来源：湖北省政府2023-11-15

《方案》还提出，推动动力电池全价值链发展。支持中创新航、亿纬动力、比亚迪、宁德邦普、远景科技等企业提高工艺水平和生产效率，做大做强动力电池产业，到2025年，动力电池产能达到200gwh。

来源：深圳坪山区政府2023-10-26

具体而言，本项目的实施的必要性和深远意义主要体现在以下几方面：1.解决我国新能源汽车动力电池的供货风险和产能瓶颈当前车用动力电池产能不足，用户购买新能源车需要排队等候，一定程度上制约了我国新能源汽车的持续健康发展

来源：高工储能2023-10-07

高工储能认为，头部电池企业正寻求第二增长曲线，布局动储双轮驱动战略已是大势所趋，部分企业在东南亚布局动力电池产能的同时，未来亦可快速切入储能电池生产。此外，逆变器亦是一个很好切入东南亚户储市场的板块。

来源：天津市政府2023-09-28

其中提出，推动动力电池产业扩量升级。加快推进动力电池相关重点项目建设，推动电池生产企业从消费类电池向车用动力电池转型，不断扩大动力电池产能。

来源：江苏一带一路网2023-09-27

《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》给出了行动路线图：提升动力电池产能和装机量，提高正负极材料、电池隔膜等上游产业链本地配套率。...随着“双碳”战略实施，动力电池行业迎来巨大发展机遇，相关企业脚步匆匆，在新赛道上积极拼抢。

来源：EVTank2023-09-19

根据evtank最新数据，截止到2023年6月底，纳入evtank统计范围的全球46家动力（储能）电池企业的实际产能已经达到2383.6gwh，其中78.8%的产能来自中国国内，海外动力电池产能仅占21.2%

来源：北极星电力网2023-08-21

作为最国际化的电池企业，远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系，在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地，预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400gwh，配套客户除能源领域头部企业外

来源：高工储能2023-08-17

高工储能认为，头部电池企业正寻求第二增长曲线，布局动储双轮驱动战略已是大势所趋，部分企业在东南亚布局动力电池产能的同时，未来亦可快速切入储能电池生产。此外，逆变器亦是一个很好切入东南亚户储市场的板块。

来源：北极星储能网2023-08-09

据了解，上半年，无锡市新能源产业完成投资82.1亿元，竣工投产项目6个，新增光伏市场化并网电站80mw、光伏自动线装备产能2gw，锂离子动力电池产能2.5gwh、储能用锂离子电池产能2.5gwh。

来源：北极星太阳能光伏网2023-08-08

据了解，上半年，无锡市新能源产业完成投资82.1亿元，竣工投产项目6个，新增光伏市场化并网电站80mw、光伏自动线装备产能2gw，锂离子动力电池产能2.5gwh、储能用锂离子电池产能2.5gwh。

来源：北极星电池网2023-08-08

年产30gwh动力电池生产基地项目（一期）主要规划有新能源电池生产线及各项配套设施，建成后可实现年产15gwh磷酸铁锂软包动力电池产能。...赣州年产30gwh新能源电池项目（一期）主要规划有新能源电池生产线，中试线和研发测试中心以及各项配套设施，建成后可实现年产15gwh三元材料软包动力电池产能。

来源：能源新媒2023-08-04

另一方面，2021至2022年，中国厂商也积极投资欧洲动力电池产能，如svolt、宁德时代（catl）、孚能科技（farasis）、国轩高科等分别宣布在匈牙利和德国建设动力电池电芯工厂。...德国拥有欧洲最大的新能源汽车市场和较高水平的汽车制造业企业和劳动力资源优势，并积极出台绿电的政策支持，以促进绿电与电池和新能源汽车制造形成优势互补，德国也被普遍看作未来欧洲最重要的动力电池产地。

来源：汽车营造社2023-07-31

博世之前算过一笔账，到2030年，全球动力电池产能将达1000gkwh，如果想要达到市场占有率20%的话，那么至少要投入200亿欧元（约合...比如，2021年的一组动力电池厂商的产品售价对比——宁德时代当年的平均售价为890元/k·wh，明显高于蜂巢能源、国轩高科等深度绑定了主机厂的动力电池厂商。

来源：北极星电池网2023-07-28

长安汽车董事长朱华荣表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200gwh，目前行业产能规划已经达到4800gwh，当前产能严重过剩。...6月9日，工信部副部长辛国斌在世界动力电池大会上表示，将优化行业管理政策，强化产业发展统筹布局，引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。

来源：北极星电池网2023-07-19

加快发展锂电终端产品，锂离子电池年产能达到100gwh，其中动力电池产能达到60gwh。...5、四川（400gwh）5月24日，在2023世界动力电池大会新闻发布会上，四川省经济和信息化厅副厅长敬茂明表示，预计到2025年，四川的动力电池产能有望达到400gwh，全产业链产值超过5000亿元。

来源：北极星储能网2023-07-07

在5月31日，丰田汽车官宣将在美国投资生产纯电动汽车，并将新建电池工厂。车辆及动力电池产能双双扩大，这可能意味着丰田汽车在新能源汽车领域有新的动作。...据了解，丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二曾说，“无论是液态电池还是固态电池，我们都致力于改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”

来源：北极星储能网2023-07-03

截至本问询函回复出具日，公司圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约88gwh，三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约392gwh，足以覆盖公司本次募投项目新增的储能动力电池产能

来源：北极星电池网2023-06-26

长安汽车董事长朱华荣曾表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200gwh，目前行业产能规划已经达到4800gwh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

来源：中国能源报2023-06-26

四川省委副书记、省长黄强介绍，目前，全国1/6的动力电池产自四川，装机量全球前十的有3家企业、全国前十的有5家企业在川落户投资，全省建成动力电池产能186吉瓦时。...“宜宾全力推进动力电池产业延链补链强链，已聚集上下游产业链项目110个以上。规划总产能305吉瓦时，目前已建成投运产能150吉瓦时、在建产能30吉瓦时。预计今年全产业链产值将突破1200亿元。”

来源：北极星电池网2023-06-25

预计到2025年，中国需要的动力电池产能约为1000-1200gwh，目前行业产能规划已经达到4800gwh，产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。...6月21日，长安汽车在互动平台表示，新能源方面，“缺芯贵电”迅速转化为产能过剩。