来源：淮海晚报2015-12-31

记者了解到，曹先生的电动车电池已使用近2年，上个月，他发现电池续航里程较之以前大为减少，影响了日常出行。于是，他在几家电动车修理店询问得知，以旧换新的价格多在310元-330元之间。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

2015年是新能源汽车发展最为快速的一年，在这一年，车企纷纷在新能源上发力，并推出自己的发展战略，这充分表明了各车企逐鹿新能源汽车市场的决心，也反映出了新能源汽车市场的发展前景一片大好。长安汽车：未来10

来源：中国能源报2015-12-30

欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高达到140瓦时/公斤。

来源：中国能源报2015-12-30

在加氢站只需要3分钟就可以充满气罐，汽车续航里程为700公里，时速最高可达180公里。在加州，用户通常以租赁的形式使用氢燃料电池车。

来源：威锋网 2015-12-29

特斯拉model s的测算续航里程最高可达300英里(约合483公里)。特斯拉正在开发石墨烯电池，最高续航里程可达500英里(约合805公里)，这有可能成为充电桩短缺的完美解决方案。...特斯拉今年夏天将推出一套新的电池组，在阳极中使用部分硅这项创新可以将电池容量增加5%，将续航里程延长15公里。该公司还有其他一些更加重要的创新，如果再加上成本的降低，便可帮助特斯拉最终主导中国市场。

来源：中国电池网2015-12-28

储能电池技术百花齐放 储能商业化应用正当时该工厂生产能力雄厚，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式...据悉，该公司已经研发出能够提升电动汽车2倍续航能力的新一代锂电子电池。

来源：中国电动车网2015-12-25

电动汽车的性能随着电池性能的提高而提高，续航里程可提高16%，最高时速可提高40%，100km电耗将降低22%。按照国家低碳发展的要求，2015年全国电动汽车的市场销售量将达到25万辆左右规模。

来源：中国能源报2015-12-25

欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高的达到140瓦时/公斤。...在中国的交通体系下应主要发展在城区使用的小型电动车，2020年300公里续航里程的电动车是常态。正在研究积分交易、碳交易市场等新的交易方式，用更市场化的政策接替现行补贴政策。

来源：中国青年网2015-12-24

【今日推荐】杭电股份拟联合中矿能源投资石墨烯领域新能源汽车租赁之殇：无车可租 盈利无期比亚迪向智利交付电动车 每公里续航里程成本仅3美分...不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300km。百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车1/4。

来源：盖世汽车2015-12-24

按照比亚迪e6一次充电理想续航里程为300公里计算，行驶完这300公里所需电费为9美元，折合每公里3美分(约人民币0.19元)。...该车一次充电成本仅9美元，按照理论续航里程折合每公里3美分。此外当地部门还提供首年免费充电优惠。比亚迪向智利交付电动车本次比亚迪向智利首都圣地亚哥交付了3辆e6电动车，作为当地出租车使用。

来源：凤凰汽车2015-12-23

由于这部分用户的出行时间和距离都较短，分时租赁有效地避开了新能源车在续航里程上的短板;此外，新能源车的租赁价格只相当于同等大小燃油车的70%，收费相对低廉。...反观北京市主流的几家租赁公司费用，绿狗租车日租费用为79元基准费和每公里0.88元的里程费，月租价格在300

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

【导读】2015年已悄然开始倒数，回首顾盼，锂电行业的2015年可谓高潮迭起。从年前的石墨烯热潮，到频频发生的电动大巴起火事件，到最近碳酸锂和六氟磷酸锂联袂涨价，这一年的大事小事不曾间断。在这一年即将结束之际

来源：电动汽车时代2015-12-22

由于大多数纯电动汽车续航里程仍然较短，而充电基础设施建设滞后，因此，在当前的市场环境下，没有里程焦虑、性能突出、油耗超低的插电混动车型仍然是购买新能源汽车用户的最佳选择。...1、没有里程焦虑，不依赖充电设施从目前锂电池的容量来看，短期内大幅提高纯电动汽车的续航里程仍然有较大难度，而且成本较高，而目前购买纯电动汽车的很大一部分用户都是初次购车，除了电动汽车以外，家中并没有其他燃油车

来源：美通社2015-12-22

据北京晚报报道，入冬以来随着温度持续走低，北京一批新能源车主发现其车辆的续航里程下降很快，开启空调取暖的时候则下降得更为厉害。...新能源汽车所普遍采用的镍氢电池、磷酸铁锂电池和锂电池等几种电池形式，在低温下普遍存在效率大幅降低的问题，导致车辆续航里程缩短，甚至无法充电。

来源：中国产经新闻报2015-12-22

随着纯电动汽车技术日臻成熟，续航里程会持续增加，再加上政策的倾斜，将大幅提升消费者对纯电动汽车的认同感， 未来纯电动汽车势必将占有更大行业占比。张勇补充道。...如果通过这种权衡和比较来看的话，虽然混合动力汽车省油，但是买车相对贵一些，消费者要在这其中做一个比较，总体来说，混合动力汽车会比较可靠一些，而电能续航还是大家都关注的一个原因。彭建强补充道。

来源：车聚网2015-12-22

以特斯拉model s为例，满电理论续航里程480公里上下，电池容量为85千瓦时，可用快速充电方式在一小时内充满电;而在快速充电条件下，充电桩的直流输出高达125千瓦时，换句话说就是每小时耗电125度。...如果将特斯拉model s的锂电池全部更换为等容量的石墨烯电池，以充电7秒钟续航35公里来计算，480公里的续航力只需充电96秒，这个时间不比普通汽车加油耗时慢其实算上在加油站排队和交费等时间，车主们会发现

来源：网通社2015-12-22

但是在冬天的续航里程，大家就会有疑虑，我们今天在北京实际做的续航里程测试，开着空调、音响、堵车、跑高速，实际的里程成绩是230多公里，并且是没有选择省电模式下的表现。

来源：汽车维修与保养2015-12-21

特斯拉公司并没有广泛建立更换电池所需的基础建设，而是专注于开发具有更长续航里程的电池技术及电池增压充电系统。...增压充电技术是在充电20min内，使电池电量达到总电量的50%，以此克服消费者对电池续航里程的忧虑。作为非重点项目，特斯拉公司计划在加利福尼亚地区建立一个电池更换试点工程。

来源：汽车维修与保养2015-12-21

前一段时间在有关2015年上海国际车展的新闻报道中，很大一部分焦点都聚集在电动汽车方面。这一点很容易理解，为了进一步治理污染，中国政府正在鼓励使用替代燃油型车辆。希望在消费需求和政府推动的双重作用下，未来中国有更多的电动汽车在道路上行驶

来源：AutoLab2015-12-21

据说该车单次充电10分钟可充满，满载状态下续航里程为45公里。...理论上，锂硫电池的能量密度可达2500瓦时/公斤，与目前电动车所使用的电池能量密度相比，是一个数量级别上的增加，而自身重量，在实现等同续航里程的条件下，相对于非锂硫动力电池模块，可以减少95 %。