来源：第一电动网2018-01-03

5、新建纯电动生产资质准入门槛提高截至目前，短短一年多的时间里已有15家企业的纯电动乘用车项目被发改委批准。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。...从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致纯电动乘用车生产资质审批暂停的主要原因之一。

来源：电车汇2017-12-21

这意味着这些车企都已经有了氢燃料电池车生产资质，并且相关车型已经可以进行生产销售还能拿到国家和地方补贴。...多家车企已经布局受政策鼓励影响，包括上汽、一汽和宇通在内的多家车企开始计划、生产燃料电池专用车。早在几年前已推出氢燃料电池乘用车的丰田，在10月底完成了首个在华加氢站，并开始动力实证试验。

来源：电驹2017-12-20

奇瑞旗下的凯翼汽车公司注册资本达35亿元，实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质。工商资料显示，公司名称已由芜湖凯翼汽车有限公司变更为宜宾凯翼汽车有限公司。...此外，艾康尼克宣布已启动了天津工厂的改建工程，该项目得到了天津高新区的支持，预计生产许可也将于工厂完建时获批。此外，艾康尼克在南方建造第二家工厂的计划也在规划中。

来源：新浪财经2017-11-06

170gwh大约可满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车总需求，根据我国新能源汽车发展规划测算，这已是我国2025年后的目标。...当前政府对新能源生产资质采取“宽进严出”的政策。业内人士认为，当前业内众多新能源汽车投资项目的规划产能并不等于实际产能，很多企业拿出数字只是为吸引资本。

来源：第一电动网2017-11-02

今年3月，发改委核准批复了兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目，10月工信部公示了知豆电动汽车公司进入新增车辆生产企业清单的信息，至此，知豆获取生产资质之路已经跨过了两大门槛。

来源：动力电池网2017-10-30

多氟多在2015年通过并购的形式，兼并了河北红星汽车制造有限公司，获得了新能源汽车乘用车生产资质，但是多氟多的造车之路并不平坦。...出师未捷身先死，在有生之年未见到万向牌汽车可能是鲁冠球的遗憾，但对于未来的万向也许只缺少一张入场券新能源汽车乘用车生产资质。作为新能源汽车产业的新丁，多氟多则要显得幸运得多。

来源：第一电动汽车网2017-09-20

江铃新能源汽车e160已进入第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，意味着江铃将正式获得新建纯电动乘用车生产资质。虽然比亚迪和众泰未...目前，奇瑞确立了全系列+四五七的新能源技术规划，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。

来源：中关村在线2017-09-14

目前国内现在从事电动车行业的企业多达200家，目前只有14家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质。...这无疑对车企来说要做出快速的转变，有些车企已经喊出新能源的口号，但产品还在研发阶段，汽车产品的研发周期很长，产品何时落地，就决定着他们在未来电动车市场的份额。

来源：经济观察报2017-08-29

7月17日，工信部在最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示，御捷已正式获得新能源轿车生产资质。...今年6月，大众与江淮在电动车上的合资协议正式签署；同一时间，戴姆勒与北汽新能源达成入股意向；7月初，戴姆勒与北汽集团签署了共同增资50亿元人民币、在北京奔驰投产电动车并新建电池厂的协议。

来源：第一电动网2017-08-15

铅酸电池单车体积当量小，集中处置不方便；但搭载动力锂电的乘用车及商用车单位处置量较集中，而伴随着今年物流车的放量，运营公司集中采购的电动物流车也将迎来集中处理的未来。...目前电池回收的来源，一是生产中的b品以下电池，包括研发过程中需报废的电池包，二是车辆退役下来的电池包；这两部分的状态存在量小且产品型号参差不齐的状况，给回收的来源增加了收集成本；第二中游物流难。

来源：高工电动车网2017-07-28

03、万向集团2016年9月，获取电动乘用车生产资质。项目情况：万向集团项目总投资274503万元，其中新增投资251752万元，利用原有固定资产22751万元。

来源：高工电动车网2017-07-26

低速电动车企有望借船出海多位业内人士表示，受双积分政策影响，具有纯电动乘用车生产资质车企和低速电动车企业将迎来新的发展突破点，或成为各大传统车企投资和并购的潜在对象。

来源：电车汇2017-07-20

据了解，目前拿到新能源乘用车生产资质的企业有这14家北汽新能源、江铃汽车、重庆金康新能源、奇瑞新能源、长江ev、前途汽车、万向集团、江苏敏安电动、国能新能源、云度新能源、兰州知豆、河南速达、浙江合众、陆地方舟

来源：高工锂电网2017-06-28

方案1：升级拓展乘用车领域目前，包括陆地方舟、河北御捷在内的多家主流低速电动车企业都正在尝试通过开辟新的高端化品牌来获取新能源领域的生产资质。值得一提的是，陆地方舟已获得第14张纯电动车生产资质。

来源：上海证券报2017-06-13

新能源车生产准入新信号：将提高入场门槛自2016年3月起，相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。...由于大部分的新势力造车企业，都是以新能源车切入，并且申请新能源汽车生产资质，一旦停止发放，意味着很多正在申请和即将申请的企业都会受到影响。5月新能源汽

来源：经济观察网 头条汽车2017-06-06

相关阅读：获发改委核准仍可能出局 揭秘15家企业电动乘用车准入进度...截至目前，国内共有15家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质，规划产能总计117万辆。这种产能规模已经远远超过了目前市场的需求，甚至按照最乐观的计算，也会出现严重的供大于求情况。

来源：第一电动网2017-04-26

游侠汽车董事长卫俊在此接受第一电动网记者独家采访时表示，这座全自动化超级工厂将于6月奠基开工，youxiax的量产工程车将于7月下线测试，目前游侠汽车正在提交申请纯电动乘用车生产资质。

来源：证券日报2017-04-10

记者按照电动大客车与电动乘用车1∶10的市场销售比例估算，170gwh/年产能规模可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。

来源：第一电动网2017-03-23

截至目前，先后有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆十一家企业获得了新能源汽车生产资质。...自2015年7月10日《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施后，各方车企纷纷瞄准新能源汽车这个突破口发起冲击。

来源：36氪2017-03-17

如生产将从2020年开始，并在2023年产能完全释放时达到约32 gwh/年的年产能。不容小觑的中国军团catl是依据近年来抓住电动汽车行业徐徐起势的机会迅速发展壮大的中国动力电池企业。...2017年1月，nevs在中国获批建造电动汽车工厂的资质，该工厂的汽车产能可达20万辆/年，预计2017年年底投产。