来源：北极星储能网2018-12-07

力神电池从最初消费电子领域，力神电池一路调整策略，2018年前三季度，其动力电池装机占有率仅次于宁德时代、比亚迪，位居第三。...北极星储能网获悉，12月6日，平高集团2018-2019年储能项目设备类采购第一批评审结果已经公示，比亚迪、科陆电子、中天科技、力神电池四家企业分别获得中标，中标总额超3.6亿元。

来源：中国能源报2018-11-28

力神电池科技发展部副总经理金慧芬表示，“智能制造的内涵是用信息化来统领制造，这其中工艺优化是前提，智能装备是基础，信息系统是手段，系统集成是核心，信息安全是保障。”...作为动力电池未来的发展趋势，智能制造可以提高电池企业的产品质量，提高制造安全性，降低生产成本，对提升我国动力电池企业的整体竞争力有着重要的意义。

来源：高工锂电2018-11-27

高工锂电了解到，电池方面，目前国内实现nca量产的电池企业主要包括力神电池、天鹏电源等。材料方面，国内进展较快的有天津巴莫、当升科技、格林美、btr等。...力神电池相关负责人向高工锂电表示，高比能量电池是市场应用的大势所趋，应用端市场很少关注材料是用nca还是811，其更为关注的是电池的安全性、比能量、日历寿命以及成本等综合要素。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

11月8日，在第三届动力电池应用国际峰会上，天津力神电池股份有限公司党委书记、董事长秦兴才表示，国家新能源汽车补贴清算趋于严格，目前一些动力电池企业2015、2016年的补贴还没有拿到，由于车厂压力在向中游传递

来源：电池中国网2018-11-02

力神电池副总工程师苏金然表示，技术方面，包括力神在内的部分动力电池厂家基本解决了811在圆柱电池应用的技术难题。...国内动力电池企业方面，catl、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源、智慧能源等企业都已开展了ncm811电池的研发和生产。

来源：电池中国网2018-10-29

天津力神电池股份有限公司市场部总经理吴恺表示，动力电池业是资金密集型行业，资本的助力有利于企业“练内功”，扩大规模。...在动力电池企业方面，宁德时代、比亚迪和国轩高科三家企业动力电池装机量之和，占据2018年1-9月中国动力电池装机量市场的近70%。

来源：高工锂电2018-10-22

从动力电池配套情况来看，宁德时代/塔菲尔新能源(9款)、比亚迪/力神电池(7款)、国能电池(5款)配套车型数量排名前列。...从动力电池配套数量来看，宁德时代(18款)、国能电池/亿鹏能源(5款)、力神电池/国轩高科/微宏动力/盟固利动力(3款)排名前列。

来源：网易汽车2018-10-16

包括比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特在内的诸多动力电池厂家都表示，基本已经完成从产品技术突破，到小批量生产，再到客户送样认证测试的过程，部分企业甚至已实现量产。...因此要实现规划中动力电池能量密度和续航里程的要求，大力发展ncm811电池成为必然的趋势。自2017年下半年以来，国内动力电池企业在高镍811型电池的布局明显提速。

来源：高工锂电2018-10-15

▌动力电池配套：近60家动力电池企业为234款乘用车配套其中宁德时代、力神电池、比亚迪、比克电池、卡耐新能源、孚能科技、衡远新能源、桑顿新能源、哈光宇等配套车型数量排名前列。

来源：科技部高技术研究发展中心2018-10-08

2018年9月18日，科技部高技术中心“新能源汽车”重点专项管理办公室(以下简称“专项办”)，组织专家对天津力神电池股份有限公司牵头的“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”项目进行中期检查。

来源：电池中国网2018-10-08

今年9月，天津力神电池股份有限公司与北汽福田汽车股份有限公司签订协议，天津力神将与福田汽车设立合资电池生产企业。...前言：在环境污染日益严重的背景下，不论是采用磷酸铁锂电池、三元锂电池还是氢燃料电池作为动力电池，对电动卡车的研究推广已成为一种全球趋势，电动卡车也将成为动力电池和汽车企业角逐的新战场。

来源：高工锂电2018-09-29

有方形电池产品的电池企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、哈光宇共6家，合计装机电量达2.94gwh，占比高达78%。...方形电池依然在动力电池市场份额上占据主导优势，主要是受新能源汽车市场以及动力电池装机电量前top10企业的方形电池装机量增长带动。

来源：北极星电力网2018-09-28

曾比肩宁德时代的力神电池直呼竞争压力太大“当前，动力电池市场竞争压力太大，我们暂时还没有上市安排。”9月19日，天津力神电池股份有限公司(以下简称力神电池)总裁秦兴才向记者透露。

来源：电池中国网2018-09-28

包括比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特在内的诸多动力电池厂家都表示，基本已经完成从产品技术突破，到小批量生产，再到客户送样认证测试的过程,部分企业甚至已实现量产。...据悉，国轩高科已开发出ncm 811软包电芯，能量密度达302wh/kg，计划2019年开始建设产线;天津力神ncm 811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录;比克动力2017年就成功量产ncm 811

来源：北极星储能网2018-09-20

大型独立储能电站代表企业：中天、力信、宁德时代、长园深瑞、许继、中电博瑞、力神电池等储能电站可促进储能商业化应用、帮助新能源解决消纳难题。...将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡，可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能的使用新能源，缓解了充电桩用电对电网的冲击;在能耗方面，直接使用储能电池给动力电池充电

来源：盖世汽车2018-09-19

除宁德时代外，国轩高科、力神电池、亿纬锂能等国内排名靠前的方形动力电池企业都在加速研发甚至已经量产了三元软包电池。这些产品主要面对中高端乘用车市场，进一步促进软包电池市场应用占比提升。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

前十企业装机量占比超过90%具体到电池企业方面，较之7月份，8月前十动力电池企业除排名顺序略有变动外，企业主体基本一致，且前三名企业依旧依次为：宁德时代、比亚迪、力神电池。

来源：高工锂电2018-09-10

其中，力神电池为广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动邮政车，搭载是苏州力神生产的21700-4.0ah的三元电池;而比亚迪在311批公告中为长沙中联重科环境产业有限公司配套的纯电动洗扫车也进入了目录

来源：电车资源2018-09-03

配套车型数量在100以上的企业还有:北京国能、中信国安盟固利、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、比亚迪等。以上8家动力电池企业配套车型数量占总数的56%以上。...之后分别是力神、亿纬锂能、比克电池,这三家企业的市场份额均在2.5%-3.2%之间。排在前十的企业还有北京国能、万向、江苏智航,这三家企业的市场份额在1.1%-1.7%之间。

来源：电科技2018-08-23

包括比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特在内的诸多动力电池厂家都表示，基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送样认证测试的过程。...各大圆柱电池企业包括比克、力神、鹏辉、远东福斯特等都已经研发或者和量产出高镍811产品。韩国电池企业lg化学、sk创新、三星sdi都小规模应用了高镍电池，采用的也是圆柱形电池。