来源：电车汇2020-07-17

有关部门将加大核查力度，对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。6、2016—2020年中央财政继续安排资金对新能源汽车充电基础设施建设运营给予奖补，奖励对象有哪些，奖励条件有哪些？

来源：北极星储能网整理2020-06-30

5、强化资金监管，对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。...7、加大新能源汽车政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。

来源：建约车评2020-05-28

中国的实际行动已经给出了答案：光伏、风电和新能源汽车。说到这，肯定有大量不屑的声音——垃圾骗补公司，也配承担中国能源的未来。...中国的新能源汽车市场也一直在全球市场中占据半壁江山。与此同时，新能源发电和新能源汽车市场，正在全球范围内，逐渐脱离政策的范畴。

来源：中国汽车网2020-05-13

新能源汽车财政补贴发放为何如此缓慢？卡在哪些环节？记者就此展开调查。■“骗补”事件后审批流程繁琐繁琐的审批流程是新能源汽车财政补贴发放缓慢的一个重要原因。

来源：氢智会2020-05-12

虽然经历新能源汽车骗补教训，但我们不能因噎废食，对氢燃料汽车发展多方设限、严防死守，以至于影响行业发展活力。...五堵不如疏国家支持新能源汽车发展，是基于国家能源安全、环境改善考虑，是基于中国从汽车制造大国成为汽车制造强国的目标而考虑的。其中，发展氢能和燃料电池汽车，亦是国家的方针政策。

来源：汽车总站网2020-05-06

在对上述两段话深入理解之前，需要了解2015—2016年“新能源骗补”造成财政部的心理阴影面积，远远超过新能源（汽车）行业的想象，进而导致氢燃料补贴政策被列入“惩前毖后”谨慎小心的范畴，此前因后果业内应心知肚明

来源：北极星储能网2020-04-23

对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。六、完善配套政策措施，营造良好发展环境根据资源优势、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划，强化规划的严肃性，确保规划落实。...加大新能源汽车政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。

来源：哈士奇科技早报2020-04-16

比如说国内就出现了很多骗补的新能源汽车公司，他们做出来的是最廉价的新能源汽车空壳，天下的乌鸦一般黑，美国同样如此， 所以说，补贴也许可以促进或刺激某一个领域的发展，但是历史依旧要按照原有的步骤一步一步推进才是正确的

来源：中国能源报2020-03-25

考虑到曾经在“过激”政策影响下，部分新能源汽车企业利用政策“骗补”，光伏、风电等行业盲目扩张、消纳迟滞，新产业不能走老路。...建议相关部门在制定储能扶持、激励政策时，要吸取新能源汽车、光伏、风电等产业发展的经验和教训，通盘考量储能发展技术水平与市场容量，加强事中监管、纠偏力度，避免一哄而上，造成国家补贴资金流失及社会资源浪费，

来源：中国能源报2020-03-25

考虑到曾经在“过激”政策影响下，部分新能源汽车企业利用政策“骗补”，光伏、风电等行业盲目扩张、消纳迟滞，新产业不能走老路。...建议相关部门在制定储能扶持、激励政策时，要吸取新能源汽车、光伏、风电等产业发展的经验和教训，通盘考量储能发展技术水平与市场容量，加强事中监管、纠偏力度，避免一哄而上，造成国家补贴资金流失及社会资源浪费，

来源：能见Eknower2020-01-17

为了缓解全球环境的污染，世界各国也在大力支持新能源汽车的生存和开发，电动车重新回到了大众的视野。...在目前的中国新能源汽车市场中，纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力。尽管发展电动汽车的销量及呼声均越来越高，其智能化相较于燃油车而言已经具备突出优势。

来源：能源杂志2020-01-14

今年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，发布日至6月25日的过渡期，销售上牌的燃料电池汽车按2018年标准的0.8倍补贴，过渡期后，

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

2016年9月8日，财政部就曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，被取消整车生产资质。有投机者就必然会对市场带来冲击。

来源：中金点睛2019-12-19

审核要求趋严，严控骗补。2017年8月之后，新能源车实行了全面的接入国家新能源汽车监测与管理平台，实现了针对运营里程等实际指标的全方位监控，杜绝了商用车未实际上路但拿到补贴的情景。

来源：福卡智库2019-12-09

一来，丰富的“福利待遇”下，不少企业把补贴作为企业生存的命脉所系，乃至骗补事件层出不穷。...如今整个汽车行业上演大洗牌、大变局，新能源汽车也难以幸免，尤其是补贴退潮如约而至，新能源汽车在一路高歌猛进之后，渐渐熄火。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

他认为，2015年前10个月中国新能源汽车销量与上牌量之间存在近一倍的差距，并怀疑高达7万辆的“数据黑洞”背后，很可能是车企假售之后将动力电池拆分倒卖获利的骗补行为。...除却新能源补贴及燃油车限牌带来的新能源汽车需求，真正认可新能源汽车的用户少之又少。

来源：能源杂志2019-11-21

有过去一些行业骗补、套补的前车之鉴，相信今后财政补贴一定会更加审慎理性，钱会花在刀刃上。企业应着力打造自我造血自我发展能力，不可再寄希望于躺在国家财政补贴上。...日本通过隶属于经济产业省（meti）的新能源产业技术综合开发机构（nedo），组织产业链龙头企业参与，汇聚政产学研用力量集中进行科研攻关，知识产权内部共享，有助于快速实现技术突破，也避免了分散研发带来的资源浪费和恶性竞争

来源：中国能源报2019-11-15

2018年，新能源汽车政策又遇调整，包括电池能量密度在内的各指标均有提升，该企业2017年投放市场的产品再次不符合国家标准。...据预测，未来待补贴彻底退出后，新能源汽车产品将会呈现百花齐放之势，更适应市场需求，也更经得起市场考验。解放轻卡新能源部负责人告诉记者，“只有新能源汽车真正市场化才能更有益于产品的研发和技术的升级。”

来源：中国能源报2019-11-13

2018年，新能源汽车政策又遇调整，包括电池能量密度在内的各指标均有提升，该企业2017年投放市场的产品再次不符合国家标准。...京东物流新能源汽车项目负责人刘飞也指出，所有新能源车辆的应用都应该有清晰的市场目标，要分清哪些应用场景可以使用纯电动，哪些场景可以使用增程式、氢燃料、换电模式等，结合差异化优势，在不同应用场景中弥补彼此短板

来源：电池联盟2019-10-28

随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，从目前整车销售来看，新能源汽车市场不如设想中的乐观，竞争较为激烈。