来源：中国石油新闻中心2019-12-17

针对氢发电的成本，日本政府将2030年代降至17日元/千瓦时定为目标。要实现与液化天然气基本相同的成本竞争力，确立国际供应链和实现大量运输将成为关键。日本政府需要在政策上维持强有力的支援。

来源：拉瓦锡17872019-12-13

日本受制于本国资源禀赋以及市场容量，海外即是资源来源也是市场所在，这也是日本政府近年氢能工作的重心。...近年来，日本政府和相关日企持续探索通过使用不同的能源来生产氢气，并开展与氢能供应链可行性相关的多个示范项目。

来源：观察者网2019-12-12

因与全球应对气候变暖对策背道而驰，对发展中国家大力出口援建燃煤火力发电站的日本遭到强烈谴责，但日本政府相关人士9日透露，日本政府今后将继续实施此类援助。...不过，日本政府相关人士表示，“以能源需求激增的亚洲发展中国家为中心，存在煤电需求，目前不是调整出口战略的时候。”明确表示了将继续提供援助。

来源：国际能源小数据2019-12-02

根据日本能源研究所（ieej）在ieeg energy journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入、氢能应用的补贴金额逐年上升，总计为14.58亿美元

来源：日本共同社2019-11-27

多名日本政府消息人士21日透露，政府打算将基于《巴黎协定》2020年提出的现阶段温室气体减排目标维持现行的“2030年度比2013年度减排26%”，开始就此展开最终调整。...日本政府正在就下月将在西班牙举行的《联合国气候变化框架公约》第25次缔约方会议（cop25）上，环境相小泉进次郎表明上述态度展开协调。

来源：海外网2019-11-22

此前报道称，福岛核事故发生8年多以后，日本尚未决定如何处理这些放射性水。日本政府一个工作小组已经选择了五种方案，包括将冷却水排入太平洋。...11月21日，日本政府就这些污水的现状、如何处理等问题，召集在东京的各国大使馆举行了说明会，并再次在会上称，将污染水排入海中“危害很小”。

来源：新华网2019-11-20

许多日本民众和渔业协会强烈反对排出辐射污染水。韩国政府8月召见日本驻韩公使并递送照会，表达韩方担忧，要求日本政府说明污染水处理计划。...日本经济产业省声称，福岛第一核电站受辐射污染的水如果排入大海或大气环境中，危害将“非常小”。经产省18日向一个研究辐射污染水处理方法的政府小组委员会送交报告，作出上述推断。

来源：中国能源报2019-11-20

去年，日本政府开始了有关海上风电的立法工作。今年8月，日本政府又公布了11处海域作为未来海上风电建设的潜在场址，并确定了首批四处相对成熟的海域先行开发。...据路透社报道，德国莱茵集团近日表示，正在与日本企业磋商，拟投资建设日本海上风电项目，打入日本海上风电市场。

来源：能源杂志2019-11-18

相比之下态度更加暧昧的日本政府，则影响到了日本车企对未来路线的选择，丰田也不能例外。

来源：能见Eknower2019-11-14

日本政府有些“过头”的关闭所有核电站的措施造成的电价骤增、空气污染、次生健康问题等比事故本身造成了更多的人员死亡，日本采取的灾后安全措施被质疑不当。...“地震”+“核电站”组合，想必大家都已猜到是日本福岛核事故了。最近，哥伦比亚大学三位研究者的一项研究结果显示，事故后日本政府出于安全考虑的停止核能生产造成的死亡人数超过事故本身所造成的人员伤亡数。

来源：中国氢能源网2019-11-14

还要注意的是，日本政府的财政年度是从4月到3月，因此“ 2022”可能表示“ 2022年3月”。）...它成立于2018年2月，是对日本政府氢能与燃料电池战略路线图和氢能战略的补充。日本的产业政策往往会在很长的时期内发挥作用，其政策支持和补贴会在刚开始时非常强劲，并逐步推出。

来源：autocarweekly2019-11-13

日本日本政府于1996年推出了首个电动汽车奖励计划，并于1998年将其与“清洁能源汽车引进项目”相结合，该计划为购买电动、天然气、甲醇和混合动力汽车提供补贴和税收优惠。...前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动汽车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展。这笔补贴或将一半由汽车制造商和经销商承担，另一半则由政府承担。

来源：前瞻网2019-11-13

日本政府拥有的开发银行和私人贷款人瑞穗银行(mizuho bank)都是准备提供信贷额度以支持部分建设成本的金融机构。可用的发电量估计约为600兆瓦，相当于一座核电站所能供给的三分之二电力。...据《日经新闻》(nikkei asian review)报道，日本东北部的福岛县在2011年的地震和核灾难中遭受重创后，如今正寻求“华丽转身”，变成一处可再生能源枢纽。

来源：前瞻网2019-11-12

日本政府拥有的开发银行和私人贷款人瑞穗银行（mizuho bank）都是准备提供信贷额度以支持部分建设成本的金融机构。可用的发电量估计约为600兆瓦，相当于一座核电站所能供给的三分之二电力。...据《日经新闻》（nikkei asian review）报道，日本东北部的福岛县在2011年的地震和核灾难中遭受重创后，如今正寻求“华丽转身”，变成一处可再生能源枢纽。

来源：前瞻网2019-11-11

日本政府拥有的开发银行和私人贷款人瑞穗银行（mizuho bank）都是准备提供信贷额度以支持部分建设成本的金融机构。可用的发电量估计约为600兆瓦，相当于一座核电站所能供给的三分之二电力。...据《日经新闻》报道，日本东北部的福岛县在2011年的地震和核灾难中遭受重创后，如今正寻求“华丽转身”，变成一处可再生能源枢纽。

来源：能链2019-11-06

崎玉县预计，从2020年起，氢的需求将不断增长，这是日本政府计划的一部分，该计划的目标是到2025年让20万辆fcev上路、320座hrs运营。...除了在日本建造加氢站，alj的目标是成为一家在氢能领域领先的公司，涵盖日本的整个氢能价值链。

来源：石油科技论坛2019-11-05

1973 年石油危机爆发，日本政府相继开启《月光计划》和《能源与环境领域综合技术开发计划》，出资支持氢能和燃料电池技术研。第...日本政府对内将氢能作为核心二次能源，利用氢能提升能源安全，与可再生能源协同发展建设零碳社会；对外开拓业务市场，振兴产业经济，力图引领全球氢能与燃料电池技术发展。

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

日本应对气候变化战略将能源多元化和能源技术创新作为两大支柱，在具体政策上，与德国政府多采用市场手段不同，日本政府主要采取大力推广节能、建设氢能社会、实现碳循环利用等行政管制式的综合措施，并制定了可再生能源

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

日本应对气候变化战略将能源多元化和能源技术创新作为两大支柱，在具体政策上，与德国政府多采用市场手段不同，日本政府主要采取大力推广节能、建设氢能社会、实现碳循环利用等行政管制式的综合措施，并制定了可再生能源

来源：观察者网2019-11-04

日本为了确保汽车产业的优势地位，日本政府与民营企业正在携手致力于实用化。...日本政府向全固态电池倾斜，是因为这有可能左右日本产业整体的沉浮。在现有的车载锂离子电池领域，日本企业曾保持优势地位，但如今已被中国企业超过。由于纯电动汽车并未普及到超越发动机汽车的程度，影响仍然很小。