来源：高工锂电2024-05-07

美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。

来源：晶澳科技2024-04-03

这份未排名的亚洲未来30强榜单确定了推动中国企业创新潜力的三个关键趋势：世界对绿色技术的渴望、人工智能革命以及中国数字市场和电动汽车制造商的全球扩张计划。...晶澳科技和阿里、比亚迪、宁德时代、理想汽车等共同入选该榜单。

来源：北极星储能网2024-03-13

北极星储能网自外媒获悉，3月12日特斯拉的一位高管周二表示，向东南亚扩张是公司的首要任务，这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。...据了解，马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一，在美国需求放缓之际，该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。

来源：北极星储能网2024-03-13

在周二发表的英国《金融时报》采访中，ola kllenius反对保护主义，并表示布鲁塞尔的立法者应该减少而不是提高比亚迪等中国电动汽车制造商的关税。...据悉，法国雷诺（renault）和吉普车（jeep）的所有者stellantis此前曾呼吁欧盟采取措施，防止欧洲大陆的汽车制造商被中国竞争对手消灭。

来源：国际能源小数据2023-08-30

为了帮助实现这些目标，电动汽车制造商一直在寻找方法，用更先进的“固态”版本取代为大多数现代电动汽车提供动力的常规锂离子电池。这些新型超级电池研发长期以来一直追求充电更快，续航里程更大。...尽管最初存在问题，但在过去的一年里，日本汽车制造商在研究如何大规模生产固态锂离子电池方面取得了巨大进展。由于在推出电动汽车方面落后，日本企业计划使用这些新型电池来超越竞争对手。

来源：中国能源报2023-06-26

值得关注的是，特斯拉的“分享欲”不止如此，该公司还打算向其他电动汽车制造商开放部分汽车操作系统源代码，打造一个类似于安卓系统的电动汽车系统标准。...据了解，一直以来，特斯拉采用的是北美充电标准（nacs），而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准（ccs）。

来源：北极星储能网2023-05-24

北极星储能网获悉，据外媒报道，有当地政府官员表示，中国电动汽车制造商比亚迪正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。此外，包括西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。

来源：北极星储能网2023-05-16

北极星储能网获悉，5月9日据外媒报道，日本经济产业省将要求纯电动汽车（ev）制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。

来源：资源强制回收联盟2023-05-16

该法案要求电动汽车制造商建立回收渠道和服务网点，并负责回收废电池。我国虽已在流动回收系统方面取得了重大进展，但东北和西北省份仍然缺乏收集地点和设施。...《动力锂离子电池回收企业碳排放强度等级及评定方法》团体标准——为动力电池行业碳减排分级和工艺流程的优化提供依据能量高、体积小、质量轻……随着电动汽车行业

来源：北极星储能网2023-05-09

根据该报告，欧洲汽车制造商目前面临双重威胁：一是在中国市场，中国本土电动汽车制造商的市场份额在不断扩大，欧洲汽车制造商在中国的销量有可能下滑；二是中国或西方汽车制造商生产的电动汽车在欧洲的销量不断上升。

来源：北极星电池网2023-05-09

据彭博社报道，中国电动汽车制造商比亚迪计划在越南生产电动汽车，并希望得到越南政府的支持。5月5日，越南副总理tran hong ha与比亚迪董事长兼创始人王传福在越南首都河内会晤。...根据彭博社的报道，比亚迪一名发言人通过电子邮件证实了该公司在越南生产电动汽车的计划，但是并没有提供任何投资细节。

来源：北极星储能网2023-03-14

北极星储能网获悉，据外媒报道，亚马逊公司正在考虑取消与rivian汽车公司的独家电动货车协议。...亚马逊在一份声明中表示，10000辆汽车是最初的承诺，其订单量或与rivian的合作关系没有变化。

来源：北极星电池网2023-02-22

这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池，每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。对此，特斯拉没有对置评请求作出回应。

来源：中国能源报2023-02-20

《金融时报》撰文称，西方电动汽车制造商掀起的新一轮价格战能否推动新能源汽车普及、会否给汽车制造商带来“洗牌”，还有待进一步观望。...《商业内幕》消息称，去年下半年开始，从特斯拉分离出来的电动汽车制造商lucid motors的预订量骤降，目前已经徘徊在破产边缘。

来源：环球零碳2023-02-17

对于拜登政府的这则规定，欧洲方面担心，该法规会歧视外国电动汽车制造商。在此之前，欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。...二是欧洲“禁燃”宣布后的第二天，美国也有了动作：拜登政府正式发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定，要求所有享受联邦政府资助兴建的电动汽车充电站必须在美国制造，最终组装和所有的制造过程，必须在美国本地进行

来源：北极星储能网2022-12-27

电动汽车制造商自己也在要求他们的电池供应商尽量减少使用冲突矿物，如钴、钨和其他矿物。阴极不使用或少使用钴，通常意味着放入更多的锰，锰比镍便宜，被认为更稳定，可以避免火灾。...北极星储能网获悉，韩媒报道，sk集团旗下的电池制造子公司sk on正计划在3年内开发出一种不使用钴的电动汽车电池。钴被认为是一种冲突矿物，比电池中使用的其他材料（如镍和锰）更昂贵。

来源：北极星储能网2022-12-13

相比之下，这家电动汽车制造商在去年首轮外部融资期间的估值约为90亿美元。对此，目前吉利汽车有关人士未对该消息进行明确回复。...为吉利旗下非全资附属公司，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。

来源：北极星储能网2022-11-22

为了抢先响应电池、电动汽车制造商等客户对可再生能源的需求，lg化学与场地附近的田纳西电力供应商合作。田纳西正极材料工厂计划采用太阳能和水力等100%可再生能源。...此外，lg化学还推进与矿物和回收再利用运营商进行原材料供应链合作，以帮助全球客户满足ira的电动汽车补贴标准。lg化学为应对全球电动汽车企业和电池企业对正极材料的需求，正在稳步提高生产能力。

来源：中国能源报2022-11-17

韩国外交部公开表示，美国应给予至少3年的缓冲期，让韩国汽车制造商在此期间继续享受美国的电动汽车补贴优惠。...日本主要汽车游说团体日本汽车工业协会对此表达了明确关切。在日本看来，美国对本国电动汽车制造商的援助计划是“歧视性且偏颇的”，并不利于电动汽车行业的可持续发展。

来源：北极星储能网2022-11-10

该公司今年一举超越特斯拉，成为了全球最大的电动汽车制造商。...全球最大电动汽车电池制造商宁德时代董事长曾毓群，位列富豪榜第三位，财富为289亿美元，同比下降43%。除曾毓群外，宁德时代的黄世霖、裴振华、李平也榜上有名，分居第17位、第35位及第58位。