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      北极星为您找到“废旧电池材料回收利用”相关结果151

      来源:温州市人民政府2023-03-31

      推进温州大学与白马湖实验室共建‘白马湖实验室温州中心’,引导中心聚焦储能电池、动力电池等新能源领域开展技术研发;支持伟明盛青新材料研究院建设,聚焦新能源领域的冶炼重金属污染防治,废旧电池材料回收利用、正极材料制备等开展相关技术研发

      来源:温州市人民政府2023-03-31

      推进温州大学与白马湖实验室共建‘白马湖实验室温州中心’,引导中心聚焦储能电池、动力电池等新能源领域开展技术研发;支持伟明盛青新材料研究院建设,聚焦新能源领域的冶炼重金属污染防治,废旧电池材料回收利用、正极材料制备等开展相关技术研发

      众多企业入局 <mark>电池</mark><mark>回收</mark>风口将至

      来源:北极星电池网2023-03-21

      项目投资总金额不超过人民币238亿元,建设具备50万吨废旧电池材料回收(含兼容过程料)及相应正负极材料生产基地。...在政策的不断推动下,动力回收市场前景广阔。据高工产业研究院(ggii)预计,到2025年,我国退役动力电池累计137.4gwh,需要回收废旧电池容量将达到96万吨。

      来源:高工锂电2023-02-15

      据外媒报道,曾表示“我更喜欢电池,而不是车”的straubel之所以从特斯拉离职创业,在于他看到了电动汽车生产的“伪环保性”,希望能够通过废旧电池循环利用减轻环境压力。

      来源:北极星储能网2023-02-08

      据了解,赣锋锂业业务贯穿锂资源开发、锂电池材料加工、锂电池生产制造及废旧电池综合回收利用等全产业链,产品应用于电动汽车、储能等领域。...据赣锋锂电表示,seres-5搭载的赣锋三元固液混合锂离子电池采用先进的材料体系和固态电池技术,在电池的安全性和能量密度得到全面提升。

      开局2023:动力<mark>电池</mark><mark>回收</mark>格局走向观察

      来源:高工锂电2023-02-06

      在此情况下,一方面业界需要持续探索低成本、短流程、高纯度的金属回收技术;另一方面随着分选技术与soh/soc评估技术不断突破,梯次利用将加速回归主流,重新形成三元电池材料回收主导、铁锂电池梯次利用主导的理想格局

      动力<mark>电池</mark><mark>回收</mark>江湖:千亿的买卖 “倒爷”扎堆淘金

      来源:未来汽车Daily2022-12-20

      宁德时代董事长曾毓群曾表示,宁德时代正在加强电池材料回收利用,因为电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用。目前,宁德时代镍钴锰的回收率已经达到99.3%,锂达到90%以上。

      来源:北极星储能网2022-12-19

      天奇股份此前透露,将在金泰阁及天奇锂致现有的元素提取业务上进一步向下游电池材料制造业务延伸,最终形成“电池回收-元素提取-材料制造”的废旧电池资源化利用完整产业链。

      来源:中国能源报2022-12-06

      不过,目前废旧电池回收利用行业法规标准尚不健全,再利用再生产环节需花费一定的成本去检测,从而造成整个产业链无法成规模发展。“应进一步完善电池材料回收产业链,尤其是让高碳排放的电池材料得以循环利用。”

      来源:北极星储能网2022-12-05

      天奇股份此前透露,将在金泰阁及天奇锂致现有的元素提取业务上进一步向下游电池材料制造业务延伸,最终形成“电池回收-元素提取-材料制造”的废旧电池资源化利用完整产业链。

      来源:中国能源报2022-11-24

      “一方面,能盈利的低成本的废旧电池材料提取技术还没有出现,材料循环利用的价格基本上与矿山开采原材料形成了价格倒挂。另一方面,巨量的废旧电池造成的污染与日俱增。

      来源:博世科环保2022-11-16

      本协议的签署有利于博世科有效的整合废旧电池回收的上下游产业链资源,实现电池材料闭环回收及闭环管理,加速技术创新成果转化,全面提升博世科在该领域的综合竞争力,为后续开拓废旧电池回收利用市场打下坚实基础

      来源:中国能源报2022-10-13

      ;8月,广汽埃安与赣锋锂业建立合作关系,将在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面的深入合作。...5月,宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,可以将分解后的原材料,如镍、锂等提供给宝马的电池供应商用于生产全新动力电池,实现国产电动车动力电池材料闭环回收及闭环管理

      来源:中工汽车网2022-09-30

      大量的废旧电池流向了“小作坊”、“黑作坊”等非正规渠道。此外,回收企业面临技术挑战。尽管大多数电池回收企业都表示自己的电池材料回收率达到了90%以上,但背后的成本却颇高。

      来源:中国能源报2022-09-29

      在此背景下,为缓解原材料涨价压力,不少厂商开始将目光投向电池回收产业,以期通过资源的循环利用达到降本目的,应对原材料价格波动。随着大批量动力电池逐步进入退役期,废旧电池回收的风口已经来临。

      来源:北极星储能网2022-09-28

      据悉,金川科技园主要从事新能源动力电池材料等产品研发和生产,废旧电池回收利用等业务。...目前已具备3万吨/年正极材料、5000吨/年废旧电池回收、480吨/年储氢合金粉、360吨/年系列高纯金属、500吨/年系列银产品、5000公斤/年系列贵金属材料的生产能力。

      来源:中国能源报2022-09-23

      据悉,废旧电池里面绝大部分材料可以重复利用,其中,镍、钴、锰,以及锂金属的回收率都高达90%以上。“做动力电池回收利用,就是开采一座千万吨级的永不枯竭的城市矿山。”

      来源:电池中国2022-08-29

      8月18日,广汽埃安与赣锋锂业签署战略合作协议,双方从新能源动力电池最上游材料端展开合作,持续探讨在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面的深入合作。

      6月锂电<mark>回收</mark>数字惊人!垃圾堆里“挖金矿”?

      来源:中工汽车网2022-07-14

      为此,工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件,搭建溯源管理国家平台,建立健全动力电池回收利用体系

      来源:贵州省发改委2022-07-08

      加快推进中伟资源循环综合回收利用项目和贵州嘉尚、贵州凯金、汇成、百思特等企业新材料项目建设,积极发展锂离子动力电池集成整装、废旧电池回收利用、隔膜及电解液材料生产“补链”产业。

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