来源：中国能源报2023-11-13

所以马士基率先订购绿色甲醇双燃料船舶突破了这一难题。我们很高兴地发现,其他世界领先的班轮公司也相继订购了甲醇双燃料集装箱船舶。...截至8月份，全球甲醇双燃料船舶的订单量已超过120艘，成为‘替代燃料’船舶订单中最大的亮点。”卡卡说。绿色甲醇是当下首选的碳中和燃料事实上，绿色甲醇之外，生物柴油、绿氨等均属低碳或净零的绿色燃料。

来源：马士基集团2023-11-08

近年来，马士基加速布局氢能领域，今年10月18日，马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，同月，马士基还与埃及签署30亿美元绿氢开发协议。

来源：上海市经信委2023-11-06

四、重点工程（四）船舶动力突破工程开展大缸径低中速船用lng双燃料、低中速甲醇双燃料发动机国产样机研制，带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等关重件自主研发，通过船级社型式认可，大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到

来源：中国能源报2023-11-01

今年9月，达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船；中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。

来源：中国能源报2023-10-30

今年9月，达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船；中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。

来源：马士基2023-10-20

10月18日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（下称鑫亚）隆重举行。...订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日，鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，揭开双方进一步合作的新篇章。

来源：中国能源报2023-10-10

数据显示，中远海运目前已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船，而全球范围内的甲醇船舶订单已超过200艘。今年以来，甲醇燃料船订单增速已超过lng动力船。

来源：中运海运2023-09-26

7800吨级双燃料动力绿色甲醇加注船原则性认可证书（aip证书）。...中国船级社副总裁赵晏：7800吨双燃料动力绿色甲醇加注船船型设计贯彻“全生命周期”理念，双机双桨，预安装国产四冲程甲醇双燃料主机，采用机带形式液货泵，预装靠离泊感知系统和遥控加注臂对接系统，集中代表行业领先前沿技术

来源：江苏省工信厅2023-09-19

完成18000dwt甲醇双燃料ⅱ型化学品船、16000teu甲醇双燃料集装箱船、36000立方leg新能源双燃料船的交付和应用，实现国内首台甲醇双燃料大型主机实船应用。

来源：北极星碳管家网2023-09-18

在靠近海岸的区域，它将依靠电池供电；而在母港和海上风电场之间的长途航行中，它将使用甲醇双燃料动力发动机，相比传统燃料，可减少90%的碳排放量。...这艘创新的船只总长约90米，配备甲醇双燃料动力发动机和20兆瓦时电池。预计，在长达两周的海上风电场运行期间，该船将实现零碳排放。

来源：北极星氢能网2023-08-30

北极星氢能网获悉，8月29日，招商轮船发布公告，拟以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮。...招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮，预计该船交船时间不晚于

来源：​北极星氢能网2023-08-30

招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成 本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075 亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮，预计该

来源：北极星氢能网2023-08-22

据悉这艘船是支线甲醇双燃料集装箱船，型长148米、型宽27.2米、型深14.3米，设计航速14节。...北极星氢能网获悉，8月17日上午，全国首艘甲醇双燃料集装箱船在苏美达船舶旗下扬州新大洋造船有限公司顺利下水。

来源：环球零碳2023-07-20

例如，从集装箱船来看，根据船舶经纪公司allied报告，6月末，达飞在扬子江造船订造了10艘24000teu lng双燃料箱船，单价2.4亿美元，计划2026年交付；马士基在扬子江造船订造了6艘中型甲醇双燃料新船

来源：中国能源报2022-11-03

“我们看好甲醇，也计划在后续散货和原油新造船中尝试甲醇双燃料船型，携手船厂、燃料生产企业、港口等上下游行业参与者共同探索甲醇动力船舶的发展之路。

来源：北极星氢能网整理2022-10-21

该船为中国船舶集团旗下广船国际自主研发建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放

来源：国际船舶网2022-10-19

由此，waterfront shipping作为全球最大的甲醇动力远洋油船公司，其甲醇双燃料动力船队将从目前的11艘增加到19艘，该公司船队的全部30艘船舶中也将有近三分之二成为甲醇双燃料动力船。

来源：中国石化2022-09-30

该船为中国船舶集团旗下广船国际自主研发建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放

来源：中国能源报2022-09-23

甲醇正在成为船用燃料新主流克拉克森研究公司指出，目前，全球38%的新造船舶都是双燃料船。...《金融时报》报道称，随着亚洲和欧洲的船东更换旧的集装箱船队，截至今年底，全球甲醇双燃料船舶订单量将达到50艘，是去年的2倍多。

来源：中集海工人2022-07-21

5台甲醇双燃料主机，入级挪威船级社(dnv)。...最大工作水深80米，定员135人，最大净载升降能力超过20000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力超过3000吨，为三角桁架桩腿，桩腿长127.4米，为满足清洁环保的排放要求，配备有约3000立方米甲醇储舱及