来源：中国电池杂志-中国电池网2017-12-28

从原理数据推算，能量密度可以赶上甚至超过被称为“终极电池”的锂-空气电池，功率密度、可循环性和充电速度也远远超过现有的电池。电压u是电介质溶液达到介电饱和电压和隔膜的击穿电压两者中低的那个电压值。...近日一项世界首创，全新原理的超级蓄电容器被锦州市民间电池研究团队发明，超级蓄电容器巧妙集平板电容充电电压高和超级电容电池电极面积大两者优势。

来源：中国产业信息网2017-12-26

随着新能源汽车的不断普及，行驶里程和充电速度将成为重要指标，也要求动力电池的能量密度不断提升，未来三元材料ncm和特斯拉使用的nca将成为未来正极材料的主流。...从长期来看，新能源汽车将成为我国未来几年的重要产业，我国材料企业有望凭借国内巨大的市场空间，加快发展速度，迎来全球性竞争机会。 目前，锂电池正极材料呈现中、日、韩“寡头聚集”的格局。

来源：人民邮电报2017-12-22

近日，三星电子旗下研发部门成功合成了一种石墨烯球，可用于延长锂电池的续航时间，并加快其充电速度。石墨烯球材料可以让电池容量增加45%，充电速度加快5倍。...在消费电子领域，电池容量和充电速度是亘古不变的话题，不少厂商都把快充技术和电池容量作为其产品的噱头。目前，该领域使用最多的就是锂电池，锂电池最早于1991年商用，之后成为电子设备的标配。

来源：高工锂电2017-11-30

最新消息显示，《韩国先驱报》报道，三星电子宣布，公司已开发出了石墨烯电池技术，在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的5倍。...当前快充电池单位成本比较高，这会在发展过程当中解决，未来快充电池能量密度会提高，单位成本将随之降低。

来源：中国证券网2017-11-24

随着新技术的运用，充电桩的充电速度和充电设施利用得到极大提高。但是，行业经营情况堪忧，需探索更多的盈利模式。...随着新能源汽车市场的快速发展，提高充电速度和充电设施利用率成为市场关注的焦点。充电模块作为充电桩的核心部件，其特性直接决定了充电桩的输出性能。

来源：电力头条APP2017-11-22

充电桩提供充电。...我们是一家法国的直流充电桩公司，也是专业做直流充电桩的。

来源：锂电大数据2017-11-20

②新固态电池技术充电速度对磕特斯拉model s。据相关人士分析，model s如果使用充电速度最快的超级充电桩，目前也需要1个小时15分钟才能充满电，而且续航为300英里(483公里)。

来源：IND4汽车人2017-11-15

其次充电速度慢，将导致充电站运营效率低下，既增加了运营成本，也会产生车辆排队充电的恶性循环。所以本文尝试预测一下大功率充电技术发展的方向。

来源：新能源电池圈2017-11-01

绝大多数消费者日常行驶距离不足80km，但却希望续航里程能达到500km以上，为何纯电动还是叫好不叫座呢，究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期，最重要的就是续航里程无法满足用户需求，充电速度赶不上加油速度

来源：北京晚报2017-10-31

这些是慢充桩，在停车场另一端的快充桩更是身材苗条，而且充电速度也是目前充电技术当中最快的，1.5小时左右就能完成一辆车的充电。...和普通充电桩相比，这里的充电桩更加小巧，长不足半米，宽也只有30厘米左右，白色的桩体上设置了一个操作用的液晶显示屏，正下方用于存放充电线和充电接头。

来源：卡车之家2017-10-31

续航不够快充来凑电动车充电速度越快就越好吗？电网更希望的是电动车能够在夜间充电，这样一来可以削减夜间富余的电能。充电桩的功率有多大？一般情况下慢充在几千瓦左右，快充在十几千瓦左右，这不是一个小数目。

来源：新材料在线2017-10-23

，其充电速度较普通充电宝大幅提升。...通过解决枝晶的问题，创造了一种可充电的锂金属电池，其电池容量是商业锂离子电池的三倍。当新电池充电时，锂金属均匀地包覆了碳纳米管以共价连接到石墨烯表面的高导电碳杂化材料。

来源：中关村在线2017-10-23

铝空气电池成品由于是化学电池，铝作为电池的“燃料”来使用的，可以通过更换铝电极的方式来解决较慢的充电速度问题。...其实目前市面上已经有很多石墨烯基锂电池充电宝开始出售了，实际应用中与前文的东芝scib电池性能体现完全相反，石墨烯基锂电池充电宝主要体现在充电速度方面，15分钟充满已经是x宝上这类充电宝的统一口号。

来源：中国质量报2017-10-19

中国质量协会用户部研究总监夏斌说，调查测评发现，新能源汽车质量主要存在于3个方面：续航能力连续3年得分最低;电池充电快满足指标比较差，充电速度达不到要求;内饰做工品质离消费者需求有很大的差距。

来源：前瞻网2017-10-18

等级三：快充模式等级充电一般只限于美国核心城市中心市区(如华盛顿)的专用ev充电站，一般可提供400-800v电伏。可实现50千瓦/小时充电速度。...特斯拉的1000个超级充电站正逐渐在美国铺开，能够实现120-150千瓦/小时的充电速度，是目前最强大的充电方案。而且马斯克已经发推文表示，可能未来能够实现150千瓦/小时的稳定充电。

来源：车厘子2017-10-13

据称，storedot正致力于研发一种名为flashbattery的快充电池，它的充电速度就像它的名字一样，单次充电只需5分钟，就能续航482公里这一水平，基本已经接近一辆传统燃油汽车进站加一次油的效率了

来源：新华社2017-10-09

中国质量协会用户部研究总监夏斌说，调查测评发现，新能源汽车质量短板主要存在于三个方面：续航能力连续三年得分最低;电池充电快满足指标比较差，充电速度达不到要求;内饰做工品质离消费者需求有很大的差距。

来源：中国电力报2017-09-30

目前，中国市面上有直流电动汽车充电桩和交流电动汽车充电桩两种形式。山西省高速公路上的充电站全是直流快充桩。相比交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。

来源：锂电大数据2017-09-29

无论是哪一类型，新能源车企最核心的技术仍是动力电池，因为电动汽车所有的难点几乎都与电池有关，包括续航里程、充电速度、安全性能、轻量化等等。因而宝马、通用自建了电池组装厂，逐渐弱化本土电池企业的影响力。

来源：EV视界2017-09-26

目前，纽约市内和周边地区大多部署a了充电速度较慢2级充电器。307个充电站内配备526个2级充电器，只有16个快速充电器。