来源：高工锂电网2015-08-13

lg chem称，该公司中国南京工厂明年启用，增产不成问题，预估新厂年度产能为10万组电动车电池。...韩国时报(korea times)11日报导，消息人士透露，lg chem在中国生产(南京工厂即将投产)的部分电动车电池，明年价格将减半，此举是为了先发制人退敌，并因应中美两国电动车需求大增。

来源：中国电池网2015-08-12

日前， lg化学公司研发出新型电动车电池组，可使电动汽车续驶里程达到300英里(约合483km)，领先于目前特斯拉公司的电池技术。...lg化学2014年电池产量：886mwh2014年全球电动车电池市场占有率：12%电池厂：美国、韩国、中国南京(正在建)技术路线：以锰系为主发展三元材料。

来源：中国废旧网2015-08-11

pev 的电池十分昂贵，汽车中的大部分还是由石油、天然气等能源驱动。基于二次使用的电动车电池可以在电能使用的高峰时补充电能，在电能使用低峰的时候储存电能，增加了电网的稳定性。...nrel证实，在电动车使用以后，锂离子电池依然能够保持70%的初始容量，这就可以使得我们可以再次使用其电极材料。

来源：车云网2015-08-05

日前，《华尔街日报》曝出特斯拉超级电池工厂的最新动向，称该公司在内华达州里诺市再次购买近2000英亩(约合809公顷)土地，用于工厂的进一步扩建，从而增加电动车电池及固定式备用电池的产能。

来源：电池中国网2015-08-03

超威集团组建超威电池志愿者服务队，并开展社区志愿服务活动。志愿者利用自身专业技术知识，为社区居民解答电池使用问题，检测维护电动车电池。...骨干干部管理培训班海纳百川 人尽其才自小作坊起家，到成长为中国电池领域领军企业，人才领先一直超威集团的核心战略之一。

来源：北极星输配电网整理2015-07-31

公司继续保持在低速电动车电池竞争地位，为高端电动汽车配套开发的超级动力电池，已经在部分厂家试用，提高了汽车爬坡性能并延长续航里程，产品质量和品牌效应已经客户的认可，业务稳定发展。

来源：材料人网2015-07-27

图1 电动车电池 挑战、机遇及2020年展望(图片来自波士顿咨询公司(bcg))注：在轴线上形状越向外延伸，电池就越好。...在消费类电子产品中最流行的钴酸锂电池(未列出)这种最高的能量密度的电脑电池虽然被特斯拉和smart fortwo ed用作电动车的电源，但由于其高昂的价格等劣势并不适合大量应用的在一般电动车中。

来源：长江有色金属网2015-07-17

中国电池工业协会副理事长兼秘书长王敬忠说，目前，谈电动车电池回收的问题还有点早，但也算未雨绸缪，同时他也强调，电动车电池的回收很容易。...在标准、工艺方面，企业也在不断改进，比如引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。

来源：电池中国网2015-07-07

随后，通用汽车发表声明，称近期将公开电动车电池二次利用技术的相关发展规划。相关负责人表示，未来公司会将更多的注意力放在潜力巨大的储能市场中。...随着可再生能源行业的不断发展，储能技术在分布式发电与微网、辅助服务、用户侧需求响应、电动汽车车电互联系统中的作用逐步显现，个别领域甚至出现了商业示范项目。

来源：赛迪智库2015-06-26

如德国戴姆勒集团已于6月2日高调推出梅赛德斯奔驰品牌的储能电池，同样为家庭和企业提供锂离子储能电池。通用汽车也将推出电动车电池二次利用技术，并重点关注增长潜力巨大的储能市场。

来源：材料人网2015-06-19

图1 电动车电池 挑战、机遇及2020年展望(图片来自波士顿咨询公司(bcg))注：在轴线上形状越向外延伸，电池就越好。...电池的高低温性能：反映了电动车中的电池在极热的夏天和很低的温度下的性能。不像内燃机能在大的温度范围内正常工作，电动汽车电池对温度的要求比较高。

来源：盖世汽车网2015-06-18

上周，通用汽车也宣布将推出电动车电池二次利用技术，并将更多注意力放在增长潜力巨大的储能市场。...自2010年底推出以来，日产聆风迄今销量已达17.8万辆，是目前世界上最畅销的电动车之一。

来源：中财网2015-06-16

这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。据外媒报道称，在上周的一场汽车电池研讨会上，通用汽车发布声明称，将于近期公开电动车电池二次利用技术发展规划。在此之前，通用就曾经提出将电动车电池用于电网。

来源：第一电动网2015-06-16

第一电动曾有文章说1kg动力电池等同于103gtnt，在不说tnt的心理暗示作用，我觉得从能量的角度去考虑安全性是不够全面的，要从能量的大小和能量的密度两方面去考量。...同时，即iphone之后，市场上越来越多的手机电池变得不可拆卸。通过电池和手机的一体化，省去了原来电池的硬壳保护，提升了电池的能量密度，或者根据电池结构，开发异型电池等。

来源：第一电动网2015-06-16

延伸阅读：同样是储能 手机电池电量提高很快电动车电池为什么不行?...笔者管见，虽然同为汽车，电动车和传统燃油车相比，除了技术性差别之外，社会属性也有差异。

来源：湖州日报2015-06-12

高根芳介绍说，这款新的蓄电池产品是根据市场需求新研发的，到今年4月份已经完成所有小试、中试，即将推向市场。通过对内部结构和材料的创新，从测试结果看，新款电池的循环寿命比现在的电动车电池延长30%以上。

来源：北方网2015-06-11

一、电动车电池的真相电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。

来源：能源情报2015-06-10

储能一直被寄予厚望，行业发展情况显示，现在电动车电池主要还是以锂电池为主，以风靡的特斯拉为例，主要通过互联网方式处理电池。...其它电池技术应用到电动汽车上的还较少，更多的应用于大规模电站储能，可以容忍大面积储能的场合。俞振华强调，即使有能源互联网的推动，储能的发展也不会那么快。

来源：电车之家2015-06-10

现铅和期货铅市场狂跌，废电池市场狂跌，电动车电池经销商和厂家终于撑不住了!...记者发布了《电动车生意这么淡，电池涨价卖给鬼啊?》的文章，最近的事实证明，记者的判断是正确的，电池价格战即将开打了。

来源：企业观察网2015-06-08

李毅中举例说，行业共性技术攻关的典型案例是电动汽车的动力电池。...电动汽车的关键技术包括电池、电机、电控，最关键的是电池过不了关：首先是电池的能量密度不够，充一次电跑150公里就没有了;其次是它很重，一台乘用车光电池就200多公斤;第三是电池的充电时间长，需要七八个小时