来源：证券日报2015-01-30

为此，国内一些新能源汽车生产企业由早期单打独斗似的建设私人充电设施，到现在开始有意识寻找合作方共同加快充电桩建设、做大新能源汽车市场蛋糕。...政府奖励刺激民企进入充电设施建设在运营环节，富电旗下充电站的收入主要来源于两大块：基础电价和充电服务费。

来源：光伏产业观察2015-01-29

目前，建设太阳能充电站主要分三种类型，一种是建在高速公路附近的大型服务区，一种是类似于中型巴士车站的太阳能充电站，另一种就只是类似于小型书报亭的充电站。太阳能充电站可以单独建设，但与传...唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。

来源：中国科学报2015-01-28

但在北京交通大学教授姜久春看来，京沪高速全线快充系统的建设是超前的，应当谨慎乐观。当下，解决城市内部的充电问题，可能远比解决城际间的充电问题重要。...越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。这几年的技术进步，电动汽车已经基本具备了可靠的使用性能，现在让大家顾虑比较大的就是跑不远。

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

如果充电价格远高于居民用电，私家车主将更倾向于选择利用家庭电源充电，而不会选择或尽量减少在充电站的快充服务，若充电服务价格低廉，则企业没有盈利空间。...其次，按照国家对城市充电设施的规划，随着电动汽车产业的发展、电动汽车的保有量不断提高，将逐渐形成以自家(单位)充电桩充电为主、以城市快充站临时充电为辅的格局，只有在驾车远行时，才会在高速路服务区进行充电

来源：亮报2015-01-28

建设电动汽车智能快充网络。加快三线一环(京台、沈海、沪蓉和长三角)高速公路智能快充网络建设。探索充换电设施的专业化运维管理。服务分布式发电和充换电设施接入。...加强服务监督管控。充分利用95598诉求信息，准确定位各单位供电服务问题，加强规划、运检、营销、农电、监察、调控等部门信息共享和分工协作。确保优质服务。

来源：中国科学报2015-01-28

但在北京交通大学教授姜久春看来，京沪高速全线快充系统的建设是超前的，应当谨慎乐观。当下，解决城市内部的充电问题，可能远比解决城际间的充电问题重要。...越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。这几年的技术进步，电动汽车已经基本具备了可靠的使用性能，现在让大家顾虑比较大的就是跑不远。

来源：亮报2015-01-28

京沪高速全程1262公里，沿线已建成投运50座快充站，平均单向每50公里一座快充站，是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。...高速公路快充网络的充电服务价格，严格遵守发改委文件要求，电费执行当地大工业电价(一般在0.65~0.8元/度)，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。

来源：第一电动网2015-01-27

车主们可体验京沪高速沿途27座快充站的充电服务和电动汽车跨城际长距离行驶的感受。...据了解，国网公司在京沪高速沿线已建成50座快充站，平均单向每50公里一座，成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

来源：北京晚报2015-01-26

未来充电设施将坚持快充为主，慢充为辅的方针，针对部分领域和城市的出租车，还将加快推进更换电池服务。

来源：重庆商报2015-01-26

2014年5月，国家电网公司出台《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场，并指出，将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道，提供营业厅

来源：解放日报2015-01-26

在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面，共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦时，新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。...同时，还要服务好分布式电源发展，做好并网接入、电能计量和电费结算等工作。

来源：解放日报2015-01-26

在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面，共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦时，新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。...同时，还要服务好分布式电源发展，做好并网接入、电能计量和电费结算等工作。

来源：解放日报2015-01-26

在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面，共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦时，新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。...同时，还要服务好分布式电源发展，做好并网接入、电能计量和电费结算等工作。

来源：36氪2015-01-23

elon musk 还表示 tesla 的目标是为大众提供汽车，而不是为某些小圈子消费者服务。二是对中国消费者心理产生不好的影响。...此前，elon musk 还公开表示愿意将 tesla 的充电系统设计分享出来，希望众电动汽车共同采用 tesla 标准，一方面方便消费者，另一方面能够加快充电站的铺设。

来源：中国证券网2015-01-22

国家电网还将建成投运厦门柔性直流示范工程，完成36套地调系统改造升级;加快三线一环高速公路城际互联快充网络建设。...要重点做好八个方面工作：确保安全供电和优质服务，推进各级电网协调发展，全面提高经营管理水平，持续深化改革，坚持依法从严治企，推进产业、金融和国际业务，提升科技创新和信息化水平，进一步加强三个建设。

来源：中国投资咨询网2015-01-22

按照中国标准建设的充换电服务网络，进一步提升了中国标准权威，保护了我国民族产业发展，维护了国家最高利益。率先建成国内首个高速公路电动汽车快充网络。...依据国家产业规划，国家电网公司编制了公司十二五及2014～2020年智能充换电服务网络发展规划，以雾霾治理任务重的京津冀鲁、长三角等地区为重点，规划建设四纵四横高速公路电动汽车快充网络，覆盖公司经营区域内全部示范城市

来源：中国广播网2015-01-21

消费者可以通过富电旗下小易租车体验这两款新能源汽车并享受vip级别服务。上汽乘用车方面表示，上汽将在新能源汽车市场化推模式上不断创新。...选择快充模式，一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电，除了充电时间，费用也是大家关心的问题，投资方北京富电科技有限公司董事长庞雷算了一笔账：第一年，我们会按照8毛钱一度的充电费来。

来源：中国电力报2015-01-20

在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面，共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦，新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。...服务分布式电源发展，设立一站式营业窗口，做好并网接入、电能计量和电费结算等工作。 境外资产6年翻4番经济全球化背景下，企业不能偏安一隅，必须走出国门，融入世界。

来源：第一电动网2015-01-20

很多行业内人士认为在未来快充是电动汽车发展方向，如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式

来源：北京日报2015-01-20

丰新福介绍，为了满足车主们的不同充电需求，100个充电桩将分为20个快充桩、17个中充桩和63个慢充桩。...和常用的绿色指示箭头不同，黄、蓝、绿三色的独特指示牌将把前来充电的电动汽车车主们分别引向快充、中充、慢充等不同模式的停车位。