来源：工商时报2019-01-30

传统上，ups仅仅具备短暂的电力备援功能，但随著电池储能效率的强化，以及锂金属价格的大幅下滑，新一代的ups都舍弃以往的铅酸电池而改采锂铁电池，也就是“不断电－储能双功系统”。

来源：北京大学新闻网2019-01-30

研究者将两种不同颗粒大小的离子导体组合使用，相比于单一组分的离子导体，混合尺寸能有效减小电解质颗粒间的空隙，增加电解质颗粒间和电解质与锂金属表面的接触点，使锂沉积更加均匀，由此对锂枝晶生长的阻碍能力得到改善...该类固态电解质与商业化的正极材料lifepo4、licoo2和负极材料锂金属组装成电池还表现出可观的倍率性能和循环性能，licoo2|electrolyte|li电池初始容量为129 mahg-1，在100

来源：电池中国网2019-01-29

中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高强调，固态电池将成为动力电池远期发展的重要目标体系之一，虽然目前受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约，真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟

来源：材料匠2019-01-25

考虑到不同电池中金属锂容量发挥可能性不同，本工作计算了金属锂利用率分别为100%、80%、50%、33%匹配不同正极材料的锂金属电池的能量密度。...图3与图2对比，可以看出金属锂容量发挥的时候，相同正极的体系，金属锂离子电池比锂电池有更显著的能量密度。

来源：中国粉体网2019-01-25

2016年10月，宁德时代新能源柳娜博士介绍了宁德时代在聚合物固态锂金属电池、硫化物固态电池领域的布局和研发路径。固态电池整个制造工艺跟传统的锂离子的制造工艺不同，需要新的设备，新的工艺。

来源：上海有色网2019-01-21

电芯安全：薄薄的隔膜撑起了整个电芯的安全 锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜以及外部连接、包装部件构成。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

韩国三星、lg、sk等三家企业联合建立基金加速固态电池、锂金属电池和锂硫电池等技术的商业化。

来源：新能源电池圈2019-01-16

当锂离子电池过充时 ,锂金属沉积在负极表面 ,就可能发生金属锂与电解液的反应 ,大部分反应的起始温度在锂金属的熔点180 °c左右。...1.6，锂金属的反应这里主要指的是锂析出锂枝晶，一般情况下金属锂的稳定性不如嵌锂碳。

来源：NE时代2019-01-16

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度，使电动汽车能够长距离行驶。这可能有助于消除消费者对中途电量耗尽的担忧，从而提振电动汽车的销量。要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

韩国：韩国企业选择抱团研发固态电池技术：2018年11月消息，韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000...该新型电池降低了生产成本，并且无需使用钴金属，减少了制约因素。c4v计划将于2019年第二个季度开始商业生产。

来源：36氪2019-01-14

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度，并使电动汽车能够不间断地行驶更长的距离。这可能有助于消除消费者对电池在途中耗尽的担忧，从而提高销售额。要做到这一点，需要解决一系列的难题。

来源：起点锂电大数据2019-01-10

中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全，也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。

来源：电源技术杂志2019-01-10

过去20年，中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属。...中国的高能锂电池研究与国际相同，是以金属锂体系研发开始的，其后转为锂离子电池研发及产业化。

来源：第一电动网2019-01-09

研究人员希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度。这不仅使电动车一次充满电后可以行驶更长距离，也有助于消除消费者对电动车续航里程的担忧，从而提高销售量。但是，要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：腾讯科技2019-01-09

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配，以提高能量密度，并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧，从而刺激销售。

来源：盖世汽车2019-01-07

铝是地球地壳中第三丰富的元素，也是非常廉价的锂金属替代物。由铝制成的电池具有最高电压，可存储最多能量，并且提供最高电流，其存储容量是锂离子电池的4倍，而且携带的电荷是锂离子电池的3倍。

来源：材料牛2019-01-04

接着，介绍了锂金属负极与锂嵌入化合物、硫和氧正极结合的asslmbs的当前进展和实际挑战。最后，还展望了基于锂金属负极的asslmbs的未来前景。...在开发锂金属负极以及其他高容量正极化学品（如硫和氧）时，研究人员发现利用固体电解质(sse)取代传统电解液时具有很好的安全性，因此开发基于固体电解质的锂金属电池或许可以从根本上解决安全性的问题。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。...锂电池：“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由gilbert n. lewis提出并研究。

来源：学术帮2018-12-28

，为高性能锂金属负极及锂氧电池的材料设计提供了新的思路。...将该复合锂金属负极构建锂氧全电池表现出大幅提升的循环稳定性。图2. 交错碳纳米管复合锂金属负极(li/3d-csc)与其他应用于锂氧电池中的负极性能对比(左)及与其他典型锂电极的性能对比(右)。

来源：盖世汽车2018-12-24

lisa将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度（volumetric energy density）等锂硫电池的技术瓶颈，并致力于降低其成本，从而降低整个电动汽车的成本。...lisa定位锂金属防护、固态电解质的研发，将工艺理念整合到未来的制造线中。此外，该项目将从新材料、部件、电芯及工艺方面着手，并期望将该技术应用到锂离子电池及固态锂电池中。