩充产能以进一步提升市场份额和降低成本；二三线梯队电池企业也在根据自身产品和市场环境调整发展策略，筛选一两家优质客户进行战略合作；而更多中小型电池企业则是大规模收缩动力业务，转战电动自行车

来源：高工锂电2019-05-27

电动两轮、三轮车市场据印度电动汽车制造商协会（smev）的数据，2017-2018财年，印度的电动汽车市场销量约为5.6万辆，而其中约90%为低速两轮、三轮电动车。

来源：起点锂电大数据2019-05-14

卓能电芯产能将逐步转移小动力领域，今年公司将会侧重于两轮和三轮电动车、小储能等小动力电池市场。当然也有一直坚定圆柱未来一定会迎来发展良机的苏州安靠。...一方面，比克、力神、亿纬锂能、智航新能源等头部企业，或升级产品，推出21700大容量电池，导入ncm811、nca等高镍材料，或布局方形、软包电池，多种路线齐头并进；另一方面，二三梯队的圆柱企业开始转向电动自行车

来源：起点锂电大数据2019-04-19

卓能电芯产能将逐步转移小动力领域，今年公司将会侧重于两轮和三轮电动车、小储能等小动力电池市场。...89%，可见方形电池领域已被两大巨头牢牢把控，市场高度集中。

来源：中国电力企业管理2019-04-19

2017年，全球共销售了约10万辆公交车，3000万辆两轮电动车，绝大部分在中国。截至2018年，全球电动轿车保有量累计达300万辆，中国占到了全球的40%。...电动汽车与储能产业的两相叠加，是“移动能源岛”之间的智联、物联与能量的耦合。站在新能源的角度看电动汽车，满大街跑的不是车，而是一个个的“电力id”。

来源：高工锂电2019-04-09

今年3月，新能源两轮车出行服务商易骑换电宣布已完成由腾讯领投、凯辉能源基金等跟投的b轮数亿元人民币融资。除了易骑换电之外，包括e换电、哈喽换电等多家两轮车换电服务商也获得了大额融资。...按照500万辆的市场容量计算，未来两年换电领域对于锂电池的需求空间在4.5gwh左右。二是安全规范。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

目前，基于珈伟的类固态电池，其主要定位为两类市场，一是用三元体系来作低续航的a00及微型电动车领域，并在此基础上进行渗透。二是以磷酸铁锂体系来做两轮车三轮车市场。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-15

上述企业负责人一致认为，圆柱企业尽管在乘用车领域受到挤压，但并不意味着完全被抛弃，在低续航的a00级及微型电动车领域仍有一定的应用市场机会，同时，在电动两轮三轮、低速车、电动工具、无人机、扫地机器人等多个应用领域

来源：高工锂电2019-03-14

但同时，储能、轻型车（两轮车、三轮车）、低速车、电动工具等新的应用领域正在为锂电应用开启全新的应用空间，全面替代铅酸，将成为未来几年锂电企业最大的机会。

来源：环保新课堂2019-03-13

★罗茨风机由两只渐开线腰形转子组成，依靠主动轴上齿轮带动从动轴上齿轮，两轮等速相对旋转，完成吸气、压缩和排气过程。开机前检查: 润滑油标线、进出风口及各种仪表阀门。...该设备结构简单耐用，主要易损件为: 耙齿、导向轮、行走轮、支撑压力杆等。保养: 定期更换润滑油。 ★螺旋输送机和栅渣压实机螺旋输送机将栅渣送入栅渣压实机进行挤压，固液分离，栅渣压实，便于运输。

来源：高工锂电2019-03-07

其市场部透露，公司圆柱电池的主要方向有两个市场：一是电动两轮车（如自行车、平衡车等）；另一个是电动工具。“基本上把3.5gwh产能消化完了。”

来源：高工锂电2019-02-11

今年7月，天津力神与万锂鹿锂电池品牌合作，生产两轮车/三轮车/低速四轮车生产锂电池组。天津力神负责人表示，公司联合高品质的两轮车三轮车等细分市场锂电池领域营销团队，以实现供应链的多元化。

来源：中关村在线2019-02-11

锂电芯价格和产能难以满足电动两轮车行业的实际需求在废旧电芯的回收渠道上，目前缺乏有效的回收机制。...即便现在锂电池的占比越来越大，但铅酸电池依旧是电动车最主要的电池品类。铅酸电池依旧是电动两轮车的主力电池大众青睐电动车，最根本的原因就是电动车的低成本的易用性。

来源：上海金融新闻网2019-01-31

其电池产品可广泛应用于电动两轮车、三轮车、四轮低速车、叉车、专用车、物流车以及乘用车等多种车型。...业内人士认为，固态电池在成本、密度和热稳定性方面都较目前的锂离子电池有巨大优势，未来将主要应用于超安全、长续航的电动汽车。然而，在现阶段，全固态电池仍未面世，类固态电池成为固态电池的重要过渡阶段。

来源：手机中国2019-01-18

根据该计划，政府将支持公共交通、共享交通和电动两轮车。印度重工业和公共企业部部长说:“政府计划拨出55亿卢比专款用于混合动力和全电动汽车计划的第二阶段，目前正在与印度财政部进行讨论。”

来源：高工锂电技术与应用2019-01-14

经过前期小范围的试点摸索，目前，退役动力电池梯级利用大体上主要有两类市场：一类是小储能，主要以中国铁塔为应用主体；另一类是低速车、快递三轮车、外卖两轮车等，主导企业主要为动力电池回收企业，包括中天鸿锂、

来源：上海有色网2018-12-27

大约90％的电动车销售的是低速两轮摩托车（小于25公里/小时），不需要注册和许可证。...电动汽车和其他四轮车的销量不到4,000辆，值得注意的是，电动汽车目前占该国新车销售总额的不到1％，印度道路上有超过400万辆电动两轮车，但只有几千辆电动车。