来源：电池工业网2022-03-31

据了解，锰在自然界的矿产资源较为丰富，锰系锂电池相对磷酸铁锂或三元体系等电池成本更低。近年来新能源汽车产业飞速发展，和镍、钴、锂等原材料价格的不断提高，高性价比的电池需求量有望实现爆发式增长。

来源：中国能源报2022-03-31

浙商证券研究员邓伟也向记者表示：“磷酸铁锂电池和三元电池的碳酸锂单吨消耗量分别为588吨/吉瓦时、650吨/吉瓦时，碳酸锂价格每上涨1万元/吨，磷酸铁锂电池成本就会上涨5.875元/千瓦时，三元电池成本则会上涨

来源：高工锂电2022-03-31

马斯克表示，采用了ctc技术后，可以节省370个零部件，为车身减重10%，将每千瓦时的电池成本降低7%。...去年特斯拉在q3交流会上展示了最新的电池组技术——structure battery。其ctc的方式将电芯直接集成到整车底盘，去掉模组和电池包，使电池包内的中间件大幅减少，提高电池包的体积利用率。

来源：中国能源网2022-03-30

理想汽车ceo李想近日公开表示，目前和电池厂商已签署合同确定二季度电池涨价幅度的品牌，基本都立刻宣布了涨价，还未涨价的，大部分是涨价幅度还未谈妥。“二季度电池成本上涨幅度非常离谱。”

来源：中国储能网2022-03-30

waltrs指出，电池储能行业已经习惯于电池成本的持续下降，在2021年之前，电池储能系统成本的下降速度甚至比太阳能发电设施或风力发电设施的成本下降得还要快。

来源：高工锂电2022-03-28

储能市场随着国内锂电池产业高速发展，技术更迭及规模化效应明显，致使锂离子电池成本不断下降。...未来随着锂电设备各个领域国产化率提升，生产成本降

来源：北极星储能网2022-03-27

其次电池成本逐步下降，电池系统成本从2017年的1.43元/wh降至2021年的0.84元/wh。...回顾我国新能源汽车发展，电池、电机、电控全产业链正不断完善。在电池电机方面，我们处在全球领先的位置。

来源：中国能源报2022-03-25

业内人士指出，初期问世的固态电池成本较高，只有搭配到高端车型上才能消化增高的成本。...同创伟业合伙人张一巍表示，化学电源技术已有200多年应用发展史，从银锌电池、铅酸电池到如今的锂电池，每一代电池技术的迭代更新，都对人类社会的生产生活方式产生巨大影响。

来源：中国能源报2022-03-25

“电池行业镍含量越来越高，镍价暴涨不利于降低电池成本，也由此导致电动汽车的成本降不下来。”中国电池产业研究院院长吴辉表示。...在业内人士看来，镍价持续走高，会推高新能源电池原材料成本，挤压行业下游利润空间。涉镍企业普遍承压镍是电动汽车电池重要原材料，主要应用于钢铁及锂离子电池领域，高镍三元电池是锂电池的重要技术路线。

来源：Mr蒋静的资本圈2022-03-24

近几年，随着锂电池成本的逐渐下降，具有灵活性的锂电储能应用于光伏具有了可行性，同时随着光伏成本趋于降低，使得“光伏+储能”整体能够体现更好的经济性，可以互相促进，进而推...回顾光伏行业发展过程中的磕磕绊绊，一方面是光伏成本问题，而另一方面正是光伏自身局限性造成的。

来源：高工锂电2022-03-23

理想汽车ceo李想微博称，本轮新能源汽车涨价主要是因为电池成本上涨幅度非常离谱，陆续还会有更多车企宣布涨价。...一位电池企业负责人表示，2022年动力电池成本较去年涨幅至少超5成，囤货早就用尽了，原材料价格还在上涨，兼顾产能扩张资金，电池企业压力巨大。

来源：电池联盟cbcu2022-03-22

“电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元。...“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”李想指出。可以看出，电池原材料价格上涨，是这些新能源车企上调售价的主要原因。

来源：高工锂电2022-03-22

大众表示，此次合作将有助于实现大众汽车集团电池成本降低30%-50%的长期目标，同时通过技术协同不断提升动力电池能量密度等关键性能。大众加码动力电池产业链背后的原因不言而喻。一方面，是生存之战。

来源：北极星储能网2022-03-11

北极星储能网获悉，3月10日上海期货交易所发布关于调整镍期货交易保证金比例和涨跌停板幅度的通知，通知称，截止到2022年3月11日(周五)收盘结算时起，镍期货ni2203合约的交易保证金比例为20%，涨跌停板幅度调整为

来源：硅业分会2022-03-10

从需求端的角度来看，电池厂本周开工率有下调趋势，虽然硅片仍然供不应求，但电池成本端的压力传导至组件端难以为继。...本周通威上调电池片报价0.01-0.02元/w，组件厂对本轮涨价的弹性不及预期，需求端近期增幅有放缓趋势。

来源：盖世汽车2022-03-08

lg新能源透露，原材料占电池成本的70%至80%。业内人士表示，电池制造商通常会与汽车制造商签订长期合同，根据合同，如果锂、镍和钴等关键原材料的成本上升，电池价格也会上涨。

来源：电池工业网2022-03-04

同时，电动车企签署的基于公式定价的合同并不能使电池企业规避原材料价格上涨的带来影响，而这将导致电池企业加速后向整合。...近日，俄乌冲突引发全球关注，同时致使大宗商品价格上涨，令锂电池行业困境加剧。

来源：高工锂电2022-03-04

业内一致的判断是，原材料价格持续攀升，导致动力电池成本涨幅已经超过电池企业的最大承压范围，成本压力巨大，预计2022年内难以明显缓解，短期内承压明显。...行业数据显示，对纯电动车而言，当碳酸锂涨价至30万元/吨时，每辆纯电动车的成本上涨约8000元；当碳酸锂涨价至40万元/吨时，每辆电动车成本上涨约1.1万元。

来源：中国能源报2022-03-02

对于电池成本压力，可通过提升电池性能、实现供应商多元化，以及将供应商纳入企业内部交易环节等措施予以缓解。...据了解，近两年，动力电池原材料锂、镍、钴等基础资源价格剧烈上涨，车企面临巨大的成本压力，叠加2022年新能源汽车补贴退坡30%的影响，从去年底开始，特斯拉、零跑、哪吒等近20家车企宣布旗下新能源车型涨价

来源：中国能源报2022-03-02

近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，已经让新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应该有能力化解压力。”...值得注意的是，除金属锂外，应用于动力电池、储能电池中的钴、镍等金属价格也在近期出现了明显上扬。