来源：电池中国网2024-04-25

据悉，麒麟电池包系统能量密度最高可达255wh/kg。02高能量密度电池技术突进对于高能量度电池的研发，当下行业企业“八仙过海，各显神通”。...据悉，蔚来150kwh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360wh/kg。

来源：中国能源报2024-04-23

以亿纬锂能此前发布的的lf560k大电芯为例，相比lf280k储能专用电池，使用lf560k电池可减少50%的电芯数量、减少47%的电池包零部件数量、提升30%的生产效率。...鹏辉能源储能与动力电池研究院助理院长闫龙龙告诉《中国能源报》记者：“电芯容量的提升，可明显减少电芯在系统中集成数量，大幅降低系统集成难度及售后维护成本。从应用侧来说，是帮助企业降本增效的重要途径。”

来源：电池中国网2024-04-16

“公司已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态锂电正极材料及电解质技术路线，相关固态锂电产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现大批量销售。”...同时，该电池还采用“干法固态电解质层一体成型”技术，采用耐高温固态电解质+五重安全防护结构设计，可以保证电池包无热蔓延不起火。

来源：易事特2024-04-15

公司副总裁、储能科技总经理刘宝辉表示，“易事特集团是行业内为数不多的、实现了储能系统核心4s及电池包（pack）自主研制的企业，在储能集成技术方面更具系统融合性优势。”...“易事特储能在研发初期，就摒弃了像搭积木一样组合硬件的思维，意识到应该集成为4s融合的系统级产品。”

来源：电池中国网2024-04-15

此外，安力能源不断强化新产品的研发，其研发的免解析电池包，在温差一致性方面又有很大提升;在轨道交通、户用储能等方面都进行了相应的研发储备。...据悉，这是安力能源钠盐电池首次应用于北方寒冷地区的通信基站备电系统。由于通化冬季室外温度低达-25℃，甚至更低，所以建在这里的通信基站备电储能面临着极寒的考验。

来源：电池中国网2024-04-15

宁德时代于2022年发布麒麟电池，基于其第三代ctp技术，使电池体积利用率突破72%，采用三元电芯的系统能量密度可达255wh/kg，采用磷酸铁锂电芯的系统能量密度可达160wh/kg;磷酸铁锂神行电池于

来源：华为数字能源2024-04-10

其二是热链路安全：通过电芯级热抑制、电池包级气控制、系统级分仓设计、应用级顶部泄爆，逐级消减抑制，最大程度地降低热失控的影响。...安全架构创新-c2c双链安全（天生安全，一生安全）创新提出c2c双链安全架构，围绕储能系统dna电热双链，从cell电芯，到pack电池包，到system系统，再到consumption应用，重构c2c

来源：电池中国网2024-04-08

据华为官方信息，该产品搭载了280ah大容量储能电芯，采用智能组串式结构，内置能量优化器，独立优化每个电池包的能量，通过模块+架构创新，实现包级优化，使生命周期可用电量超过行业平均水平的40%，同时产品可提供...无独有偶，就在上个月，特斯拉宣布其户用储能系统powerwall的全球安装量已突破60万台，并正式在美国市场推出了新一代powerwall 3储能系统。

来源：电池中国网2024-03-29

据悉，江淮瑞风rf8电池容量44.5kwh，在量产插电混动mpv中电量排名第一，该车型搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料，实现系统层级轻量化，系统能量密度高达180wh/kg。...据其介绍，智己l6即将装配上车的超快充固态电池，电池包带电量超过130kwh，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料;负极为新一代高比能复合硅碳材料。

来源：华为智能光伏2024-03-28

通过电池包级独立优化，带来超行业40%以上的生命周期可用电量，并以高质量和高可靠性实现业界领先的15年长期质保*，为用户带来更长的使用寿命和更优越的投资回报。2....其超静谧体验（29db）和灵活的模块化设计，既优化了用户的使用体验，又便于根据需要轻松扩充系统容量。4.

来源：北极星储能网2024-03-25

、o&m运维系统，涵盖由硬件到软件的储能生态一体化解决方案。...2023年报告期内，科陆电子大力拓展海外储能市场，一方面成立了美国子公司，另一方面与欧洲知名新能源产品集成商insight enerji签署战略合作协议，双方将针对欧洲市场开展锂离子电池单体、电池模组、电池包

来源：高工锂电2024-03-25

宁德时代通过打造多功能弹性夹层（将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一），可实现最高75%的体积利用率，最终将磷酸铁锂电池的系统能量密度提升至160wh/kg，已超过比亚迪刀片电池的150wh/kg。...ctc技术是指将电芯直接集成于汽车底盘之上，相较于ctp技术来说，进一步舍弃了电池包的结构，是对空间利用率的进一步提升。

来源：亿兰科2024-03-19

pcs系统为150+150+200kw组成，电池包为单路控制，同一簇内如有充满、放空、故障等不会影响其与电池包正常运行。电池包单路控制，专业来讲叫分簇管理。

来源：NE时代新能源2024-03-18

叠加蔚来电池智能云运营系统、换电网络的多维感知电池安全管理大模型，以及业内首个自研车云结合电池包保养算法，全面构建起长寿命电池解决方案。...李斌表示，蔚来建立了全生命周期电池健康运营系统，对温度、强度、频度三大影响电池寿命的工况实现全覆盖，并基于电池大数据的运营和调度，延长了蔚来现有体系内电池的生命周期和价值。

来源：《能源评论》2024-03-18

结构的创新增加了电池容量，也减少了电池包的体积，这为车内空间的拓展创造了条件。越发多元化的市场需求推动多种技术路线竞相发展。...在此基础上，岚图还为每个电芯的底部配备了液冷系统，这个系统可以给电芯降温，降低因电芯过热引发起火的可能性。其次是补能技术。

来源：北极星电力网2024-03-06

譬如，信承瑞选用的华为行业绿电解决方案2.0，能够实现无缝并离网切换，有效避免停电损失；支持离网连续故障穿越，更优电能质量；智能组串式储能具备电芯级ai内短路检测、电池包级主动安全关断、电池簇级过流保护和故障隔离...各类产业园区、办公园区、政府公建、矿山、岛屿、油田、服务区等，都可以建立“ai+源网荷储一体化系统”，内部实现能量互济，提高分布式能源利用率，提升供电质量。同时和大电网联动，增强整个大能源系统韧性。

来源：CBEA电池中国2024-02-29

同时，单体电池尺寸和容量提升后，整体电池包的空间利用率和成组效率相应提升，进而使得pack的能量密度得以提升以及成本下降。...户储的电池技术路线以磷酸铁锂为主，伴随系统容量从3kwh-5kwh向5kwh-20kwh迭代，对电池单体容量、能量密度、成本、安全性、循环寿命等要求逐步提高，而大圆柱电池得益于无极耳技术、制造工艺和材料体系的优化

来源：亿兰科2024-02-28

适用于工业园、微电网等多元化场景，与系统灵活匹配，最大限度提高储能系统经济性。此次获奖标志着亿兰科在储能pcs领域领先地位得到了业界的广泛认可。...如最新推出的monet-125ac储能变流器，额定功率125kw，进口igbt,高稳定性，高转换效率，云平台配套，满足并离网及各种电池包需求，轻松组成250kw、500kw、1mw多簇管理方案，扩容便携

来源：中国一汽2024-02-04

特斯拉等国内外整车厂或宁德时代、中航锂电、蜂巢新能源等电池厂至少完成过（以合同签订时间为准）3个电池或模组项目，其中完成至少1个产能8万套/年及以上的ctp电池装配线项目（或至少1个产能8万套/年及以上的电池包项目或至少

来源：电池中国网2024-01-29

1月19日，蜂巢能源第40万套phev电池包下线仪式在常州总部基地举行。目前，蜂巢能源产品已经搭载吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款phev和增程车型上市。...近日，中固时代(北京)新能源科技有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)签订投资协议， 2024年中固时代将在乌鲁木齐投资建设年产2gwh固态锂电池系统项目，未来将达到10gwh的产业规模。