来源：InfoLink Consulting2024-01-25

近期电池片价格相对持稳，尽管 perc 电池片价格有小幅抬价的走势，仍难以掩盖电池企业在生产上持续面临亏损的事实，短期而言底部的价格仍将持续，并预期老旧产线将会持续退坡，n 型新项目落地也将面临格外挑战

来源：电池中国网2024-01-24

将时间线拉长来看，2022年由于锂电原材料价格上涨引发锂电池价格居高不下，还曾引发车企“给电池企业打工”、电池企业“给上游原材料企业打工”等话题的争论。

来源：中国能源报2024-01-16

同一机遇期内，比亚迪、派能科技、昱能科技、锦浪科技、阳光电源等国内逆变器和储能电池企业同样实现业绩快速提升，当年营收和归母净利润增速均实现了显著上涨。...为了寻求新的增长点，户储企业也开启了全球“征战”步伐，不断开拓北美、日本、澳洲等欧洲以外的传统市场，还积极拓展南非、东南亚等新兴市场。

来源：北极星电池网2024-01-15

该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业。中方还批准了向lg新能源、sk innovation和三星sdi等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。

来源：高工锂电2024-01-12

从入局玩家来看，固态电池赛道有不少初创电池企业挤入，汽车主机厂的热情则不断升高，通过在内部组建自研团队、对外还与电池厂商或初创企业进行合作，多处“押宝”。

来源：北极星储能网2024-01-11

2023年1—11月，三家韩国电池企业的市场占有率为23.1%，较2022年同期下降1.3个百分点，较1—10月23.4%也下降了0.3个百分点。不过三家企业的电池装车量均呈现增长趋势。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-01-04

尽管山煤国际是“门外汉”，但宁波齐贤却有专业的异质结技术团队，据报道，团队中多位成员拥有头部光伏电池企业工作经验。项目签订一个月后，合资公司注册成立，地址位于山西省。...终端市场方面，异质结组件已走入央国企集采招标范围，多家企业也陆续接到海外大单。此外，北极星梳理2023年光伏组件功率排行发现，异质结技术在组件转换效率以及输出功率方面均表现良好。

来源：北极星储能网2024-01-03

在碳达峰碳中和愿景下，作为新型电力系统的关键支撑技术，从2020年开始，我国储能电池行业开始爆发式增长，各家电池企业尤其是原动力电池企业更是将新增产能重点布局在储能业务领域，将其作为第二增长极掀起了一轮又一轮的

来源：我的电池网2024-01-02

2023年11月，先导智能董事长王燕清也曾公开表示，“目前储能电芯的集采价格在0.3元/wh至0.5元/wh，储能系统已跌到1元/wh，这个价格已经触及极大部分储能电池企业的底线”。...从更长的时间维度来看，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉分享的一组数据显示：截止到2023年6月底，纳入evtank统计范围的全球46家动力（储能）电池企业的实际产能已经达到2383.6gwh

来源：高工氢电2023-12-29

我国燃料电池汽车市场发展过程中，氢能重卡如何开始跃升为氢车推广的“主角”？接下来，燃料电池企业该如何发力？氢能重卡的规模化商用还需突破哪些难关？本篇文章将进行系统的梳理。...新需求下，燃料电池系统向大功率进阶从燃料电池企业的角度来看，氢能重卡要实现从小批量示范到更大范围的应用推广，仍有诸多需要解决的问题，其中一个重要的挑战是功率提升带来的技术要求提高。

来源：电池中国网2023-12-28

电池企业与下游合作，以保障电池订单，在锂电领域十分常见，这种方式在钠电领域同样适用，不仅有利于电池企业稳定资金链，而且便于钠电材料、电池导入测试及产业化落地。

来源：电池中国网2023-12-28

其他电池企业装机量目前仍然不足10gwh，且多数企业电池业务仍处于亏损状态。所以，15gwh电池装机量或者年产/销量50万辆新能源汽车，对于车企就已经具备盈利能力。

来源：电池工业网2023-12-28

与碳酸锂企业的相对的是，近期下游的动力电池企业正在密集回购。宁德时代10月31日发布了回购方案，并在11月17日耗资1.88亿元完成首次回购。...下游市场中，锂电池场正处于产品价格下滑、终端需求减弱、竞争压力加大的景气度回落阶段，终端需求不佳预期向上传导致正极材料需求减弱，价格也同步出现下滑。

来源：Mr蒋静的资本圈2023-12-25

topcon工艺环节较多，设备及工艺更加复杂，而且不完全设备依赖，对电池企业的工艺技术要求更高，经验积累比较重要，各家良品率差异明显。...此外，bc电池也美中不足，目前比较一致的观点是，更适合户用光伏市场尤其是海外，刚好兼顾美观性、低双面率且成本不敏感，而大型地面电站对效率和成本的综合要求较高，bc电池短期难以企及，这也决定了bc电池短期渗透率也有限

来源：中国能源报2023-12-11

除电池企业积极扩产，车企也开始不再依赖单一电池企业供应，并纷纷通过自研、自建、合建、入股等方式积极布局动力电池领域。...同样，吴辉也提到，单看总产能数据并无意义。“动力电池和车企的匹配关系通常要经过两三年验证，也要考虑到未来还有一些潜在订单、电池企业与车企的战略协议、意向订单等。”

来源：电池中国2023-12-05

（文章来源 公众号：电池中国 id：cbea_battery ）对于电池企业而言，进入头部车企供应链，对其电池装机和排名都将有不小的影响。...吉利几何车型电池由宁德时代、欣旺达、中创新航、国轩高科等多家企业配套；吉利银河l7车型主要由蜂巢能源、宁德时代等配套，同时吉利银河l6也新增了其它电池供应商。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-12-04

perc：24.2%perc作为一种高效电池技术，自2014年开始导入量产后，迅速被光伏电池企业所引入。时至今日，perc电池技术仍然是光伏产业的主流技术，占有市场份额最大。

来源：环球零碳2023-12-01

而宿迁本地液流电池企业在技术上的不断突破，也让宿迁政府瞅准了眼前的新机会。...这两年储能行业乘风御光而起，在这个过程里，包括液流电池在内的新型储能逐渐崭露头角，而切入液流电池行业的企业也越来越多。

来源：高工储能2023-11-30

据高工储能不完全统计，今年已有20余家电池企业相继推出30余款300ah+以上储能电池，包括宁德时代314ah、瑞浦兰钧320ah、蜂巢能源325ah、海辰储能314ah、兰钧新能源314ah、鹏辉能源

来源：蜂巢能源2023-11-27

在全球“双碳”以及欧盟《新电池法》的大背景下，动力电池企业率先开展可持续议题，使绿色供应链管理模式发生改变，从“浅绿”走向“深绿”。...在布局动力电池和储能业务的同时，蜂巢能源也积极践行esg可持续发展理念，着手在电池回收业务上进行深入布局，为中国“3060”双碳目标贡献一份力量。