来源：汽车商报2016-08-17

不过说实话，车企更换电池也不会很慢，因为圆的18650电池是标准的，放在pack(锂电池加工组装)里直接就换了，方的我们称之为方形铝壳，也是标准的，基本上是同样的平台，拿了就可以换的，但是需要验证、上公告等

来源：河南商报2016-08-16

s小姐：搞不懂电池和电芯到底是不是一回事，终身保修指的是电池还是电芯，那么换电池到底需要多少钱呢？此外，某自主品牌电动汽车出现过爆炸等情况，开电动汽车真的安全吗？严重表示怀疑。

来源：搜狐自媒体2016-08-11

电池寿命不长，换电池的费用是否比真的划算？电池使用易受到环境问题、电压电流的原因，无法充满，对中远程出行有极大限制？现有的电动车充满电之后里程无法达到官方里程？...在电池技术方面，能量密度低，仅有传统化石燃料的1%，直接导致续航里程有限和电池数量过大，此外，锂电池的大量使用会造成未来重金属污染的问题，具有一定盲目性；在电机和控制系统方面，国内技术与国外技术差距较大

来源：科技新报2016-08-04

充电慢、交换电池麻烦，这是全电动车的两难，尤其是若要发展大众运输，全电动公车可不能总是停在路边充电，为了解决这个问题，机电大厂abb推出以超级电容（supercapacitors）闪充技术，如今已经接到第一笔订单...abb先前将超级电容应用于电车煞车回电，2013年起，abb与tosa测试超级电容应用于全电动公车，目前测试结果，其成本已经与柴油车相当，未来随着相关技术成熟，电池价格进一步下降，将有可能比柴油车更便宜

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

由于换电站采用纯机械模式，当驾驶员点击确认换电后，底盘下方的全自动机械手仅需几秒就可将重达400公斤的电池换下，将电池转移回电池充电间。

来源：电气应用2016-08-01

由于换电站采用纯机械模式，当驾驶员点击确认换电后，底盘下方的全自动机械手仅需几秒就可将重达400公斤的电池换下，将电池转移回电池充电间。

来源：第一电动网2016-07-27

七、忽然有一天，我的汽车厂家来了一个信息，询问我是否换电池，已经有100kwh的电池可以免费更换，条件是与电网签一个协议，每月向电网出售低谷电量1000度，时间是五年，要求在晚上充电，白天向电网储电。

来源：南京科睿博电气科技有限公司2016-07-27

电池供电方式需要定期更换电池，并且电池自身存在爆炸风险，维护量大;ct取电对电流大小有要求，电流波动大对测量精度影响较 大，ct取电方式存在安装难度大的缺点。相关阅读：电网运营在线监测分析取得新突破！

来源：充电桩在线2016-07-26

据悉，不考虑土地费用，建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总投资达3000万~4000万元；在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元；建设拥有

来源：充电之家2016-07-26

电动汽车更换电池服务费暂时实行市场定价，由供用双方协商确定。充换电设施经营企业应公示收费标准。...在换电服务费标准制定前运营的，服务费由供需双方协商。

来源：凤凰汽车2016-07-22

大概的意思是：在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换电量过低的电池组。作为车主，您只需要在电动车即将没电的时候把车开进换电站进行替换就行了，就像过去各家各户换液化气罐那感觉。

来源：中国产经新闻2016-07-21

只是因为在5到6年之后，动力电池的储能将会下降到70%左右，到2020年，如果需要更换电池，则电池的报废量将很庞大。而动力电池的全寿命期，可能长达15年以上之久。

来源：中国质量报2016-07-20

据了解，目前报废的动力电池通常有如下几种处置方法：一是重新制造，即替换电池上的损坏零件，重新装配给电动汽车;二是电池转型，即改变电池的调校(控制发动机的数据)，并将其装配给其他静态储能装置;三是循环利用

来源：21世纪经济日报2016-07-19

延伸阅读：换电需求 新能源汽车电池回收现五年之忧...新时期的马粪危机动力电池的寿命一般在5至8年，当电池电量削减至原始电量80%时，就无法继续在车上使用。而使用频率较高的电池组，如出租车、公交车、商用车更换电池的需求更大。

来源：经济观察网2016-07-15

而记者获悉，包括贾振业笃定认为不会换电池的企业在内，多家车企正在因为所用电池未上目录而进入更换电池供应商的准备中。...在荆雷看来，这份征求意见稿还未挂网，更未落地，此时就宣扬换电池为时过早。

来源：千龙网2016-07-08

电动车的电池有锂电池和铅酸电池两种，因锂电池价格高，用户大多购买配备铅酸电池的电动车。用户使用约1年后就需陆续更换电池、控制器，而所更换的零部件很难与原车匹配，使用中容易发生故障。

来源：中国电动车网2016-07-07

但是，更换进入目录的电池产品需要时间，这并不是简单更换电池，更换电池后还要对整车性能进行重新验证。...日前，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批。根据该规定，新能源汽车产品若想获得补贴，使用的电池必须来自该目录的企业。而当下新能源汽车普遍使用的外资电池均未被列入目录。

来源：EV世纪2016-07-07

如果车企不更换电池，那么相关车型可能无法获得补贴。由于新能源车型推广目录与电池目录捆绑，今年5月1日起，采用目录外电池的新能源汽车将无法进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。

来源：高工电动车网2016-07-06

5月和6月是一些企业最难熬的一段时间，对车企来说，采用的电池暂时没有进入目录，将面临车型不能销售和换电池的风险。动力电池企业也为申报第四批动力蓄电池目录操碎了心。

来源：电力合伙人2016-06-28

旋钮到底仍有数，更换电池再调整。接触一定要良好，阻大两手要悬空。测量数值保准确，表针最好在格中。测量完毕关电源，旋钮旋到电压中。