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      2018年中国动力电池行业现状及行业发展方向分析

      来源:中国产业信息网2018-03-08

      仍产量数据来看,纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动与用车2017 年1-10 月的产量分别为29.6 万辆,3.4 万辆和5.8 万辆,纯电动乘用车的产量进高二纯电动客车和纯电动与用车,是未来新能源汽车发展的主力

      来源:华尔街见闻2018-03-06

      理由包括新能源补贴下降,且纯电动客车市场出现了趋于饱和的迹象2017年我国纯电动客车市场首次出现同比下滑,幅度达22.61%。这让人们担心新能源乘用车市场也将很快进入增长疲乏期。...这是一款智能电动7座suv,基准版补贴前售价人民币44.8万元。这款车的订单量为一万多部。

      14项新能源汽车行业政策+3项技术标准

      来源:第一电动网2018-03-02

      2.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。3....非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于115wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率要高于3c,插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于60%。(一)新能源货车和专用车补贴标准。

      双积分政策提前发挥效力 财政补贴2018年提前退坡是否过激

      来源:第一电动网2018-02-26

      如果纯电动乘用车销量能上大规模,动力电池成本同样也会下降,对纯电动客车迎接2019年新能源汽车补贴退坡政策40%,也是一个积极的因素。...在较长时间里,电动客车电池布置依然是分布式,在目前的电池比能量水平下,制造成本与传统公交车相比依然居高;另外,客车总容量呈下降趋势,靠上量来下降成本空间基本没有可能。

      2018年新能源汽车补贴退坡政策点评:补贴落地 反弹可期

      来源:中银国际2018-02-23

      上半年低续航乘用车抢装,下半年高续航乘用车接力: 由于 2018 年过渡期内 100-200 公里的新能源乘用车补贴远高于过渡期后的正常补贴,而纯电动客车过渡期补贴和过渡期后补贴差别不大,纯电动专用车过渡期补贴反而低于过渡期后补贴

      给2018版新能源汽车补贴政策划重点

      来源:分析师2018-02-23

      根据2018版新能源汽车补贴政策,纯电动乘用车领域可享受补贴的动力电池系统能量密度门槛值自此前的90wh/kg提高到105wh/kg,非快充类纯电动客车的相应指标自此前的85wh/kg提高到115wh/

      2017年中国新能源汽车出口分析:乘用车表现好

      来源:第一电动网2018-02-22

      5、纯电动客车出口纯电动客车2017年出口总体达到303台,出口金额达到7500万美元,均价达到25万美元。...3、纯电动乘用车出口表现纯电动车的出口,总体来看数量极大,达到了10万台的表现,出口金额达到了一亿美元的一个水平,平均出口单价,达到了0.11万美元/台。

      2018年1月锂电装机1.32GWh 同比暴增647.75%

      来源:墨柯观锂2018-02-22

      1、从各类车辆市场看,增长动力主要集中在纯电动乘用车和纯电动客车2018年1月1.32gwh的总装机量中,纯电动乘用车市场以550.2mwh占比41.78%,同比增长了437.86mwh;纯电动客车市场以

      《2017年新能源商用车报告》:从五大特征看新能源<mark>客车</mark>的新增长点

      来源:第一电动汽车网2018-02-14

      2017年 6 月,福田欧辉获北京公交集团 1320 辆纯电动客车订单;同为 6 月,中国重汽拿下济南公交公司 2569 辆新能源公交车订单;11 月,南京公交集团公布招标结果中的 1900 辆纯电动公交车

      重磅|2018年新能源汽车补贴政策发布 过渡期4个月

      来源:北极星储能网2018-02-14

      根据动力电池技术进步情况,进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求,鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求,鼓励低能耗产品推广。...根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。

      第305批新车公示新能源<mark>客车</mark>配套企业解析 宁德时代/北京国能/比亚迪领先

      来源:电动汽车资源网2018-02-11

      新能源客车有61款,其中纯电动客车产品(含底盘)56款,插电式混合动力客车(含底盘)有4款,燃料电池客车有1款。...,合作车企有安凯客车、东风特汽、、宜春客车、四川客车、舒驰客车、中植一客;比亚迪电池自用,有7款;亿纬锂能、中信国安盟固利、合肥国轩均有4款。

      <mark>电动</mark>车强制安全国标来了 重点关注热失控和热管理

      来源:第一电动网2018-02-08

      再对比一下《电动汽车安全要求》和《电动客车安全要求》,鉴于目前三元材料并没有客...由电动车辆分标委组织制定的三份强制性国家标准的征求意见稿于1月25日发布,包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》。

      2018首批新能源<mark>客车</mark>推荐目录分析:纯<mark>电动</mark>占比翻近三倍,81%产品可拿1倍新补贴

      来源:第一电动网2018-02-06

      在2018年首批推荐目录中,纯电动客车共计58款,主要以搭载磷酸铁锂动力电池为主,共56款,占纯电动客车的97%,2款搭载锰酸锂动力电池,占比3%;2款插混客车均搭载锰酸锂电池。

      第304批推荐目录解析 磷酸铁锂占比55% 依旧为主流电池

      来源:电池中国网2018-02-05

      图四:第304批目录新能源乘用车电池企业配套数(款)本批目录新能源客车产品共有55款型号,其中纯电动客车51款,占比达93%;插电式混合动力客车2款,占比3.5%;燃料电池客车2款,占比3.5%。

      中机中心:《公告》内226款新能源<mark>客车</mark>未按要求整改及审查不通过

      来源:北极星电力网2018-02-02

      包括东风、青年、福田、亚星、安凯、长安、宇通、比亚迪、长江等226款新能源客车在列。其中包括40款插电式混合动力客车,186款纯电动客车。未整改及审查不通过车型(新能源客车部分)

      来源:北极星环保网2018-02-01

      以乘用车、纯电动客车、专用车为重点,发展纯电动汽车、轻量化纯电动汽车、特种用途电动汽车、低速轻型纯电动汽车等,发展新能源汽车整车设计、关键技术研发及生产制造。2.传统汽车。

      来源:电池中国网2018-02-01

      国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、郑州宇通客车股份有限公司新能源汽车技术总监李飞强表示,目前,国内2吨以上的加氢站成本大约在1千万元以上,到2030年可以降到350万元左右。...客车是氢燃料电池的一个重要应用领域,尤其是现阶段,氢燃料电池客车的成本水平直接影响用户的接受程度。

      【重磅】101家企业804款新能源车型被暂停公告!

      来源:北极星电力网2018-01-31

      电动客车底盘ca6124urbev22纯电动城市客车ca6570crev21纯电动客车底盘ca6571crev21纯电动客车底盘ca6640crev21纯电动客车底盘ca6710de纯电动客车底盘ca6890crhev21

      工信部发布《<mark>电动</mark>汽车安全要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知

      来源:工信部2018-01-25

      . gb 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》-标准征求意见反馈表7. gb《电动客车安全要求》征求意见稿8. gb《电动客车安全要求》征求意见稿编制说明9. gb《电动客车安全要求》-标准征求意见反馈表

      湖北泰特机电总裁:智能驾驶时代分布式驱动优势更明显

      来源:电力头条APP2018-01-24

      比较一下轮毂电机和其它驱动系统的能耗区别,这是我们在欧洲委托第三方,针对同一部12米的满载纯电动客车,按照城市路况进行电耗检测。...中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。

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