来源：电池工业网2023-01-11

但在目前来看，国内国研究锂硫电池的企业较少，且这一电池仍面临多重技术攻关，难以在短时间内推广应用。与锂硫电池相比，固态电池的发展进程则要快得多。...通常情况下，锂硫电池容量是普通锂离子电池的2至5倍。

来源：高工储能2022-12-14

目前，通能新能源已建成0.5gwh锂硫电池生产线，在安徽与南京的工厂可稳定规模生产硫阴极材料、锂硫电池专用电解液、复合锂阳极材料与全尺寸的锂硫电池。...李康提到，随着对锂硫电池地深入研发，未来锂硫电池的能量密度会进一步提高至400-500wh/kg。

来源：能源评论•首席能源观2022-11-30

双氟以及衍生物双氟磺酰亚胺钠还十分适合用于未来电池体系，如锂硫电池、金属锂电池、钠离子电池以及硅负极锂电池，符合未来电池电解液的发展趋势。

来源：储能科学与技术2022-11-25

隔膜作为锂硫电池的关键内层组件，处在正极和负极之间，是抑制多硫化物穿梭的重要屏障，然而目前市场上商用的聚烯烃类隔膜存在较大的孔径，多硫化物容易从中穿过，而且这类隔膜也不具备捕捉多硫化物的能力，因此需要设计具有抑制多硫化物穿梭的功能性隔膜来提升锂硫电池的综合性能

来源：企业专利观察2022-10-10

根据本发明，隔膜上的导热材料为负极制造了均匀的热环境，从而可以抑制锂枝晶的产生，保护锂负极，提高电池的循环寿命和安全性能，水系胶层可以在电解液中发生溶胀，吸收并保存电解液，有利于提高锂硫电池的循环寿命特性...同一天，珠海冠宇还有另外一件专利的无效决定出炉，珠海冠宇电池股份有限公司（珠海冠宇）的一件中国发明专利zl201810623817.2，名称为"隔膜及制备方法和锂硫电池”，“维持专利权有效”，无效请求人是宁德新能源科技有限公司

来源：北极星储能网2022-08-29

27日，中创新航董事长、总裁刘静瑜在2022年世界新能源汽车大会上发表视频演讲时表示，中创新航即将推出350wh/kg高镍多元电池，满足4c快充高锰铁锂电池，以及400wh/kg半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新体系电池

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

2020年10月20日，北京骥翀氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，经营范围包括固态电池、锂硫电池，锂空气电池等前沿电池，燃料电池、质子交换膜、气体扩散层、金属双极板、电池制造设备、动力电池包

来源：中国能源报2022-06-23

6月1日，国家发改委等九部门联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》指出，要研发储备钠离子电池、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池等高能量密度储能技术。

来源：北极星储能网2022-06-20

重点发展全固态锂电池、锂硫电池等新型电池，带动正负极材料、隔膜、电解液等领域发展。

来源：北极星储能网整理2022-05-05

此外，2020年，崔屹课题组揭示了硫的物理形态，为锂硫电池提供了新的认知。锂硫电池中元素态硫s8的熔点为 115°c，室温下一般以固态形式存在。...崔屹教授致力于提高锂电池寿命和安全性，开发高性能锂金属电池、锂硫电池和大规模储能技术，并进一步开拓了冷冻电镜在能源材料领域的应用，开发了一系列能源转化电催化技术。

来源：北极星储能网2022-04-02

研发长寿命、低成本、高安全的锂离子电池，突破铅碳电池专用模块均衡和能量管理技术，开展高功率液流电池关键材料、电堆设计以及系统模块的集成设计等研究，研发钠离子电池、液态金属电池、钠硫电池、固态锂离子电池、储能型锂硫电池

来源：高工锂电2022-03-30

日本艾迪科（adeka）公司宣布研发出新一代锂硫电池试制品，其能量密度高达500wh/kg，约为现有锂离子电池的2倍。...综合来看，主机厂和电池企业都在积极研发更高能量密度的动力电池，全固态电池、锂金属电池和锂硫电池等新一代电池技术成为行业关注的焦点。但从产业化角度来看，上述电池技术仍需克服多重困难。

来源：盖世汽车资讯2022-03-25

在像锂硫电池这样复杂的系统中，这是巨大的科研挑战。”该项研究结合了各种辐射散射技术。...与锂离子电池相比，锂硫电池具有更高的储能潜力，但是这种电池的寿命较短。据外媒报道，瑞典乌普萨拉大学（uppsala university）的研究人员确定了其中的主要性能瓶颈。

来源：北极星储能网2022-03-24

加大对锂硫电池、金属空气电池、固态电池高镍电池等成组技术研发力度，开展电池系统能量密度提升方法、快速充电技术、新型正负极材料等电池关键技术研究，着力突破电池正负极材料、隔膜材料、电解液等领域关键技术及产业化瓶颈

来源：盖世汽车网2022-03-07

与此同时，green science alliance正在进行研究，以深入了解锂硫电池。这对铝硫电池的发展产生了积极的影响。然而，铝硫电池不能一次性接受大电流，目前很难考虑将其应用于电动汽车。

来源：高工锂电2022-03-02

未来，lg新能源的创新似乎全部all in在材料体系，技术覆盖包括ncma、固态电池、锂硫电池，近期迫于安全问题频出，对于一直拒绝的磷酸铁锂路线也终于放下了身段。

来源：电池联盟2022-01-06

按照规划，lg新能源计划到2023年，实现260gwh的产能突破；到2024年，实现2700亿美元的销售额，并成为电动汽车动力电池领域的第一企业；在2025年年底前，实现锂硫电池商业化；在2025年-2027

来源：河南省人民政府2021-11-26

驻马店等地骨干企业和研发机构为依托，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统等技术进步，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的锂电池、钠电池和燃料电池系统技术攻关，加快石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料和固态动力电池、锂硫电池技术研发及产业化

来源：国家自然科学基金委员会2021-07-05

提出了锂硫电池中的锂键化学、离子溶剂复合结构概念，并根据高能电池需求，研制出复合金属锂负极、碳硫复合正极等多种高性能能源材料，构筑了锂硫软包电池器件。...专家点评：张 强 清华大学长聘教授，长期从事能源化学与能源材料的研究，致力于将国家重大需求与基础研究相结合，面向能源存储和利用的重大需求，重点研究锂硫电池的原理和关键能源材料。

来源：光明日报2021-05-06

统计被引频次最高的前10篇论文可以揭示全球不同新能源技术领域关注和聚焦的研究方向：生物质能研究主要关注木质素热解、催化剂、预处理、微藻生物燃料、生物精炼等方向；储能研究主要聚焦锂离子电池、钠离子电池、锂硫电池