来源：爱买车2015-07-31

它是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的新型汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：爱买车2015-07-31

它是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的新型汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：腾讯汽车2015-07-23

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源， 技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等。...目前国内属于新能源汽车，可以享受相关优惠政策的主要有:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车。

来源：第一电动网2015-04-29

一、新能源汽车的现状国家发改委在2007年第72号公告《新能源汽车生产准入管理规则》中对新能源汽车作出了如下定义：新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置

来源：北极星电力网2014-10-30

第二是车用燃料电池取得重大进展，特别以通用为代表。...另外燃料电池轿车动力性、安全性和续航里程、低温启动这些技术指标正在接近汽油水平，按照汽车工业协会董杨会长的讲法，这些数据和现实中有差距。

来源：21世纪网2014-09-10

除此之外，电动汽车十三五规划还特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度，攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作

来源：电动汽车时代2014-09-09

创新商业模式，优化提升电动汽车产业链和价值链，在燃料电池方面要继续加强核心部件在功率密度、低温启动、寿命试验下功夫，继续推进车用燃料电池和加快产业化的同时，要拓展燃料电池在应急电站、备用电源、分布电源、

来源：储能科学与技术杂志-郗向丽2014-05-14

在汽车和民用发电领域正在进行示范，但由于车用燃料电池铂用量高达 0.8 g/kw，民用发电的mcfc(熔融碳酸盐燃料电池)和pafc(磷酸型燃料电池)的寿命达不到4万小时，也仅能在特殊领域应用。

来源：中国电池网2013-12-04

车用燃料电池具有高能量效率、无污染、零排放等优点，此次东岳集团与afcc公司签约联合开发车用燃料电池膜项目，内容不仅包括燃料电池膜的性能和寿命提高，还将开发新的膜电极用离聚物，研究的目标是在确保现有燃料电池膜批量供膜样品基础上

来源：汽车网2013-07-29

车用燃料电池大多采用质子交换膜燃料电池。燃料电池优势非常突出。同济大学张智明博士说：目前为止，还没有哪一项能源生成技术像燃料电池那样将诸多优点集于一身。燃料电池具有较高的能效。

来源：价值中国2011-12-22

该规则对新能源汽车进行了定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车

来源：科学时报2011-11-07

尤其在车用燃料电池方面，奔驰、通用、丰田等都投入巨资，而我国只有上汽提出燃料电池车计划。但黄平认为，如果不解决核心技术问题，我国汽车工业未来很可能重走技术引进的老路。...宁波拜特测控技术公司燃料电池事业部经理黄平指出：燃料电池是技术密集型产业，我国在技术方面下的功夫太小。燃料电池发展缓慢，市场不成熟，企业不会冒风险投入大量精力。亚联高科总经理王业勤直言。

来源：互联网2011-10-14

全体与会学者将结合国家973、863计划，充分讨论我国在化学与物理电源领域基础研究和应用研究方面的最新进展，如太阳能电池、车用燃料电池、钠硫电池及石墨烯、介孔氧化亚铜等新材料与新技术;交流国内外的行业动态与发展趋势

来源：中国能源报2011-09-28

与此对应的是，我国燃料电池投入最大的领域是质子交换膜(pem)，以适用于车用燃料电池市场。同时，对燃料电池另外两大瓶颈燃料储存和燃料基础设施的研究投入也占相当大比例。

来源：赛迪网2011-08-03

黄博士告诉记者，“氢燃料电池在生产技术方面还存在许多技术障碍，尤其是氢气的制取、运输、使用成本较高，因此目前还处于小批量生产阶段，现在主要出售给政府部门、科研院所、高校等机构，车用燃料电池使用对象也多限于公交