来源：中国能源报2022-08-11

柴茂荣强调，在日本、韩国等国家，燃料电池乘用车主要以金属双极板为主，国内燃料电池以石墨双极板为主。“针对目前的市场现状，燃料电池及乘用车企业应根据产品性能、成本以及应用场景确定合适的技术方向。”

来源：福建地震台2022-08-11

蓄电池应采用高功率涂膏式正极板设计，内阻低、输入电流大。要求蓄电池制造商应具有极板自主生产能力，拒绝oem电池。电池内集群焊接采用跨桥式焊接，电池在环境20℃浮充运行设计寿命不低于10年。

来源：南沙区人民政府2022-08-05

对企业制造的电堆、双极板、膜电极、催化剂、空气压缩机等关键零部件产品，经认定后，单个产品按最高不超过5万元给予奖励，每个企业每年不超过50万元；对经广东省及以上认定的氢能产业首台（套）装备及关键零部件，...对从事电堆、双极板、膜电极、催化剂、空气压缩机等关键零部件产品研发的氢能产业科技型中小企业，租赁具有合法合规手续的办公研发及生产厂房，3000平方米以下的，连续三年给予全额租金补贴；超过3000平方米部分连续三年给予

来源：山东生态环境2022-08-03

经查，该加工点院内露天堆放有大量拆解完成且已沾染铅酸废液的废旧铅蓄电池塑料件和废铅蓄电池电极板，堆放地未采取专业防渗措施，地面撒漏大量酸性废液，称重显示该加工点存放的各类含铅危险废物共计103.02吨。

来源：北极星氢能网2022-08-03

该中试基地占地面积26.79亩，建筑面积为10320平米，项目总投资约2亿元，分一期二期建设，该项目启动意味着国内首家具备新一代aem制氢设备全产业链研发与中试生产能力，包括阴离子交换膜、金属双极板、催化剂

来源：高工氢电2022-07-29

项目预期目标包括：完成研制1台110吨氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车、完成单堆140kw大功率金属双极板燃料电池电堆的研制、提供1套适合矿区生产运营的移动撬装式氢燃料加注平台、编写1套氢燃料电池无人驾驶矿用自卸卡车标准等

来源：南科燃料2022-07-26

王海江院士陪同孙雷总经理一行参观了南科燃料位于宝龙工厂的膜电极、电堆及双极板生产车间，详细了解了南科燃料年产能100万片膜电极产线、年产能100万片双极板产线、年产能3000台电堆产线的建设情况。

来源：高工储能2022-07-21

另外钒电池石墨极板要被正极液刻蚀，如果用户操作不当，一次充电就能让石墨板完全刻蚀导致电堆报废。成本方面，钒电池目前的初装成本大概是锂离子电池的2倍以上，项目总投资成本集中在3.8-6.0元/wh左右。

来源：氢蓝时代2022-07-21

深科鹏沃100kw电堆为双极板、电堆辅件、整堆结构自主设计，拥有自主知识产权。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

现有涂层产线2条，具备20瓦万片年产能，已应用在车用燃料电池金属双极板、无人机用燃料金属双极板等领域。...2014年6月13日，常州翊迈新材料科技有限公司注册成立，注册资本为500万元，该公司专注于新能源（氢能）汽车燃料电池金属双极板涂层加工领域（专利技术）。

来源：《中国石化报》环球周刊2022-07-20

pem电解装置的双极板使用镀金或镀铂的钛材料，电堆核心也要使用稀有金属。考虑到阳极侧容易氧化，为增强耐用性，还要使用铱这种地球上最稀有的金属。阴极侧常使用铂，不过钽有望成为替代材料。

来源：《中国石化报》环球周刊2022-07-20

4.电解槽电堆对电极、双极板和多孔输送层等元件进行改造可降低电解槽成本。电解槽电堆单位面积电流密度越高，使用寿命越长、各组件成本越低，整体成本越低。

来源：中国能源报2022-07-14

“总体而言，《通知》中提出的加氢站建设思路、双极板催化剂等关键零部件创新建设、降低氢气成本等内容，与国家级燃料电池汽车示范城市群政策的目的、侧重点都高度一致。

来源：国家电投2022-07-13

公司党委书记、董事长李连荣着重介绍了国氢科技核心技术与产品，经过多年自主研发，攻坚卡脖子难题，实现了燃料电池和pem制氢装备催化剂、质子膜、扩散层、膜电极、金属双极板等核心技术和关键材料自主化，部分关键指标已达到国际领先水平

来源：法因图尔2022-07-12

法因图尔将其优势的精冲技术创造性拓展了精冲工艺，成功的研发出适用于金属双极板的冲压生产技术feinforming。法因图尔集团对金属双极板的成形技术已经有超过15年的研发经验。...法因图尔在全球的第一条金属双极板生产线即将在太仓落地。法因图尔联手赛泰正在积极在全球范围内推广金属双极板的生产技术，法因图尔/赛泰也将陆续发布更多关于太仓工厂生产工艺及生产线布局的更多信息。

来源：张家口市人民政府2022-07-12

（三）推动关键技术产业化重点支持企业开展电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等8项关键零部件技术创新，鼓励加快科技成果转化，提升产业化能力。

来源：中国能源报2022-07-07

猎投基金副总经理邓林指出，氢能及燃料电池部分关键零部件、核心原材料在国产化方面已有显著进步，质子交换膜、催化剂、双极板以及空压机等氢能设备均已实现国产化。不过，国产化装备在质量和性能方面尚未达到最优。

来源：浙江发改2022-07-01

围绕双极板、燃料电池电堆、空压机等重要装备制造，培育一批关键零部件重点企业。发展工业副产氢制氢。支持大型物流企业、电商企业打造氢燃料电池汽车物流园。...打造产业园区，重点推进电堆、双极板、催化剂等关键零部件技术创新和产业链建设。发展工业副产氢制氢，有效降低氢气成本。到2025年，氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到500辆，建成加氢站5座以上。

来源：北极星氢能网整理2022-07-01

报告期内，治臻新能源主营业务包括：燃料电池金属双极板及相关技术服务，此外，该公司已研制出pem电解槽及其使用的金属双极板，将逐步向水电解制氢储能领域推广。...治臻新能源的应收主要来自金属双极板相关业务，虽然治臻新能源三项业务营收均在增长，但金属双极板销售形成的收入增长快速，其营收占比由2020年和2019年的80%左右升至2021年的91.05%。

来源：IBI国际游艇行业每日资讯2022-07-01

其特殊的双极板表面技术有望显著减少使用昂贵金属铂和铱作为催化剂，以及增加输出压力，实现超高效生产。