来源：高工锂电2016-11-21

此前，中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。...然而随着电动汽车市场的快速发展，人们对比能要求越来越高，巡航里程几乎成了衡量纯电动车技术水平的最关键指标。

来源：证券市场红周刊2016-11-20

消费者最关心纯电动汽车的续航里程、电池寿命和充电便捷性，高镍三元动力电池是长续航里程的必然趋势。随着国家对纯电动汽车百公里耗电量限额的要求和补贴退坡，高镍三元动力电池的性价比将得到更好的体现。

来源：华夏能源网2016-11-18

应该细化补贴标准，要针对不同车型设立不同的补贴标准，对于总续航里程高于平均水平的，应该加大补贴系数。...近期，网上流出了关于新能源汽车财政补贴的最新版草案，该草案主要信息如下：①乘用车补贴不变动;②纯电动、插电式混合动力客车按能量密度进行补贴，将续航里程作为必要指标;装载快充型电池的纯电动客车按储能系统充电倍率进行补贴

来源：高工锂电2016-11-18

从市场需求的现实来看，新能源汽车的续航里程逐年下坡，这期间的成本压力如何化解?

来源：第一电动网2016-11-16

无疑，这从侧面暴露出我国新能源汽车技术的短板问题充电时间过长、续航里程过短。...即便是类型相同、容量相同的电池，受到不同的行驶里程、充电次数的影响，电池损耗也随之不同，所带来的结果是续航里程也同样随之不同。

来源：动力电池网2016-11-16

在天津，纯电动车型按照续航里程的进行阶梯化地方补贴。...续航里程在100km-150km区间内的纯电动车型，可以获得2.5万元的国家补贴与2.5万元的天津地方补贴，补贴总额为5万元;续航里程在150km-250km区间内的纯电动车型，可以获得4.5万元的国家补贴与

来源：第一电动网2016-11-15

表3 国内外动力锂电池市场需求预测陈乐伍表示，根据各个省新能源汽车发展规划的数量来统计，按照每辆车200公里的续航里程，45kwh电池，我们按照2020年各个省规划的新能源汽车总量是562台车子，这样乱起来它的需求量是

来源：北京晨报2016-11-13

北京市科委双新处处长许心超在今年1月召开的第二届公务车论坛上表示，车的品牌在增加，续航里程在增加，大家的体验在增加，说明市场内在的驱动力不断增长，市场内生动力在逐步形成。

来源：腾讯科技2016-11-11

从政策红利而言新能源汽车正在享受国家推动的政策红利，比如购车补贴、减免税费、摇号100%中签、没有限行；从科技进步角度来说，电车的续航里程以每年15%递增，电池成本以每年10%下降，这种指数级的进步会非常快的影响整个产业

来源：电动汽车资源网2016-11-09

流传的疑似新能源汽车补贴政策最新动向具体如下:(1)电动物流车补贴政策或将暂缓推出，其技术标准还在拟定中，后续或将通过补充政策的形式发布出来;(2)新能源客车和新能源乘用车的国家补贴政策预计在本月内落地;(3)新能源乘用车补贴没有变化，仍按照续航里程进行补贴

来源：科技新报2016-11-09

目前许多电动汽车的续航里程已经能够满足城市内通勤，跨区域或城市仍然需要充电，tesla的车主可以在长途行驶的过程中使用超级充电站充电，如果你开的是其他品牌的电动车，就可能遇到充电的麻烦。

来源：科技新报2016-11-09

三元锂电池vs磷酸铁锂电池，国内新能源汽车电池路线两边倒自特斯拉电动汽车采用三元材料的锂电池实现了高续航里程后，三元锂电池便成为了国外新能源汽车的主流电池路线。...其中，北汽、上汽以及吉利汽车走得是磷酸铁锂电池以及三元锂电池二者兼修的路线，出于续航考虑，这些车企更加偏爱三元锂电池。

来源：中国电动车网2016-11-08

专家建议，良好的驾驶习惯是确保续航里程免受影响的关键。至于冬天开空调影响续航里程的说法，从车主们的驾驶经验来看，部分车型的确存在此类问题。

来源：晶福源2016-11-08

由于电动汽车的多样性及随机性，若一种桩只能满足部分车辆的充电，则需建设两种不同电压等级的直流充电桩来满足各型车辆的充电，无疑会增加设备和场地投资，充电桩的使用率也不高；另外新能源电动汽车的技术发展日新月异，为了实现长的续航里程和更快速充电的需要

来源：雷锋网2016-11-08

保时捷 mission e 去年在法兰克福车展亮相，这款车百公里加速为 3.5 秒，最大续航里程为超过 300 英里，并且能在 15 分钟的充电过程中使车的续航里程从 0 达到 250 英里(约合 402

来源：雷锋网2016-11-08

「每年可在超级充电站免费充电400千瓦时」意味着只够一辆特斯拉p100d(nedc续航里程542公里)充3次电。

来源：高工锂电网2016-11-07

而国内2016年新能源汽车的政策趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，这在一定程度上加速了动力源由磷酸铁锂电池向三元系电池转型，对于三元材料的市场需求带动明显。

来源：高工锂电2016-11-07

这主要受下游终端需求带动及技术发展趋势影响，具体原因如下：(1)锂产品供需紧张，毛利大幅上升，产品盈利能力暴增，且从终端需求来看，未来几年锂产品的需求高涨;(2)终端续航里程诉求长期存在

来源：第一电动网2016-11-07

volt 采用1.5升压缩比为12.5:1的直喷发动机和两个电动机，电池容量为18.4kwh，续航里程为80公里，百公里加速时间为8.4ss。...丰田普锐斯搭载1.8升2zr-rxz阿特金森循环方式的发动机，电动机的最大输出功率为66kw，锂离子电池组电量9.8kwh，纯电续航里程56km。

来源：第一电动网2016-11-04

原因正越来越清晰，人们抱怨充电基础设施和续航里程;聆风电池的续航里程数是100英里，但很多人觉得仍不满足，他们希望达到200或400英里。这个问题和充电站数量较少有关，让驾驶者感到焦虑。...由于合作伙伴的诉求不同，很难形成一致出口给车主，使其快速找到充电桩并使用起来，这样循环下来，也就影响到了里程。