来源：中国能源报2020-10-28

车企巨头加速布局燃料电池重卡据记者了解，现代汽车和丰田在燃料电池乘用车领域都有相当不错的成绩。...如今，这两家亚洲汽车巨头在燃料电池汽车领域的布局正逐步转变。近日，现代汽车正式向瑞士客户交付其新型xcient燃料电池卡车，并称其为全世界范围内的第一台量产燃料电池重卡。

来源：高工氢电2020-10-22

对于燃料电池电堆与系统功率持续走高，这源于国家将燃料电池重卡领域视为示范项目的突破口，而重卡对功率要求又比较高。从应用场景看，高功率电堆与系统是行业需求来定义的。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-10-21

到2030年，德国需要70个氢燃料电池重卡专用加氢站fraunhofer isi能源技术和能源系统负责人martin wietschel博士强调∶“到2030年，按照欧盟的指导方针，卡车排放量应比2019

来源：北极星氢能网2020-10-19

续驶里程：燃料电池重卡≥600km；燃料电池物流车≥500km；燃料电池公交车≥400km。...；实现燃料电池公交车、物流车、重卡的市场规模化运营。

来源：中国能源报2020-09-30

“当前，无论从基础设施到能源，还是从产品到商业应用场景，燃料电池重卡发展的基础条件都已具备。”重卡成燃料电池汽车 重点发展方向“相关部门已明确提出，调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。

来源：中国能源报2020-09-30

上海氢枫能源技术有限公司财务总监曹俊表示，尼古拉的商业逻辑没有问题，成功的关键在于燃料电池重卡能否达到燃油重卡性能，经济性能否达到预期。...上海捷氢科技有限公司财务总监方俭指出，尼古拉已把燃料电池汽车产业链的各环节串联起来，并从客户角度设计产品和模式。而打通生态链恰是燃料电池产业发展的关键。

来源：第一元素网2020-09-27

在氢燃料电池方面转向了重卡，并于2020年9月在全球首发了其梅赛德斯-奔驰genh2氢燃料电池概念卡车。...除丰田、现代和本田外，其它国际上布局氢燃料电池汽车的车企主要有宝马、戴姆勒、奥迪、通用、福特等，这些欧美的大型车企在经济、政策、疫情等各种综合因素下，部分已经完全放弃了氢燃料电池汽车的路线，个别的转向了氢燃料电池重卡

来源：新华网2020-09-23

提出了诸多关键问题和指导建议：提出重卡换电有利于电动汽车推广，有利于与燃料电池重卡并驾齐驱成为未来发展趋势。重卡电动化要赶超世界前列，离不开全新的底盘设计与电池标准化。

来源：北极星氢能网2020-09-18

整车方面，除燃料电池重卡外，长城的首款氢燃料电池suv也将于2021年推出量产车型。...这三个场景的核心是：一、推广1000辆燃料电池重卡示范项目；二、500辆燃料电池轻卡示范项目；三、200辆公交车示范项目。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

戴姆勒卡车通过genh2卡车首次其在燃料电池重卡方面的具体技术，该燃料电池重型卡车能够进行灵活且要求苛刻的远距离运输操作，续航里程可达1000公里。...这将包括并不限于大大增加对氢燃料电池车辆的资金投入。”此次发布的重点是用于长途运输领域的氢燃料电池卡车的技术。

来源：汽车预言家2020-09-17

与传统车企发展路线不同，尼古拉是以新能源氢燃料为业务主线，按照尼古拉官方说法，公司旗下有氢能源卡车，拥有实验室自主研发的氢燃料电池等能力。与特斯拉命名一样，尼古拉也选用尼古拉·特斯拉命名。

来源：北极星氢能网2020-09-16

目前，未势能源与相关合作方密切沟通，将于2023年前打造三个场景的商业模式：一是推广1000辆燃料电池重卡示范项目，二是500辆燃料电池轻卡示范项目，三是200辆公交车示范项目，并通过三个项目的落地，充分验证产品的高可靠性

来源：高工氢电2020-09-15

双方将共同开发ai智能燃料电池整车系统平台，让氢燃料电池物流车真正做到燃料高效率和运营低成本。从中短期来看，重卡将是燃料电池最先实现商业化的细分市场，清能股份是当前国内燃料电池重卡推广先锋。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-14

值得关注的是，该燃料电池重卡是世界真正意义的第一批燃料电池重卡，比现代汽车在瑞士的30多吨氢能重卡交货早5个月。

来源：香橙会研究院2020-09-10

有业内人士评论：“通用在燃料电池界的技术也是第一行列了，这次借助最大的网红nikola，把已经落满了灰的技术重新拿出来，走在了燃料电池最大的应用场景重卡的前列。”

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。...此次安泰环境承建的河钢集团邯郸加氢示范站投入运行，助力河钢集团实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

亿华通该款109kw大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发，也是亿华通首款突破100kw的大功率氢燃料电池发动机。在业界最为关心的液氢储氢系统，则由航天101所设计制造。

来源：亿华通2020-09-09

重卡是造成环境污染的主要来源之一，氢燃料电池适用于长途、重载商用车型，其零排放、加注时间短、续驶里程长等优点促使氢燃料电池重卡成为替换柴油重卡的最佳选择。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

张国强认为，2020年-2025年是氢燃料电池商业化提升期，将推广适用于载重量大，长距离的中重卡城际旅游客车和中大型物流车，以及专用车辆。...2025年-2030年是燃料电池汽车快速发展期，在原来车型的基础上推广将增加乘用车、长途客运、牵引车等车型，形成燃料电池汽车的全面推广。

来源：香橙会研究院2020-09-07

hyzon motors inc.今年3月在美国成立，公司官网资料显示，其主要销售30-50吨氢燃料电池重卡、12-18米氢燃料电池大巴、6-18吨中型货柜车，向客户提供全套氢能解决方案。