来源：电动汽车时代网2015-11-05

理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。...这种电池在给定空间内存储的能量是目前最好电池的五倍，可大大拓展电动汽车的续航里程，并可能大幅改观电力存储的经济效益。

来源：中电新闻网2015-11-05

对电动汽车的希望和要求就是方便、安全、便宜，按照汽车的基本能力，基本的续航里程，为人们提供方便的，电动汽车要比燃汽油汽车更安全、更方便，才更有竞争能力。

来源：中国电池网2015-11-04

10月29日京东车展上本田发布的氢燃料电池车clarity，续航里程高达700km,比丰田mirai高出200km，虽然销售价格没有公布，在续航里程上也是压过了丰田，自然够吸睛和引起热议。

来源：高工锂电网2015-11-04

产能不足，公司今年积压了大量订单因为拿不到电池而无法顺利交付;其次是铁锂电池的低温性能问题还没有得到解决，低温问题本来可以用超级电容来解决，超级电容低温性能很好，但要拿到政策补贴，就要保证纯电动客车的续航里程

来源：中国电动车网2015-11-04

大中小、高中低指的是产品级别上要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸;234指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里。郑刚进一步补充说。...在解决里程焦虑上，北汽新能源汽车重点推出了快速换电模式，并运用在一款eu220的a级纯电动出租车车型上。

来源：盖世汽车网2015-11-04

石墨烯是解决当前电动汽车车载电池续航里程瓶颈的最理想材料!近年来，与石墨烯相关的研究和产业化正在持续升温。...石墨烯电池示意图据英国《国际财经时报》10月25日消息，韩国一名科学家发现一种新的超级电容，能有效解决当前电动汽车车载电池续航里程的瓶颈。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

充电时间长，续航里程短是当前电动汽车备受诟病。为此采取的大倍率快充方式虽然解决了充电时长的问题，但其实严重影响锂电池的使用寿命。...此外，技术含量较低的电池能量密度较低，这就影响了新能源汽车的续航里程，若生产同样容量的电池，我国电池重量将超过日韩企电池重量，这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

来源：环球网2015-11-03

科学家表示，其能量密度理论上比目前电动汽车所用锂离子电池高10倍，接近汽油能量，足以使电动车续航里程达到数百公里。目前，电动汽车大多采用锂离子电池，销量一直因价格昂贵和续航能力不足而受到掣肘。

来源：车企杂谈2015-11-03

求量更求质，客观审视动力电池背后的稀缺与传统汽车的发动机和变速器地位相似，动力电池是新能源汽车的最重要的零部件之一，关乎新能源汽车的续航里程和汽车安全性等核心性能。

来源：泉州商报2015-11-02

电动汽车电池续航里程在100200公里间。...但因为目前电动汽车充电接口不统一，充电站的充电桩接口都不能用，无法实现快充，因此续航里程有限，走远程不方便。

来源：盖世汽车网2015-11-02

只需将汽车停在充电板上，汽车就自动开始充电，那就意味着不用去固定的充电场所，就可以轻松充电，同时也解决了电动汽车续航里程短，不能及时充电的难题。...发展新能源汽车目前的两大问题就是续航里程短和充电桩少，然而高通不走寻常路，没有向众多企业一样直接一头扎到电池研究和充电桩上，所以这项具有颠覆性的技术在未来将会有所作为。

来源：能见度2015-11-02

这种电池在给定空间内存储的能量是目前最好电池的五倍，可大大拓展电动汽车的续航里程，并可能大幅改观电力存储的经济效益。...当电池的续航能力不再成为瓶颈，电动汽车的发展便将进入爆发式发展阶段。这一天已经不再遥远。

来源：英国《金融时报》2015-11-01

理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。...这种电池在给定空间内存储的能量是目前最好电池的五倍，可大大拓展电动汽车的续航里程，并可能大幅改观电力存储的经济效益。化学教授克莱尔格雷(claregrey)和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。

来源：中国质量新闻网2015-10-28

一直以来，电池的安全性和比能量（单位重量或单位体积的能量）关系到电动汽车的安全性和续航里程：十三五期间电动汽车的安全性和续航里程，取决于十二五的电池以及十三五开局两三年内的电池的水平。...纯电动车行驶里程以150公里为合理，再长电池就要加，电池多了车子变重，就不合理了。他说，有的城市（包括北京在内）强调只用纯电动汽车就想发展长里程，有违循序渐进的发展规律。

来源：新能在线2015-10-27

任何政策其实都只能起到一个引导作用，而电动汽车的关键问题在于动力电池的续航里程!...目前这是世界各国都在攻关的问题，只有解决了电池续航里程这个问题，才能真正解决电动汽车的问题。

来源：电动汽车资源网2015-10-26

同时，各省市也加快了在充电设施领域的布局以解决电动汽车续航里程的问题。在发展迅猛的势头之下，电动汽车的发展同时还存在一部分值得注意的问题。缺位的三电系统电池领域电池是电动车发展的首要决定性因素。...一直以来，续航里程问题都是制约着电动汽车发展的关键，而充电桩成为了解决这一问题有利途径，国家863电动汽车重大专项专家组组长王秉刚曾在接受记者采访时强调：充电桩是新能源车市场化关键。

来源：网易汽车2015-10-25

充电时间长，续航里程短是当前电动汽车备受诟病。为此采取的大倍率快充方式虽然解决了充电时长的问题，但其实严重影响锂电池的使用寿命。...此外，技术含量较低的电池能量密度较低，这就影响了新能源汽车的续航里程，若生产同样容量的电池，我国电池重量将超过日韩企电池重量，这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

来源：能源杂志2015-10-23

当前我国有政策依照续航里程对车辆进行补贴，车企由此进行造假，虚报续航里程，这直接带来了用户的不满。另外，国家对新能源汽车研发基地也有所补贴。对此，有部分车企找一块地，包装成为研发基地。

来源：能源杂志2015-10-23

当下的电动汽车面临的问题起码有上百个，电动汽车商业推广面临的六大软肋问题包括：车辆价格高、充电时间长、续航里程少、电池寿命短、电池再购、电网兼职性等。...目前车电销+充电模式电动车生命周期商业价值链则不具备这样的商业化条件，突出表现就是：在购买环节价格高、续航短、维护难，在使用环节能补慢、费用高、网点少，在旧车套现环节再购电池无价值。

来源：超威集团2015-10-23

此外，该新品还拥有三大聚能技术，使得电池的初始容量得到大幅提升，续航里程更远，动力更强劲，当然得到更多终端客户的认可和拥护。喜欢的亲，赶快来超威电池专卖店和维修网点瞧一瞧吧!