来源：中国能源报2022-03-25

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，动力电池企业进军储能领域能够进一步扩大市场份额。...形成新的业务增长点业内认为，动力电池企业已经初步具备了在消费电子领域、车辆动力电池领域的产品开发经验，产品技术、工艺和质量水平也得到了用户的验证和市场的洗礼，具备向储能电池这个新领域进军的基础条件。

来源：起点锂电大数据2022-03-25

“双碳”目标叠加新能源风口，锂电行业全面爆发，一边是动力电池企业百亿级项目加速落地，另一边是上游原材料价格不断上涨，“降本增效、供应链打造”成为企业重要课题。...锂资源的紧缺促使头部企业加快了对锂云母矿资源的布局开发，以提高材料自供比例。去年，头部动力电池企业宁德时代和国轩高科相继对宜春抛去了橄榄枝。

来源：北极星储能网2022-03-24

中国电动汽车百人会论坛（2022）论坛主题：下一代电池产业化之路时间：3月27日（星期日）上午 09:00-12:00主题内容：围绕动力电池企业全球竞合趋势研判；动力电池创新发展趋势；动力与储能电池协同发展路径

来源：高工锂电2022-03-24

可以看到，动力电池企业对锂资源的掌控需求正由稳定供给向资源争夺转变。...实际上，不止锂资源，包括镍、钴等上游矿产资源行业已处于供需失衡的状态，也是头部动力电池资源争夺的核心，头部企业加速抢占上游原材料资源的逻辑是，一方面，面向twh时代，供应链有效供给将面临巨大缺口，电池企业需提前防范资源断供风险

来源：高工锂电2022-03-24

2022年以来，动力电池企业扩产速度加快，锂电设备企业交付压力骤增。优质产能稀缺、招人困难、关键零部件供应紧张等问题也愈发突出。...焦虑一：产能交付压力巨大2021年以来，动力电池企业密集扩产，释放巨额锂电设备采购需求。高质量、稳定、按时交付成为设备企业短期主要压力。

来源：高工锂电2022-03-24

为保障原料供应稳定以及维稳价格，头部动力电池企业通过签署供货长单锁定pvdf供应产能，其它电池企业也在加快国产pvdf的规模导入。...国产pvdf扩产提速下游市场需求高速增长，优质产能供应紧张压力下，动力电池企业加强对pvdf的供应布局。

来源：高工锂电2022-03-23

一个明显的转变是，与上一轮动力电池涨价车企接受度不高，通过账期、绑定合作、金融合作等其他形式缓解电池企业成本压力不同，这一轮动力电池涨价可谓“全盘接受”。“车企不接受不行，不涨价就买不到动力电池。”

来源：高工锂电2022-03-23

随着锂电池回收进入爆发期，叠加锂电池原材料供应维稳需求，国内动力电池企业、主机厂、材料企业、第三方回收企业纷纷入局此赛道，商业模式以前述企业相互合作，打造动力电池循环回收形成资源闭环模式为主。

来源：高工锂电2022-03-22

，包括入股动力电池企业、新增电池供应商、自产电池和丰富产品矩阵等。...动力电池原材料紧缺、价格高位运行正在成为常态化。供应链危机持续发酵，倒逼主机厂掀起动力电池供应链维稳“保卫战”。

来源：高工锂电2022-03-21

问世两年多之后，动力电池ctp技术已经开启大规模应用。ctp高集成动力电池（cell to pack），将电芯直接集成至电池包。...ggii数据，2021年磷酸铁锂动力电池装机量65.4gwh，同比增长204%，增速远高于三元动力电池的87%，且占比达近47%，2022年将与三元电池分庭抗礼。

来源：中国能源报2022-03-18

“在原材料价格上涨的情况下，很多动力电池企业宣布减产，因此造成市场上动力电池紧缺的错觉，但事实上，动力电池企业并没有减产动作。”...张翔表示，车企应对动力电池原材料紧缺的最有效举措是投资布局上游资源，如特斯拉投资澳大利亚锂矿。同时，很多动力电池企业也在积极布局上游资源，如宁德时代在海外购买锂矿。当然，保障动力电池供应的关键是放量。

来源：北极星储能网2022-03-17

公告披露，和胜股份于2022年1-3月收到某锂离子电池研发制造企业4款新能源汽车动力电池箱体项目的《供应商定点意向书》。经确认和胜股份为4款新能源乘用车动力电池箱体产品的供应商。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

2月23日，远景科技集团称计划在湖北省投资480亿元，建设动力电池工厂等新能源项目。动力电池头部企业争相“落子”湖北的背后，是其庞大且完整的汽车产业链。...产业的集聚效应推动湖北成为国内新能源动力电池产业的集聚区。2021年以来，动力电池项目在湖北扎堆落地。当前国内装车量排名前列的宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能等头部企业，均在湖北有重要布局。

来源：高工锂电2022-03-16

2021年动力电池企业明显加快对6μm铜箔的导入，各大铜箔企业6μm铜箔出货量也普遍占到企业铜箔产品出货80%以上。...其中诺德股份、德福科技等少部分企业已向头部动力电池企业小批量供货4.56μm铜箔产品，其他如嘉元科技、龙电华鑫、超华科技、铜冠铜箔、中一科技等铜箔企业也正加快4.5μm铜箔的研发量产步伐。

来源：高工锂电网2022-03-15

事实上，动力电池企业twh规模扩产，负极材料作为关键主材之一，其市场需求量也呈指数级态势上升。加固负极材料“护城河”，已经成为主流负极材料企业，甚至锂电池整个产业链相关企业的共识。

来源：电车资源2022-03-14

对于国内的动力电池企业而言，加大对电池原材料上下游的投入，加大对原材料的科研力度，有利于应对国际市场的垄断，实现更灵活的应变。...实际上，进入2022年后国内主流电池企业均增资扩产，总投资超千亿元。3月，欣旺达子公司欣旺达汽车电池拟在珠海市政府辖区内投资建设30gwh动力电池项目。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-03-11

1-2月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为23.3gwh、25.8gwh和28.3gwh，占总装车量比分别为

来源：起点锂电大数据2022-03-08

动力电池市场需求大爆发，叠加原材料价格上涨因素，以宁德时代为首的动力电池企业释放出巨量的采购需求，订单金额远胜以往。...此外，值得一提的是，相较于材料企业，设备企业也实现了营收、净利双增的局面，但是多数设备厂净利增速明显慢于业绩增速。这主要是因为，一方面，动力电池企业密集大规模扩产，设备企业迎来爆发式增长机遇。

来源：高工锂电2022-03-07

今年春节，头部动力电池企业都没有放假，电池产线都在正常生产，交付将是今年电池企业的关键。不仅是电池企业，上游材料企业同样在加紧生产及扩建。

来源：高工锂电2022-03-04

一个明显的例子是，自去年以来，已有多家动力电池企业开始涨价，涨价潮已经从数码、小动力向动力、储能领域蔓延，电池价格普遍上涨15%左右，部分客户涨幅达到20%-30%。