来源：北极星电池网2023-03-09

日产高级副总裁平井俊弘表示，公司还将使用固态电池，使用比通常采用的镍和钴等更便宜的材料。

来源：国资委2023-03-09

就如何推动这一产业实现高质量发展，朱碧新建议：一是围绕锂、镍、钴等关键资源，规划建立国家储备，组织拥有关键资源和主业职责的矿产、材料、电池企业，加强全球资源开发布局和渠道建设；探索建立调控机制，通过价、

来源：北极星电池网2023-03-08

2022年，昆明市依托磷矿等资源以及中石油安宁炼油厂副产品石油焦成功引进湖南裕能、浙江华友钴业2个正极材料项目，上海杉杉负极材料项目及3家电池模组和电池包组装企业，填补了昆明市在电化学储能领域的空白。

来源：北极星电池网2023-03-06

关于《战略布局海外动力电池核心矿产资源》，尹同跃建议，首先，将锂、钴、镍列为国家的战略储备资源，通过与国际，尤其是“一带一路”沿线国家合作，在互利互惠的基础上，推动资源所在国将上述资源作为招商引资的开发项目

来源：北极星储能网2023-03-06

至此，中伟股份已实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖，且均实现大规模量产化。

来源：北极星固废网2023-03-02

旺能环境从事的主要业务为生活垃圾处置、餐厨垃圾处置及废旧锂电池再利用，公司主要产品为电力产品、蒸汽产品、废弃油脂以及硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等产品。

来源：北极星储能网2023-02-28

按照备忘录约定，梅赛德斯-奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后，回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链，并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池；同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作

来源：北极星电池网2023-02-28

就如何构建电池闭环回收以及基于此建立项目合作开展了广泛而深入且富有成效的讨论，各方本着平等互惠的原则，经友好协商，于近日共同签署了《关于构建电池闭环回收项目合作的谅解备忘录》，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、

来源：蜂巢能源2023-02-27

自成立以来，蜂巢能源致力于在材料、工艺和结构等方面持续创新，积极推动动力电池正极材料、负极材料、生产工艺等领域核心技术的研发，自主研发的无钴正极材料技术、超高速叠片工艺技术、“蜂云平台”监控系统等核心技术水平均处于行业前列

来源：中国能源报2023-02-27

1月7日，国轩高科年产50gwh电池回收项目在庐江高新区开工，项目达产后预计实现年产值约110亿元；1月16日，大众汽车宣布携手华友钴业旗下江苏华友能源科技有限公司，发布基于其售后退役动力电池打造的“30kw

来源：北极星储能网2023-02-24

此外，工业级碳酸锂均报价由上周的40.1万元/吨跌至36.8万元/吨，氢氧化锂、磷酸铁锂等价格一周呈下跌趋势，硫酸钴、氯化钴、部分三元前驱体材料价格略有上涨。

来源：中国能源报2023-02-21

其中，锂价较2021年初增长10倍，镍价上涨75%，如今的钴均价是2020年均价的两倍多。...原材料成本快速飙升彭博新能源财经指出，锂、钴、镍等电池金属价格飙升，叠加通货膨胀是导致全球锂电池近年来价格上涨的主要原因。

来源：蜂巢能源2023-02-15

全球汽车专利大数据平台中国汽车知识产权运用促进中心中汽中心技术与创新支持中心自成立以来，蜂巢能源致力于在材料、工艺和结构等方面持续创新，积极推动动力电池正极材料、负极材料、生产工艺等领域核心技术的研发，自主研发的无钴正极材料技术

来源：北极星电池网2023-02-15

开展正负极材料、隔膜、电解液、系统集成核心技术攻关，突破电池系统能量密度、寿命、安全性、低温性能、综合使用成本等瓶颈；推动全寿命周期能量管理和电池组安全预警技术应用、支持无钴高电压及多元素锂电材料、高安全性锂电池

来源：中国能源报2023-02-13

曹广平认为，目前正极的铁锂、三元、高镍、无钴，负极的石墨、无定形碳、硅碳等，电解质的液态、半固态、全固态等这些材料体系的发展仍未完全稳定，继而这些材料所决定的能量密度、功率密度、安全性、寿命、成本等多方面的特性也就难以统一

来源：北极星电池网2023-02-13

三菱材料将与金属回收利用行业的日本envipro holdings合作，开展从废旧电池中提取锂和钴的业务。预计投资额为几十亿日元

来源：北极星储能网2023-02-13

双方将聚焦废旧电池拆解冶金、正极材料脱粉修复等方面展开协同，通过锰基电池正极材料回收技术、锰酸锂/磷酸锰铁锂正极片直接修复工业化验证、产线及设备设计等项目，高比例提取退役动力电池中锰、钴、镍、锂等核心原材料

来源：北极星电池网2023-02-10

广西巴莫科技有限公司是浙江华友钴业股份有限公司的全资子公司，建设的年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目位于玉林龙潭产业园区，下线的正极材料产品将主要供应于国内外主流新能源电池企业

来源：中汽数据2023-02-10

图6 ncma与ncm、nca材料对比2022年，容百科技、格林美、华友钴业纷纷开始量产ncma材料。

来源：能链研究院2023-02-09

此外，高昂的上游锂、钴、镍成本，主流车型渗透率不足，三四线城市市场难以打开等问题困扰着