来源：中信证券2020-02-20

在当前液态锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。...技术上一方面我国搭载系统能量密度大于140wh/kg动力电池的车型已成为主流，另一方面电驱集成为主流，各厂商采取了“二合一”“三合一”等解决方案，这使得新能源汽车续航能力得以提升，综合续航里程在300公里以上的纯电动车型占比已超过

来源：NE时代2020-02-13

由于特斯拉model3的量产，今年1月份动力电池前十榜单中首次有外资电池厂出线，松下和lg化学。不过最近，宁德时代和特斯拉达成合作，不知道未来会逐渐取代谁的位置？...宁德时代一如既往占据电池市场的半壁江山，逐渐拉开与其他企业的距离，同时宁德时代在bms市场中，虽然同比下跌，但是市场份额上涨至20%以上。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

2015年由华晨宝马生产的之诺1e纯电动车，以及奇瑞汽车生产的艾瑞泽7插电式混动车型均大批量采用普瑞均胜的bms解决方案。普瑞的bms通过对相关电池的匹配和标定工作，能够应用在不同类型的动力电池上。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

作为电池厂的龙头，宁德时代在2019法兰克福车展上，重磅亮相了最新研发的动力电池平台——ctp高集成动力电池开发平台以及多款主打产品。...8月份为新能源汽车配套动力电池bms的企业共80家，较7月份的93家少了13家。也就是说，仅一个月，有13家“消失”了。

来源：北极星储能网2019-08-30

同时报告期内欣旺达还加大对电动汽车动力电芯、汽车动力电池bms、储能系统以及其他新产品、新材料的研发，研发费用也比上年增加109.51%达到5.62亿元。...在动力电池梯次利用方面，参与了国家重大专项“梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术”，在梯次利用电池的寿命、应用模式和商业模式方面展开研究。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

上半年动力电池bms配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。...在产能方面，截止去年年底，鹏辉能源动力电池产能约为8gwh，另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

国轩高科此前曾透露，公司提供的商用车动力电池组bms主要有国轩高科自主研发生产供应。...据悉，奇瑞新能源计划对bms产品进行标准化和平台化路线规划，同时对采用的动力电池品种进行平台化管理，采用主流的技术路线及产品。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

在产能方面，截止去年年底，鹏辉能源动力电池产能约为8gwh，另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。...spir统计数据显示，2019年一季度新能源动力电池bms产品装机量达262262套。其中前20名企业配套数量为236558套，占比达90.2%。

来源：汽车之家2019-02-15

不过，由于电池质量问题引发的自燃很少，因为我国对动力电池质量的把控是非常严格的，必须经过严格的挤压、浸泡、穿刺、碰撞等试验后才能上市。电池短路还有一种原因，就是进水。

来源：高工锂电2019-01-28

从主体来看，配套乘用车前十销量的bms提供主体分为：主机厂bms、动力电池bms、pack厂bms和第三方bms。主机厂和动力电池企业主导的bms占据国内乘用车市场的主流。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

电池管理系统bms产业上游pcb板、电子元器件均为通用材料，供给充足;基于芯片构成的中游功能模块及软件是核心技术难点;动力电池、消费电池和储能电池等是bms下游主要应用领域。

来源：电池中国网2018-09-18

bms作为电池系统的一个重要构成，对电池组的电压、温度、电流、soc、soh等各项参数起到整体的把控。储能电池bms与动力电池bms非常类似，但也存在一定的差异。

来源：高工锂电网2018-09-10

动力电池安全性问题概括起来叫热失控，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。...(1)过热触发热失控导致动力电池过热的原因来自于电池的选型和热设计的不合理，或者外短路导致电池的温度升高、电缆的接头松动等，应该从电池设计和电池管理两个方面来解决。

来源：一览众车2018-09-05

一览众咨询归纳了国内bms市场参与者主要有以下几类：1、动力电池企业目前国内第一梯队动力电池企业均涉足，且大多是bms+pack模式，掌握了动力电池电芯到电池包的整套核心技术，具有较强的竞争实力。

来源：电池中国2018-07-19

在新能源汽车对动力电池安全+高能的要求下，高效能的动力电池bms将愈发受到重视。...此外，bms作为汽车动力电池的管理中心，拥有车辆运行时动力系统的全部数据，这些数据对于改进提升汽车动力系统，乃至整车性能都具备极高价值，因而占据了电池产业链的价值高点。

来源：中商产业研究院2018-06-15

动力电池pack基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、ip等级和防护等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合

来源：动力电池热失控技术研究2018-04-28

2 储能电池管理系统(esbms)与动力电池管理系统(bms)的不同之处储能电池管理系统，与动力电池管理系统非常类似。

来源：中国产业信息网2018-03-01

2015-2025，中国新能源汽车销量cagr 21%(万辆)资料来源：公开资料整理二、动力电池pack+bms 市场空间800 亿电动汽车产业化受核心部件动力电池的性能和成本制约。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

毋庸置疑,优质的动力电池 pack 企业,需要基于车厂客户不同车型的个性化需求,对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度等进行定制化研发与设计。...据透露,沈阳动力电池中心(10月24日,华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕)已成为宝马在德国之外最大的电池中心,其供应商宁德时代总裁黄世霖此前接受采访时表示,目前国家给补贴政策设置一些门槛,比如三元电池暂缓用在大巴上

来源：高工锂电2017-10-26

事实上，在补贴退坡、原材料涨价等多重因素作用下，降本提质成为今年整个动力电池行业的主旋律。目前，动力电池价格普遍下降20%左右，但是bms占据电池包的比重并不大，价格降幅为何如此悬殊?