来源：北极星电池网2023-03-02

北极星电池网汇总如下：重大项目云南杉杉新材料有限公司年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目云南云聚能新材料有限公司20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目云南祥丰新能源电池材料前驱体配套项目云南贝特瑞新能源材料有限公司年产

来源：云南省发改委2023-03-01

云南宏泰新型材料有限公司年产203万吨电解铝建设项目5 48gw单晶拉棒项目6 云南合盛硅业有限公司水电硅循环经济项目7 云南碳中和示范产业园基础设施建设项目8 云南云聚能新材料有限公司20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目

来源：北极星储能网2022-11-17

，11月16日云天化公告，拟向包括公司控股股东云天化集团在内的不超过35名特定投资者发行不超5.5亿股，预计募集资金总额(含发行费用)不超过50亿元，扣除发行费用后募集资金将用于投资建设“20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目

来源：北极星电力网2022-11-07

单晶硅拉棒及30gw单晶硅切片生产项目曲靖经开区新能源新材料产业园标准厂房及配套设施建设项目曲靖阳光三期年产20gw单晶硅棒及10gw切片标准厂房和配套基础设施建设项目云南云聚能新材料有限公司20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目先导

来源：北极星环保网2022-10-26

20gw单晶硅棒及10gw切片标准厂房和配套基础设施建设项目19 云南云聚能新材料有限公司20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目20 先导（昆明）新材料科技产业园项目21 锂电池正极关键材料生产基地基础设施建设项目

来源：国家电网2022-10-19

同时，该项目还配备2台磷酸铁电池锂储能柜和2台功率为7千瓦的交流充电桩，每个储能柜容量230千瓦时，额定功率100千瓦。...该模式可以在白天光照良好的时候利用阳光发电，电能自发自用，剩余电量通过电池储能系统进行存储；在夜间用电低谷时，电池储能系统储存大电网电能；在光照资源不足或者用电高峰时期储能系统释放电能，实现源网荷储一体化运行

来源：国家电网公司2022-10-19

同时，该项目还配备2台磷酸铁电池锂储能柜和2台功率为7千瓦的交流充电桩，每个储能柜容量230千瓦时，额定功率100千瓦。...该模式可以在白天光照良好的时候利用阳光发电，电能自发自用，剩余电量通过电池储能系统进行存储；在夜间用电低谷时，电池储能系统储存大电网电能；在光照资源不足或者用电高峰时期储能系统释放电能，实现源网荷储一体化运行

来源：电池联盟2021-12-10

11月26日晚，云天化公告，为加快推进建设50万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体及配套项目，公司拟投资10亿元，在云南省安宁市安宁工业园草铺化工园区投资设立全资子公司云南云天能源新材料有限公司（暂定名），承接该项目的建设和运营

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-25

其中磷酸铁锂电池的寿命达万次，电池单体比能量提高到180wh/kg，在我国电化学储能中现占了主要位置。lifepo4中的氧束缚在磷酸根中，不易产生助燃的氧，安全性比三元材料高些。但也发生燃烧、爆炸。

来源：中国能源报2021-09-15

据了解，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池方案，2/3的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，1/3可能采用三元电池。

来源：车东西2020-12-17

磷酸铁锂电池成为了车企又爱又恨的存在。那么低温到底会对磷酸铁车型产生哪些影响？背后的原因是什么？为什么车企明知道磷酸铁存在低温表现不佳的情况，却仍要坚持换装磷酸铁电池呢？

来源：高工锂电2020-11-12

10月22日，鹏辉能源的产品“蓄电池磷酸铁锂电池”获得中国船级社型式认可证书，具体产品型号为“gsp36135196、gsp36135198”。作为国内首家生产锂铁电池的企业，鹏辉能源在

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

在储能领域，亿纬锂能成功中标如“中国移动2020年磷酸铁锂电池集中采购”的代表性项目；在与国内多名通讯设备制造商的合作中，持续提高供货份额。...在磷酸铁锂电池产品方面，目前公司电芯单体能量密度已突破200wh/kg，系统能量密度已达到160wh/kg，在安全性能、经济性能、循环性能等各方面都具有明显的产品优势。

来源：爱卡汽车2020-10-27

数据显示，比亚迪第一代刀片电池能量密度已经比传统铁电池提升了50%，达到140wh／kg，体积能量密度达到230wh／l，成本同时还下降30%。...从这一数据来看，以刀片电池为代表的磷酸铁锂电池已经解决了此前能量密度不足的问题。但值得注意的是，这并不意味着磷酸铁锂占据了绝对优势。

来源：电池中国2020-10-15

除此之外，为了提升性能并降低成本，比亚迪推出了“刀片电池”，作为比亚迪新一代磷酸铁电池，体积能量密度增加了50%，成本降低了30%。...据中信证券研究统计，2019年比亚迪新能源乘用车电池包平均成本为0.85元/wh，替换成磷酸铁锂刀片电池后，预计成本将下降至0.6元/wh。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-09-16

日一、评标情况标段(包) 北仑旭升汽车股份有限公司(四厂) 1000kw/1000kwh磷酸铁电池储能系统项目：1、中标候选人基本情况中标候选人第1名：长园深瑞继保自动化有限公司，投标报价：204.5430...中标详情如下：北仑旭升汽车股份有限公司(四厂) 1000kw/1000kwh磷酸铁锂电池储能系统项目中标候选人公示招标编号：nb gc 20200825-01(i) 公示结束时间：2020年09月18

来源：车东西2020-07-03

与此同时，磷酸铁电池的成本也非常具有优势。中国化学与物理电源行业协会数据显示，2019年，磷酸铁锂电池电芯的市场报价为每度电700元左右，电池组的价格为800元左右。

来源：高工锂电2020-06-28

比亚迪宣布开始量产磷酸铁锂刀片电池，体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，整车续航突破600km，电池使用寿命超过100万公里。...2019年，特斯拉宣称研发了一种让其电动汽车电池的使用寿命超过100万英里（约合161万公里）的新型电池，是其目前电池寿命的两倍多。

来源：快科技2020-06-28

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。...在电池能量密度取得重大突破提升之前，增加电池容量最有效的方式就是增加电池体积。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

3月29日，比亚迪正式发布“刀片电池”，电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。...随着补贴退坡，企业降本压力突出，从成本上来看，磷酸铁锂电池比三元电池更有优势，因此磷酸铁锂电池近来已有崛起之势。