北极星
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      来源:邦集新能源网2017-03-20

      不过,elonmusk宣布将在南澳采用的储能方案即是锂电池,且预计将投资2,500万美金设置100mwh的并网储能系统。...加上特斯拉电动车也都采用锂电池,这项技术在领导厂商的带动之下会如何发展仍值得关注。其他技术包含锂离子电池在内,目前能见度较高的储能技术皆以电化学储能为主,例如:液流电池、铅炭电池、钠硫电池等等。

      来源:中国能源报2017-03-10

      据相关负责人表示,通过反复分析对比发现,在风电应用过程中,中益能相变蓄热装置完全可以替代锂电池储能设备。同样储能...实现能源梯级利用用中益能高温蓄热装置代替常规电池储能设备,再增设一套蒸汽发电设备实现冷热电三联供中益能类电池蓄热储能发电系统应运而生。

      来源:电动汽车在线2017-03-08

      这个说明:a)2020年以前依然是锂离子动力电池(有磷酸铁锂电池、三元锂电池、钛酸锂),主要是磷酸铁锂电池、三元锂电池两类电池跳大梁;b)2017年到2019年以前,新型锂离子动力电池还在研发阶段。

      来源:锂电大数据2017-02-17

      企业纷纷发力48v微混动力电池领域预计到2020年,全球48v微混系统锂电池的市场空间将达200亿元,48v微混磷酸铁锂电池前景广阔,在万向获得上汽通用260万套电池大单的同时,动力电池企业纷纷发力48v

      来源:搜狐汽车 E电园2017-01-25

      x1xdrvie25le配备10.7千瓦时高压锂电池,纯电续航里程60公里,配合35升的油箱,综合续航里程可达630公里。...配置方面,新车针对车载app系统方面进行了升级,升级后可支持行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

      来源:第一电动网2017-01-18

      最后是加强电池末期材料的回收利用和资源利用。锂想还是要有的,因为过两年就要实现了。延伸阅读:锂电池百家争鸣 钛酸锂电池别具一格...另外一个方法就是车载锂离子电池与储能配套,加强电动汽车电池的梯次利用的力度。因为大多数电动汽车电池要求容量衰减到80%就需更换,剩下的电量还可以供对充放电性能要求不高的储能环境使用。

      来源:中国能源报2017-01-11

      虽然2016年暂停三元电池用于客车的举措后来解禁,但与磷酸铁锂电池相比,尽管三元锂电池能量密度更大,但安全性却受到质疑。...另悉,近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予厚望,提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技

      来源:Tech2IPO2017-01-10

      其实,与松下、三洋相比,索尼锂电池的综合性能更优。早在 1997 年,日产汽车便与索尼进行了车载锂电池的合作,在试装车实验中,索尼的锂电池评估综合效果远胜三洋镍氢电池和松下锂电池

      分析:新能源客车市场结构变化特征与新政落实难度

      来源:第一电动网2017-01-09

      国内有磷酸铁锂电池充电倍率已经实现了5c;锰酸锂电池充电倍率基本上在5c水平了;钛酸锂电池早已经实现了8c的水平了。③电池系统能量密度要高于85wh/kg。

      来源:第一电动网2017-01-06

      快充是实质,是少装电池,多频次充电。扬子江汽车公司在磷酸铁锂电池的基础上提出了在线充的技术路线,与快充的理念是一样的。...而汽车用的电池包比能量才能做到115瓦时/千克,两者相差100倍。磷酸铁锂电池(单体)理论上的比能量是600瓦时/千克,两者还相差20倍。

      来源:第一电动网2017-01-04

      延伸阅读:锂电池|铅酸电池|燃料电池 哪种电池更堪大用?...level 2交流充电由3.3kw车载充电机完成。

      来源:第一电动网2017-01-02

      对此,浙江永源汽车总经理杨曦给记者算了一笔账,三元锂电池价格每度电在1900-2000元,磷酸铁锂价格在1700-1800元,车载44kwh的电池成本是8.5万,车身5万,按现在的补贴标准,纯电动物流车将比传统车高出

      来源:一览众车2016-12-26

      对于控制电路,它的核心是控制器,用来实现与bms的can通信,并控制功率电路按照三段式充电曲线给锂电池组充电。...当车载充电机接上交流电后,并不是立刻将电能输出给电池,而是通过bms 电池管理系统首先对电池的状态进行采集分析和判断,进而调整充电机的充电参数。

      来源:前瞻产业研究院2016-12-19

      据悉,其研发的超级电容器将会在数秒之内完成充电,其耗能小、环保,而且还比同体积的锂电池、蓄电池具有更大的能量。因此,有望在未来代替现有的电动汽车车载电池

      来源:北极星储能网2016-12-16

      本网整理发现,储能领域1.05亿平方米湿法离子电池隔膜绿色改造项目、 高性能锂电池全生态产业链绿色制造综合提升项目、锂离子电池高性能高镍多元正极材料绿色制造技术等项目入选。

      来源:北极星输配电网2016-12-14

      结合以上趋势,依托工业及军用建筑,上海大周设计推出了包含光伏发电、磷酸铁锂电池与超级电容混合储能组成的小型直流微电网,其中超级电容将对含有敏感负荷的工厂用电起到关键作用。...交通领域 电动汽车驱动、车载电源系统及充放电系统;轨道交通供电;3. 军事国防领域航空航天供电;军用车辆供电、舰船综合供电;4.

      来源:中国质量报2016-12-08

      第4届锂电达沃斯论坛由中国电池网、我爱电车网主办。论坛颁发了第六届中国电池行业年度人物/年度创新奖和2016年度中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单。延伸阅读:新能源动力电池产业链全景图综述

      来源:电车之家2016-12-02

      在上图中,铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池的比较表,可以看到锂离子电池在功率密度和充电循环寿命上的优势是其它无法替代的。锂电池系统存在哪些技术瓶颈?

      来源:电动汽车资源网2016-12-01

      关于三元锂电池能否在客车上使用引发业内诸多争议,而今临近年尾,终于有了结论。...(相关验测试方法及要求请查看《电动客车安全技术条件》)今年1月底,工信部装备工业司司长张相木明确表示,出于对动力电池安全问题的考虑,目前暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

      来源:高工锂电2016-11-28

      其二是公司已将磷酸铁锂电池由单只22.5ah升级至25ah,将磷酸铁锂电池能量密度进一步提升至135wh/kg。...其中高比能动力电池产业化、高镍三元正极与硅基负极材料产业化、bms与电机控制器产业化及车载充电机、高压箱的产业化都是公司紧紧围绕完善与升级新能源汽车动力系统综合解决方案这一课题的重要布局,从而为开拓即将迎来爆发的新能源乘用车市场打下坚实的产品与技术基础

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