来源：道哥说车2019-03-21

这些信息也从侧面佐证了一个较为严峻的问题，那就是新能源车补贴的“回款周期”并不短暂，这对于绝大多数的新能源车企业而言将是一个相当重的负担。...新能源车企垫付补贴近千亿事实上在过去两年中，自工信部在网站上公布新能源汽车补贴清算公示以来，加上本次公示，已经是工信部第6次组织专家对新能源补贴进行审核：2017年车辆的补贴目前只统计了90.84亿，日后还会分批公示发放

来源：北极星储能网（独家）2019-03-21

工信部拟清算2015-2016年新能源车补贴冀北虚拟电厂示范工程试点建设任务启动 一期示范工程以秦皇岛为试点食盐水储能：“蓝色电池”要来了吗？...中国十大氢燃料电池供应军团隐现——从74款“目录”车型摸底产业格局为进一步促进新能源消纳 华北电力辅助服务市场运行时间延长储能招标｜先进压缩空气储能系统技术经济研究与装置采购

来源：高工锂电2019-03-20

其中，吉利申报推广车型数量最多，在宁波申报了12922辆新能源车型。...3月19日，工信部公示“2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”，公示时间截止3月25日。

来源：EnergyTrend储能2019-03-20

行业整体仍显散乱，规范化产业链亟需建立新能源汽车补贴政策的退坡，迫使动力电池企业不断提升电池能量密度。加之行业竞争激烈，动力电池在可拆解性上的设计考量在电池生产设计中并没有占很大比例。...新能源车由于里面的电池尚具价值，很容易被一些贸易商转手拆解，然后筛选分容后进入市场二次流通。由于回收企业给出的价格只能是残值价，不及贸易商报价高，往往被贸易商抢走货源。

来源：上海有色金属网2019-03-19

2019年，新能源车补贴新政即将实施，早前有传闻称，2019年新能源汽车补贴整体退坡40％，也有消息称将退坡50％，但最终的方案究竟如何，一直是扑朔迷离。

来源：叩叩财讯2019-03-18

众所周知，新能源汽车行业的补贴政策是其行业中企业发展的关键。进入2017年，新能源汽车补贴政策进行了调整，其中将电池能量密度作为一项重要的参考指标进行补贴。

来源：中国能源报2019-03-13

中国能源报：新能源汽车补贴退坡后，行业是否还会保持快速发展？支撑行业发展的动力是什么？刘利华：2018年我国新能源汽车产销量突破120万辆，同比增长达60%，继续保持良好势头。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

由于市场普遍预计第二年新能源汽车补贴将可能退坡，车企开始大量提供产能。...根据中机中心官方网站发布的相关通知，申报的新能源车企业和产品应符合以下相关要求：包括应符合《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等文件的相关技术要求；非快充纯电动客车、快充纯电动客车和燃料电池汽车需分别满足

来源：电新产业研究2019-03-05

美国从80年代开始着手新能源汽车的研发，近几届政府重视程度也比较高，构建了以纳税减免为主、购车补贴为辅的产业支持政策；美国国内也出现了特斯拉为代表的创新企业。欧洲近年增长势头迅猛。...1.2美国、欧洲、日韩是主要市场，并都有补贴或优惠政策美国是海外新能源汽车销量最大的单一国家。

来源：上海有色网2019-03-04

电池级硫酸镍价格走势 新能源车补贴即将出台支撑硫酸镍需求增长 关于新能源车补贴退坡力度，市场众说纷纭，坊间一度传言2019年新能源车补贴退坡将达50%。

来源：亿欧2019-03-01

对此，比亚迪回复称 “2018年受到新能源汽车补贴退坡的影响，今年上半年销售的新能源汽车补贴入较去年同期减少约30%。...据了解，2018年2月12日至2018年6月11日为2018年补贴政策的实施过渡期，过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年新能源汽车补贴标准的0.7倍补贴。

来源：新材料在线2019-02-27

可是，形势很快就急转直下，从2017年第四季度开始，新能源汽车补贴退坡机制已经开始发挥作用，动力电池企业躺着都能挣钱的历史一去不返。...特别是补贴新政的调整：新能源车增加运行2万公里才能拿到补贴的硬性指标直接给电池厂拉响了警钟。“小而美的企业在动力电池行业不可能存活下来。”

来源：高工锂电2019-02-26

高工锂电（微信公众号：weixin-gg-lb）调研了解，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，整车厂都在通过各种方式积极降低整车成本。...④联合研发新品北汽蓝谷称，为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作，量产阶段可由普莱德负责该新型动力电池包的生产。

来源：盖世汽车2019-02-22

除此之外，双积分政策的实施以及接下来新能源汽车补贴的调整将进一步推动插混市场的发展。...“很多人买了这个车之后并不充电，而是当燃油车开，这说明他们并不是为了买新能源车，而是为了牌照和路权。”

来源：起点锂电大数据2019-02-22

但是受到国家打击新能源汽车骗补行为、完善新能源汽车管理体系的政策影响，新能源商用车补贴大幅减少，市场热度骤降，对普莱德商用车动力电池pack业务造成了较大影响。

来源：吴声汽车2019-02-21

本文来源：吴声汽车 微信号wushengqiche新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。

来源：言车有徐2019-02-21

到底是什么原因使得新能源车厂商放缓了配套充电服务的步伐？原因无他，只是因为太贵了。开特斯拉排队等充电？这很有可能！...电动车受限于续航问题，所以很多新能源车厂商都喜欢连带推出自己配套的充电服务，以加强潜在消费者的购买信心。但是，你有想过这些配套充电服务的建设和运营成本，到底有多高吗？

来源：车业杂谈2019-02-21

但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

来源：经济观察网2019-02-18

业内简单估算，单车补贴退坡预计最高可达7万元。而相比上述4s店的观望态度，有新能源车企已经坐不住了，推出涨价和保价方案。...而直至2019年春节假期结束，新能源汽车补贴调整方案仍未落地，但坊间版本层出不穷，并指出2019年补贴退坡幅度将高达50%、地补取消等多项变化。而一旦该政策施行，这对新能源汽车行业带来巨大的震荡。

来源：广东合即得2019-02-14

在国外，日本中央和地方政府为每辆氢能源汽车提供大约2.3万美元（约合14.7万人民币）的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准，美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴，由此可见，我国的燃料电池汽车补贴最为优厚