来源：高工电动车网2018-12-03

bmwx3纯电动车型即为宝马纯电动suvbmwix3，该款车型概念车在2018年北京车展上全球首发，其量产车型将于2020年在沈阳工厂投产，预计年产能可实现4万辆。

来源：汽车之家2018-11-30

今年早些时候，宝马也演示了通过i3电动车为房屋供电的项目。...国内纯电动车企在这方面也有所动作，例如比亚迪就在其大部分新能源车型中加入移动电站功能，通过专门定制的转接线，可以将电池的电力以220v电压供应给家用电器。

来源：电池中国网2018-10-17

有研究数据显示，预计到2022年动力电池冷却系统装配份额中，液冷技术占比将达到55%；按车型来看，插电式混动车型动力电池冷却系统液冷技术占比将达85%，纯电动车型动力电池冷却系统液冷技术占比将达44%。

来源：高工锂电2018-08-22

目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上，最典型的如宝马i3(i3有液冷、直冷两种冷却方案)。虽然其降温速度快，但均温性差一些。...纯电动车型结构正在加速升级。同时，随着补贴门槛提高及终端用户对长续航里程的诉求越来越强烈，车企开始将高能量且兼具快充功能的动力电池做为首选。

来源：盖世汽车2018-07-25

宝马宝马将在2025年前推出25款新车型，其中12款将采用纯电动模式，同时宝马i4、ix3(x3电动版)、inext等车型被官方正式确认，这些纯电动车型会陆续在市场中推出。

来源：电车之家2018-06-22

2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，目前该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。...伴随着电动车行业的逐渐普及，纯电动车上退役的电池将如何处理，一直是困扰各国政府和车企的问题。

来源：起点研究2018-06-07

此外，大众集团将为纯电动车型量身定制一个全新模块化生产平台meb。...而面对政策要求较早进入的中国市场，大众也安排了三个阶段的战略：第一阶段：现有平台的phev车型第二阶段：现有平台的纯电动车型第三阶段：meb平台的纯电动车型而通过下面目前大众新能源产品的布局情况来看，我们可以发现目前大众还处在由

来源：盖世汽车网2018-05-07

就整个欧洲而言，电动车销量同比劲增41%，其中纯电动车销量同比增长35%，插电式混合动力车上涨47%。然而，欧盟地区的柴油车同比跌幅达17%。...之前，特斯拉在德国很少见，但是现在在慕尼黑的大街上，特斯拉车辆同宝马i3和日产聆风一样都比较常见。2017年特斯拉在德国排名31，依然远远落后于大众、奔驰、宝马和奥迪等品牌。

来源：连线新能源2018-02-24

根据当时车展上的信息，电动 mini 还是会采用目前 i3 电动车的动力总成。目前最新版本 i3 搭载的是 33kwh 的电池组，后置电机能输出 170 马力的动力，后驱，百公里加速 7.3 秒。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.8雷诺zoe配套电池：lg化学2016年雷诺成为欧洲最畅销的纯电动车型，今年的战绩也颇为不俗。雷诺zoe采用的电池组和特斯拉相近，位于底盘上，电芯由lg化学提供。...▌no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.8雷诺zoe配套电池：lg化学2016年雷诺成为欧洲最畅销的纯电动车型，今年的战绩也颇为不俗。雷诺zoe采用的电池组和特斯拉相近，位于底盘上，电芯由lg化学提供。...no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：新华社2017-10-31

但到底买纯电动的还是油电混合的，一时难以决断。记者了解到，新能源车目前市场上主要有五种类型，现阶段来说可谓各有优缺点。第一种是电池动力汽车，也就是我们常说的纯电动车，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。

来源：电池中国网2017-10-27

他说，宝马到2025年将有25款电动车型，其中12款纯电动车和13款混合动力车不过，科鲁格表示宝马i3的销量并不满意。今年前九个月，宝马共销售了2.22万辆i3，德国本地之有3100辆。

来源：搜狐·高工电动车2017-10-24

江淮：2017年4月上海车展，展出帅铃i3、i5、两款不同类型的城市物流纯电动运输车。东风：基于东风凯普特轻卡打造的一款纯电动车型，满载情况下的续航里程达到了160公里。

来源：新浪汽车2017-10-24

有人说纯电动车的技术比较简单，无非就是电池、电机和电控系统，比起有内燃机的汽车少了些宣传亮点，刚开始我也是这么认为的。...我突然担心如果我开的是一台纯电动车，它在仪表盘上也显示了这内容，我该怎么办?手机过热黑屏了不会危及生命，可是汽车过热熄火了，那可是有大麻烦的。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

这一类的代表车型有宝马i3(可选装增程模块)，雪佛兰沃蓝达(有隐藏的直接驱动模式)，fisker卡玛和奥迪a1 e-tron。...这种模式的优点很明显：具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低;相比其他插电混合动力模式，增程型插电混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。

来源：青年参考2017-09-13

这些燃油车依然难以与纯电动车的增速媲美。引人注意的是，法国等多个国家已经明确表示将禁售传统燃油车。这一政策或许将长期促使电动车销量保持较快增长。相关阅读：能源辣评 | 电动汽车的电 来自煤炭又何妨？

来源：搜狐汽车2017-09-04

2014年6月14日，三星sdi与宝马在韩国签署了有关为宝马i3和i8电动车及后续hev车型提供电池的协议，宝马未来几年推出的电动/混动车型将继续采用三星sdi供应的电池。

来源：车质网2017-09-01

与国内新能源市场有所不同，在美国新能源市场中，增程式电动车占据了一定的市场份额，这其中以雪佛兰volt和bolt以及宝马i3位代表。...另外很重要的一点就是，增程式电动车的技术难度相对较低，这一点同纯电动车一样，因为两者都是单纯的电驱动，增程式电动车上的发动机不需要介入驱动系统，也就不用考虑复杂的模式切换。增程式电动车目前发展如何？

来源：爱范儿2017-08-16

雪佛兰去年上市销售的入门级纯电动车bolt采用了lg化学的软包电芯；雷诺日产也在自家纯电动汽车上采用了lg化学电池；宝马i3的锂电池来自于三星sdi；最近日产更是将自己和nec的合资电池公司aesc出售给了金沙江资本