来源：莆田发改委2021-04-07

重点打造异质结电池创新发展产业园区，引进一批硅片、电池组、光伏组件龙头企业，落地5gw异质结电池制造项目，推动钜能电力成为全国领先的异质结电池供应商。

来源：网易科技2021-04-06

在今年1月份的财报电话会议上，他重申了这一点，并称电池供应已经成为“目前电动汽车普及的瓶颈。”...他后来在推特上澄清说：“需求不是问题，但近期的电池供应使得提高semi产能变得困难，明年这种限制将不那么严重。”

来源：电缆网2021-03-19

随着越来越的汽车制造商、电池供应商正在实施多项举措来提高电池质量，下一代电池将比锂离子电池更安全，充电率更高，电池泄露风险低等多方面优势，这也将大大削弱电动汽车在这方面的发展掣肘的影响，使其在市场上越来越受欢迎

来源：高工锂电2021-03-19

事实上，电池厂在降低对大客户依赖的同时，主机厂也在构建多元化的供应体系，降低对单一电池供应商的依赖风险。...例如，特斯拉已经导入了松下、lg能源和宁德时代三家电池供应商，并明确了自产数百gwh电池的计划；大众宣布将会在 2030 年前在欧洲建立 6 个年产能 40gwh 的动力电池工厂，进一步加强对电池生产供应的掌控能力

来源：高工锂电2021-03-19

提前锁定lfp车型，加入畅销车型配套占比抢夺已经成为lfp电池企业的常态。如电动神车宏光mini ev目前电池供应商多达5家，先后纳入国轩、星恒电源、宁德时代、中航锂电、鹏辉能源，竞争可谓激烈。

来源：高工锂电2021-03-18

3月16日晚间，大众汽车集团（中国）ceo冯思瀚公开表示，大众已确认万向一二三为其动力电池供应商，并将在未来2年内开始供货。...初步测算，以现有的规划，大众在中国市场的电池需求从2025年开始将增至每年150gwh。如此庞大的动力电池需求，单靠一家电池供应商显然不够。

来源：汽车之家2021-03-16

power day一开场，迪斯便亮明观点，大众的目标是在全球电池的大规模的生产当中占据领先地位，同时也要让充电像加油一样便捷。迪斯认为，大众集团在电池方面的实力，已经与专业的电池供应商不分伯仲。

来源：电车汇2021-03-11

这款公告号为bj7000usd8-bev的纯电动轿车是北汽ex3车型，电池供应商为国轩高科，电池类型为三元锂离子电池，这也意味国轩高科率先实现了最高系统能量密度电池的装车。

来源：高工锂电2021-03-09

而为保障电池供应稳定，主流主机厂也在积极构建多元化供应体系，包括增加新的电池供应商、自产电池和丰富产品矩阵等。...为保障电池供应稳定，当前各大主机厂都在积极构建多元化的供应体系，包括增加新的电池供应商、自产电池和丰富产品矩阵等。

来源：高工锂电2021-03-09

外媒报道称，现代汽车正为其2023年推出的基于e-gmp平台打造的ioniq电动车采购动力电池。其中，ski被选为其e-gmp平台ioniq -5车型的电池供应商。...据外媒报道，现代汽车已与其动力电池供应商lg能源解决方案就kona电动汽车召回费用的分摊达成一致。双方同意现代汽车承担召回成本的30%，lg能源解决方案支付剩余的70%。

来源：高工锂电2021-03-08

值得注意的是，尽管特斯拉表示将自产该电池，但为实现其量产目标和保障电池供应稳定，仍计划从其电池供应商那里采购电池，甚至合作量产4680电池。

来源：电池中国网2021-03-08

h56项目动力电池供应商，该车型预计在未来7年内电池需求5gwh，后续总需求或将达到10gwh。...事实上，不仅是孚能科技，全球范围内的软包电池生产商也都在加快产能扩张。据了解，lg化学拟到2023年规划电池产能将扩大到300gwh，ski规划到2025年产能将扩大至100gwh。

来源：TechWeb2021-03-04

今年1月份，lg能源解决方案成全球第二大电动汽车（ev）电池供应商，该公司的电动汽车电池出货量为2.5gwh，同比增长50.6%，仅次于锂离子电池制造商宁德时代。

来源：高工锂电2021-03-03

目前，宁德时代客户已覆盖国内大部分主流车企，也是特斯拉、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌电池供应商，同时国际客户需求明显增大。...2月，宁德时代斩获现代汽车集团专属平台“e-gmp”打造的两款车型供应动力电池，2023年开始供货，订单规模超百亿。

来源：高工锂电2021-03-02

事实上如其所说，市场上a00级车型多家配套电池供应商的博弈格局也在一定程度上削弱电池涨价话语权。...如：宏光mini ev电池配套供应商包括宁德时代、国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、中航锂电等；欧拉r1电池配套供应商包括宁德时代、蜂巢能源、塔菲尔、天津捷威等；奇瑞eq1电池配套供应商包括宁德时代、国轩高科

来源：电池中国2021-02-25

在裁决结果出来后，大众汽车表示，公司是两家电池供应商之争中的“意外受害者”，希望itc延长电池零件进口限制措施的宽限期，至少4年，以便购买其计划在美国生产电动汽车的关键电池，以及寻找替代供应商。

来源：高工锂电2021-02-24

当前，动力电池市场竞争不断加剧，主流车企倾向于选择2-3家动力电池供应商保障电池供应。...小鹏汽车2020年装机总电量2.06gwh，其中宁德时代配套了1.71gwh，供应占比83%是其核心电池供应商，主要配套小鹏g3和小鹏p7。

来源：NE时代2021-02-19

谁会代替ski成为新的电池供应商呢？从产能来看，ski在佐治亚州有两个电池工厂，合计产能21.5gwh。...大众的电池供应商中，目前也没发现在美国有产能布局的企业，所以合作过的lg化学是个不错的选择，或者在中国的供应商里面挑选一家在美国合资建厂，亦或买下ski的电池厂交由国内的电池企业生产，选择很多。

来源：汽车之家2021-02-18

或许会为其他市场以及其他应用生产电池，或者将工厂出租/出售给另一家制造商，及时止损？因此，我们很难想象全新的工厂将长期闲置。无论如何，并没有太多的电池供应商准备提供所需数量的电池，因此比赛开始了。

来源：投资时报2021-02-10

此外，该公司拟继续扩大消费类电池产能，但能否消化还是未知数。应收账款余额占比攀升在消费类电池领域，珠海冠宇长期服务于笔记本电脑、平板电脑及智能手机品牌厂商，是消费类聚合物软包锂离子电池供应商之一。