来源：电动汽车时代2015-08-05

今日，《电动汽车时代》了解到最新国标内容，分为通用要求、交流充电接口、直流充电接口三个部分。...充电国标核心在于充电桩的规范化、一致化，不同车型充电插口将统一，解决困扰电动车私家车主多时的充电桩兼容性问题。标准化后的新能源车充电桩将促进社会资本加速进入充电桩行业。

来源：现代快报2015-08-05

比亚迪南京某4s店人士说，若政策落实上再进一步就更好了，比亚迪的充电桩接口就是按国标做的，使用起来没有什么问题。...国标给市场加油数据显示，相对于传统汽车市场增速下滑、增幅下跌，上半年新能源汽车销售7.3万辆，同比增长2.4倍。加上政策红包丰厚，眼下，车企对新能源汽车制造领域趋之若鹜。

来源：北京商报2015-08-04

充电标准亟待统一虽然从国家层面充电接口已经有了国标，但用户还是感觉不统一，不能通用。中国电动企业联合会标准化中心和中国汽车技术研究中心、电动汽车标准化技术委员会合作，分工负责充电设施的标准制定。...工信部日前公布的数据显示，目前国内已经建成723座充电站，2.8万个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。

来源：21世纪经济报道2015-08-04

这些企业都表示，采用国标建设的充电设施，绝大部分品牌都能共充，不存在因标准问题而无法充电的情况。上海赛特康董事长庞雷说：我们的充电桩能给所有品牌电动车充电。...销量低迷的原因仍然归结为充电设施不完善，特斯拉中国的工作重心就是建设充电设施：特斯拉采用以家庭充电桩为主、目的地充电桩和超级充电站为辅、通用移动充电器为补充的网络发展模式。

来源：电缆网2015-08-03

刘永东表示，这一次的国标离真正的充电桩国标大统一只有一步之遥，如果说需要走100步，现在可以说已经走了99步了。...能源行业电动汽车充电设施标准化(下称国标)技术委员会秘书长刘永东表示，这么大一个充电桩市场必须要有统一的充电标准，才能够达到互联互通的目的。

来源：北京商报2015-08-03

充电标准亟待统一虽然从国家层面充电接口已经有了国标，但用户还是感觉不统一，不能通用。中国电动企业联合会标准化中心和中国汽车技术研究中心、电动汽车标准化技术委员会合作，分工负责充电设施的标准制定。...工信部日前公布的数据显示，目前国内已经建成723座充电站，2.8万个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。

来源：华夏时报2015-08-01

最新的国标草案特斯拉参与了试验，兼容性方面没有问题。特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔透露，特斯拉在充电桩国标草案起草中扮演着很重要的角色，他本人参与了每一版草案的讨论。

来源：北京商报2015-07-28

而随着充电桩的改变，不同品牌的新能源车充电系统也可能要随之调整。业内人士认为，充电桩的国标应该会以大多数新能源车现行的充电系统来制定，从而减少新能源车企新的研发成本。

来源：金融投资报2015-07-28

充电桩国标有望于近期出台，充电标准统一将促进充电设施建设加快发展，直击充电难的痛点，加快新能源汽车放量。新能源汽车倍数增长市场需求的增加，加之政策的力挺，新能源汽车销量出现倍数增长。...充电桩顶层设计将出在新能源汽车产业链上，充电桩一直是制约新能源汽车发展的重要一环。而随着充电桩建设的加速，以及政策的支持，新能源汽车发展将进入快车道。

来源：第一电动网2015-07-27

推动cqc1103~05、ticw18与derka k175三方产品标准在技术层面上的相互协调和转化，全面引领中欧电动汽车充电电缆标准技术潮流，为后续电缆企业转入欧标和国标进行铺垫。...与此同时，2012年年底至2014年，充电桩设备安装量以两倍的速度增长，据悉，我国充电桩总计划4,500,000个，充电站总计划量12,000座;而在欧洲，欧盟主要国家各类充电设施安装量将达到42,055

来源：第一电动网2015-07-23

3、柱体防盗(安全等级★★★★★)国标对充电桩柱体提出防盗要求，此次验证的充电桩柱体均安装防盗锁，满足国标要求，100%通过，值得欣慰。

来源：华夏时报2015-07-23

一位参与标准制定的消息人士表示，修订之后的充电桩国标将在充电的兼容性和安全性方面实现突破，这将提升充电桩的利用率，在一定程度上解决充电难的问题，最终达到推动新能源汽车发展的目的。

来源：第一电动网2015-07-21

直流快充可在半小时内达到80%电量，8小时慢充可以延长车辆电池的使用时间，当然新车可支持国家电网等功用充电桩，以及家庭慢充两种。延伸阅读：刘永东：千亿充电桩市场离国标大统

来源：第一电动网2015-07-21

这一次的国标离真正的充电桩国标大统一只有一步之遥，如果说需要走100步，现在可以说已经走了99步了。...刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：第一电动网2015-07-21

这一次的国标离真正的充电桩国标大统一只有一步之遥，如果说需要走100步，现在可以说已经走了99步了。...刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-07-15

据了解，每个服务区首期各建设8个充电桩，全部采用易事特世界领先的智能充电系统解决方案，核心充电设备为evac-zd系列交流充电桩，其采用国标统一充电接口，其人机交互界面采用高性能arm芯片和4寸真彩色触摸屏

来源：华夏时报2015-07-13

东风日产市场营销总部副总部长叶磊坦言，这也是前期国标宽容性太大、指标的明确细化不足所导致的。不兼容问题也同样困扰着诸多品牌的纯电动车主。...其中，已投运的充电站136个，充电桩总数为1100个(480个快速充电桩、620个慢速充电桩)，其余354个充电桩(210个快速充电桩、144个慢速充电桩)正在调试，暂未投运。

来源：华夏时报2015-07-11

东风日产市场营销总部副总部长叶磊坦言，这也是前期国标宽容性太大、指标的明确细化不足所导致的。不兼容问题也同样困扰着诸多品牌的纯电动车主。...其中，已投运的充电站136个，充电桩总数为1100个(480个快速充电桩、620个慢速充电桩)，其余354个充电桩(210个快速充电桩、144个慢速充电桩)正在调试，暂未投运。

来源：科技日报2015-07-06

特斯拉中国公共政策和充电基础设施总监高翔表示，特斯拉之所以要做自己的充电桩，是因为目前国家充电标准还不完善，存在一定的隐患和问题，等国标完善之后，特斯拉一定会配合国标做出相应的调整，使不同的充电设施之间能够互通互联

来源：第一电动网2015-07-02

建议：1、国家有关部门需要对充换电国标进一步细化以及优化，对国标中存在模糊性、争议性的地方需要进一步进行明确，充换电国标设计的合理及完善才是推动充电基础设施健康发展的重要保障因素。