来源：高工锂电2017-10-27

高工锂电了解到，当前动力电池市场正在迅速向龙头聚集，宁德时代、比亚迪领衔发展，国轩高科、深圳比克、天津力神、万向a123等紧随其后。...严酷的竞争态势对企业的技术能力、制造水平、资金储备都提出了更高要求，未来市场向龙头聚集的趋势将继续下去，二三线企业将越来越难以生存。

来源：北极星风力发电网2017-10-20

此外，在10月18日杭州站用户大会上，romax全球ceo andy poon先生与萧山区魏大庆副区长为万向国家级双创示范基地romax新能源汽车传动工程中心揭牌。...万向国家级双创示范基地romax新能源汽车传动工程中心揭牌 romax在中国经过十余年的扎实发展，已经成长为一家覆盖新能源汽车、风力发电、轴承、航空航天和仿真技术的创新型科技公司。

来源：汽车人参考2017-10-20

后被中国万向集团收购，因其在材料基础研发方面技术积累雄厚，在磷酸铁锂方面有很多经验，同时也在积极研究三元锂电池。目前在国内电动汽车市场占据一席之地。...其代表车型为比亚迪电动汽车系列;万向a123：可能大家都不是很熟悉，a123曾是美国开发和生产锂电池的公司，曾与美国国家航空航天局合作，技术实力可见一斑。

来源：中国电池网2017-10-16

3、万向一二三股份公司竞争力排名：№3企业简介：万向一二三股份公司是在万向收购a123之后，重新整合a123和万向电动车动力电池业务而成立的公司，目前是万向集团在动力电池业务的新的平台。

来源：中国创新创业大赛2017-10-16

万向集团创新&创业总监杨林在现场抛出了这样一个问题。很多人认为创业具有反人性特点，然而怎样把工作和生活完美结合，这本身就是一种人生历练。杨林在现场拿马云举例，讲述了打开创业的正确姿势。

来源：中国电池网2017-10-13

此外，国内如比亚迪、天津力神、catl、万向集团、杉杉股份、当升科技、多氟多、珠海银隆、中航锂电、哈尔滨光宇、中科星城石墨、雄韬股份、风帆股份、易事特、江苏国泰、德赛电池、亿纬锂能、维科精华、南都电源、...2008年，成立湖南美特新材料科技有限公司，注册资本为7000万元。

来源：129Lab2017-10-12

其中，a123被中国万向集团收购了，希望能在中国焕发新的生机。下图是usabc关于phev的电池目标，其中电池寿命部分，cd模式寿命目标在5000次循环，cs模式下目标是30万次循环。...例如，整车要求有的是8年/12万公里，有的是10年/24万公里，或者其他。

来源：前瞻网2017-10-09

万向是中国最大的私营企业之一，也是全国领先的汽车零部件供应商之一。1994年，万向在伊利诺伊州埃尔金建立了一家美国公司。...此外，万向a123和哈光学也排在11、12位。力神在北京、青岛、苏州、武汉、宁波、深圳、绵阳设有生产基地，计划到2020年电池产能达到20gwh。

来源：锂电大数据2017-09-27

浙江天能、德朗能、万向、捷威动力晋升至今年1-8月动力电池装机量top10。

来源：中国工控网2017-09-26

此次上榜车型配套的动力电池企业：宁德时代、力神电池、捷威动力、国轩高科、比克电池、天能电池、孚能科技、远东福斯特、比亚迪和万向一二三。...车辆和动力电池在性能上相辅相成，如宁德时代、比亚迪等优秀动力电池企业向消费者交出了满意的答卷。但由于此次评选的车型有限，此排名仅供参考。

来源：中商产业研究院2017-09-22

9、万向万向主业为汽车零部件业，经历了从零件到部件，再到系统模块供应的发展轨迹。

来源：券商中国2017-09-15

从具体个股来看，安凯客车、兆丰股份、奥特佳开盘就封住涨停，旭升股份、科达利、英搏尔、蓝海华腾、科泰电源也纷纷收在涨停板上，万向钱潮、比亚迪、中能电气、多氟多、杉杉股份、中通客车、亚星客车和宇通客车也位居涨幅前列...9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究

来源：第一电动网2017-09-15

万向钱潮、比亚迪、中能电气、中通客车、亚星客车和宇通客车等位居涨幅前列。

来源：北京青年报2017-09-12

万向钱潮、比亚迪、中能电气、中通客车、亚星客车和宇通客车位居涨幅前列。...这是一组令市场欣喜的数据，根据乘联会厂家最新数据，2017年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。今年新能源乘用车已保持连续7个月的月度环比持续增长态势。

来源：起点研究2017-09-08

109096.8kwh,市场份额占比21.16%，孚能科技70346.5kwh，市场份额占比13.64%，北京国能70204.38kwh，市场份额占比13.62%，合肥国轩68831.6kwh，市场份额占比13.35%，万向一二三

来源：第一电动网2017-08-31

目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。三种电池类型背后的支持者均实力强劲，竞争激烈可见一斑。产业链终端市场是否有需求。

来源：高工锂电2017-08-25

目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神等主打圆柱；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。3种类型电池背后的支持者均实力强劲，各类型电池之间激烈的竞争态势可见一斑。...即使先导智能新建的10万平方米生产基地即将投入使用，但也很难以一己之力供应国内多家想涉足21700的电池企业。现阶段电池企业对21700的态度流于观望是第二个重要原因。

来源：36氪2017-08-21

energo labs在国内已经与汉能和万向达成合作协议进行进行微电网试点。不过，受限于硬件普及度以及监管等原因，中国并不是当前energo labs的理想市场。

来源：高工锂电2017-08-21

万向a123和哈光学也排在11、12位。不仅如此，即便是按照销售额来算，中国企业共占了全球动力电池60%的销售额，日本企业约为17%，韩国企业约为23%。

来源：第一电动网2017-08-16

之后的德朗能、苏州星恒、北京国能、比克、万向、广东天劲、天津力神的供应量在48-58mwh之间，与国轩高科又有一定距离。...catl、沃特玛和比亚迪把持，装机量分别是398.8mwh、180.8mwh和80.9mwh；纯电动专用车电池市场主要由沃特玛、广东天劲主导，装机量分别是61.5mwh和50.7mwh；插混乘用车电池市场万向处于垄断地位