来源：上汽集团2025-02-21

双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。...2024年，国家公布首批l3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，上汽成为唯一一家乘用车和商用车项目均成功入选的企业。

来源：中工汽车网2025-02-21

按照规划，上汽集团发布“新能源汽车三年行动计划”：到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。...其中，自主品牌在新能源汽车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

来源：楚能新能源2025-02-20

日本作为亚太地区重要的新能源市场，其相关产业正处于政策驱动下的快速发展阶段，前景广阔。...2月19日-21日，“日本国际智慧能源周”（world smart energy week）在日本东京有明国际会展中心盛大举行，楚能新能源携long π 314ah储能电芯、130ah动力电芯、5mwh

来源：力高新能源2025-02-20

本次发布的bms afe芯片，凭借优异的性能和可靠性，为新能源车电池的安全筑牢根基，为新能源车产业的发展注入动力。...双方联合创新，贴合新能源车电池监控应用场景需求。实现全产业链自主创新，确保了供应链的韧性与稳定性。未来，双方将进一步深化合作，持续深耕新能源领域，为新能源汽车国产化和电池安全提供有力保障。

来源：高工锂电2025-02-20

ggii数据显示，到2030年，全球新能源乘用车、商用车、储能电池出货规模预计分别超过2000gwh、近700gwh和1400gwh。...回顾2024年，市场对于需求的探究目光，更多聚焦于增程、插混等新能源乘用车细分市场的结构性变化。而放眼2025年，提前卡位多元市场增量的战役已悄然打响。

来源：中国充电联盟2025-02-17

5充电基础设施与电动汽车对比情况，2025年1月，充电基础设施增量为39.5万台，新能源汽车国内销量79.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。...桩车增量比为1：2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

来源：中汽协会数据2025-02-17

其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。...1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。

来源：高工锂电2025-02-17

1月份，新能源汽车整体延续去年强势增长特征，新能源车型在乘用车出口总量中的占比达到36%，较去年同期增长近8个百分点。...梳理2024年新能源汽车出口变化，全年呈现震荡上行的情况，2024年全年新能源乘用车出口201万辆，同比增长12%。

来源：高工锂电2025-02-17

公司已在国内高端乘用车、新能源客车、新能源重卡等细分市场占据领先地位，渗透率分别达到72%、80%和71%。...动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。

来源：聊城市商务局2025-02-14

（五）本细则所称乘用车是指九座及以下小型、微型载客汽车。挂新能源汽车号牌的视为新能源乘用车，挂其他汽车号牌的视为燃油乘用车。

来源：江苏省发改委2025-02-11

继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对新能源城市公交车辆超出质保期动力电池更换的，每辆车补贴

来源：江西省发展改革委2025-02-11

2025年，力争工业领域设备更新10万台（套）以上、农业机械报废更新1万台（套）、老旧营运货车报废5000辆和更新2000辆、新能源城市公交车及动力电池更新1600辆、个人乘用车报废更新和置换更新25万辆以上

来源：浙江省发展改革委2025-02-11

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

来源：电池中国2025-02-10

随后的几个月，还有多家车企跟进降价，助力新能源汽车整体销量高歌猛进。到2024年7月，国内新能源乘用车市场，实现单月新车渗透率超50%的历史性突破。...2025年新能源汽车价格战打响！

来源：高工锂电2025-02-10

继宝马、江淮瑞风、长安启源等车企之后，亿纬锂能大圆柱电池在新能源乘用车领域的应用版图持续扩张，表明其大圆柱产品在乘用车市场的认可度进一步提升。...两条产线投产后一年内可达年产能5gwh，一期全部达产后年产能将提升至10gwh，展现出创明新能源在大圆柱电池领域积极扩张的态势。

来源：IESPlaza综合能源服务网2025-02-10

▌规模效应自2016年以来，我国新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车数量和充电桩数量呈指数级增长。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，同比增长36.4％。

来源：高工锂电2025-02-07

新能源重卡已成为继新能源乘用车之外，为动力电池贡献最大装机规模的终端。不仅超过新能源客车，也超过工程机械、电动叉车等电动化的新兴场景。...而商用车中，新能源客车同样已实现超50%渗透率，更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示，2024 年全年新能源重卡渗透率达13.6%，其中12月份新能源重卡的渗透率达到21.89%。

来源：真锂研究2025-02-07

吉利乘用车2025年的目标是271万辆和新能源汽车销售150万辆，增长率分别接近25%和70%。广汽集团2025年的目标为230万辆，增长率为15%。...而作为中国新能源汽车的绝对龙头，比亚迪1月份新能源汽车销量则已经超过30万辆，同比增长超过49%。此外，比亚迪仅在1月就接连推出汉l、海豹05、新款秦plus、海狮05纯电版等9款新车。

来源：北极星储能网2025-02-06

随着磷酸铁锂电池的低温性能持续改善，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，磷酸铁锂应用车型不断丰富，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域的配套渗透率提升

来源：NE时代新能源2025-02-06

ne时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。