来源：金华市发改委2020-09-30

金华市政府明确，要申报争取燃料电池汽车示范应用城市，这对于培育我市氢能产业链，促进制造业八大细分行业高质量发展，打造“浙中氢谷”等意义重大。...经评审专家和省发改委、省经信厅、省科技厅、省财政厅等部门综合评定，确定嘉兴市为全省申报牵头城市，我市和宁波市、杭州市、绍兴市、衢州市为参与城市，共同组成城市群向国家联合申报燃料电池汽车示范应用城市。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-30

为四款燃料电池汽车配套的企业有亿华通、重塑科技及捷氢科技，其中亿华通配套两款。...9月16日，重塑科技与大陆集团正式签署战略合作协议，双方未来将在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新工艺的开发等领域展开深度合作与交流，共同为实现燃料电池汽车更大规模的商业化应用而努力。

来源：中国能源报2020-09-30

考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，推动构建燃料电池汽车完整产业链条，形成布局合理、各有侧重、协同推进的产业发展格局。”...“当前，无论从基础设施到能源，还是从产品到商业应用场景，燃料电池重卡发展的基础条件都已具备。”重卡成燃料电池汽车 重点发展方向“相关部门已明确提出，调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。

来源：中国能源报2020-09-30

上海捷氢科技有限公司财务总监方俭指出，尼古拉已把燃料电池汽车产业链的各环节串联起来，并从客户角度设计产品和模式。而打通生态链恰是燃料电池产业发展的关键。...业内人士指出，尼古拉的此次危机同样给我国燃料电池汽车的发展带来警示，“我们一定要把产业扎深、做实。我国氢能及燃料电池的发展不能单打独斗，在各个细分领域的投资企业要联合起来做事。

来源：中国能源报2020-09-30

《通知》指出，将用4年时间逐步实现燃料电池汽车关键核心技术突破，聚焦技术创新，找准应用场景，构建完整的燃料电池汽车产业链，进一步推进燃料电池汽车规模化产业化发展。

来源：中国能源报2020-09-30

1规模化量产推动成本下降据国外机构对于80kw质子交换膜（pem）燃料电池系统成本的预测，年产10万台氢燃料电池汽车，系统成本约50美元/千瓦，年产50万台氢燃料电池汽车，系统成本将降至45美元/千瓦。

来源：中国能源报2020-09-30

根据氢燃料电池汽车产业发展规划，2030—2035年我国燃料电池汽车推广规模将达到百万辆。届时，氢用量将超过千万吨，如何保证氢的安全储运和使用，如何保障加氢站的盈利运营，成为行业绕不过的坎。

来源：北极星氢能网2020-09-29

应用场景不断丰富，燃料电池汽车累计推广应用规模达到600辆左右，燃料电池船舶示范应用规模达到10艘左右，加氢站数量达到5座左右；燃料电池固定发电系统在储能、备用电源和冷热 电联供等领域的累计装机达到100

来源：北极星氢能网2020-09-29

应用场景不断丰富，燃料电池汽车累计推广应用规模达到600辆左右，燃料电池船舶示范应用规模达到10艘左右，加氢站数量达到5座左右；燃料电池固定发电系统在储能、备用电源和冷热电联供等领域的累计装机达到100

来源：高工氢电2020-09-29

上汽大通euniq 7上汽大通euniq 7是基于全新产品g20打造而来的一款氢燃料电池汽车，也是全球首款氢燃料电池mpv。...该车是一款基于广汽gep 2.0平台而开发的氢燃料电池汽车，保留了纯电版aion lx的大部分性能，并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，新车将于今年内开始示范运行。

来源：氢云链2020-09-29

近期氢能与燃料电池产业可谓热闹非凡。各大展会/论坛密集举办、国内燃料电池企业密集发布旗下新款燃料电池电堆产品，又恰逢燃料电池汽车示范政策出台，一扫上半年由于疫情带来的负面影响。

来源：巴拉德动力系统2020-09-29

十多年来，马勒一直是燃料电池汽车系列的供应商，其技术团队在复杂的进气系统、燃料电池系统的温度控制以及空气过滤器解决方案领域尤其出色。...此次合作将马勒在汽车一级价值链中的优势、我们在外围燃料电池部件领域的广泛专业知识以及巴拉德在质子交换膜燃料电池技术和系统方面的行业领导地位结合在一起。”

来源：第一元素网2020-09-27

本田从1999年开始燃料电池汽车的研发，并在1999-2003年间坚持每年推出一款新的燃料电池汽车，2003年推出fcx-v4之时，技术参数已经与现在的燃料电池汽车已经非常接近。

来源：拉瓦锡17872020-09-27

一、“以奖代补”的初心五部门对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-27

值得关注的是，大连擎研科技是首次出现在工信部燃料电池汽车配套企业中。首次配套工信部的大连擎研科技有何来头？...特别值得关注的是，此次是工信部目录有史以来第二次出现燃料电池乘用车申报，申报车辆型号为上汽大通汽车旗下的大通牌sh6521c1fcev燃料电池多用途乘用车。

来源：长城网2020-09-25

氢燃料电池汽车进入快速发展的轨道，尤其是氢燃料电池商用车面临着一个庞大的市场和巨大的发展空间。...9月24日，河北六骏新能源汽车有限公司在邢台市威县生产基地，举行六骏氢燃料电池汽车下线仪式。这标志着六骏汽车在新能源商用车领域迈出新的一步，中国新能源汽车行业再添一个尖兵。

来源：香橙会研究院2020-09-25

具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景。已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。（四）政策保障。...有支持燃料电池汽车相关技术攻关、示范推广、安全监管等政策措施。在这其中，最量化的一条就是“已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。”

来源：高工氢电2020-09-25

按照规划，北京市预计2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业

来源：势银氢电产业聚焦、深兰科技2020-09-25

就氢燃料电池汽车匹配、运行及市场推广、加氢站的建设以及人工智能赋能等领域开展合作。...深兰科技、中通快递（上海）、九双（上海）新能源等三方将就氢燃料电池汽车匹配、运行及市场推广、加氢站的建设以及人工智能赋能等领域开展合作。

来源：半导体投资联盟2020-09-25

另一方面，由于技术开发的复杂性，燃料电池汽车在中国仅售出约7000辆。为了解决这个问题，政府决定直接资助这项技术的发展。这些激励措施将鼓励电极和燃料电池堆等核心部件的开发，以建立供应链。...这家日本汽车制造商在一家中国合资企业中拥有65%的股份，与当地合作伙伴共同开发燃料电池系统。中国的新能源汽车领域是对外资开放的，补贴计划也没有明确排除外资实体。