来源：腾讯汽车2018-04-26

基于此意向书，双方将积极探索未来汽车电池技术领域的深度合作，共同研究与开发汽车动力电池技术。此次合作意向的达成，将有助于推动捷豹路虎未来在华新能源汽车技术领域的突破。

来源：搜狐汽车2018-04-25

我们都知道，动力电池一直都有铁锂和三元的技术路线之争，中国早前一直走的是铁锂路线，日韩欧美走的是三元路线，所以比亚迪作为国内最早转型投入到中国新能源汽车领域的领导者，在铁锂电池技术研发与制造方面确实是处于国际领先地位的

来源：王宁2018-04-16

4月13日，fourin 世界汽车研究会第27次例会在京举行，中国汽车技术研究中心首席专家王芳针对中外动力电池现状进行了主题演讲，在中外动力电池技术、市场竞争力等方面进行了深入分析，并对中国动力电池技术发展方向提出了建议

来源：电池中国网2018-04-12

总体来看，新能源客车在2018年新能源汽车补贴政策推动下，动力电池技术提升较快，电池系统能量密度高于140wh/kg的车型已经成为新品主流。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料...动力电池应用分会研究部对其中的新能源客车及其配套情况进行了整理，详情如下：从动力类型来看，第3批推荐目录的144款新能源客车车型中包含140款纯电动车型，3款插电式混合动力车型和1款燃料电池车型，占比分别为

来源：华夏时报2018-04-09

同时值得关注的是，随着今年2月高标准的补贴新政施行，比亚迪依靠在动力电池技术、成本、产能以及高续航车型方面的优势将显现，由于该公司车型续航里程均为350km 以上，过渡期之后补贴幅度不降反升，对比亚迪来说是一大利好

来源：北极星储能网2018-04-04

作为此次开工仪式温州分会场项目，温州市瑞浦能源动力电池储能项目总投资17.3亿元，致力于建设智能制造动力及储能电池生产线，将实现高端动力及储能锂离子电池及系统智能化，打造国内研发水平最高的动力电池技术中心

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

比如2017年3月份，国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》，指出到2020年，要求新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤。目前国内动力电池技术在这些方面进展如何?

来源：中国电力报2018-03-20

在众多的新能源机械中，电驱动机械设备的优点明显，动力电池技术日趋成熟，产品也更加稳定。虽缺乏统一的制度化标准，但发展势头迅猛。...工业的飞速发展使能源紧缺现象日益严重，低能耗、低污染、低排放的低碳经济迫切需要开发出新的能源方式为机械提供动力。

来源：中国电力报2018-03-20

利用技术门槛调控新能源汽车生产资质，突破动力电池技术瓶颈，汽车产业向电动化、轻量化、智能化、网联化推动新能源汽车前景美好技术难题需先破解主持人：近年来，我国新能源汽车市场发展迅速，但在市场火爆的同时，一些问题也浮出水面

来源：中国电力报2018-03-20

，突破动力电池技术瓶颈。...另外，应集中精力和财力推动汽车动力电池革命，通过政策和市场两股力量得以实现。政策上，建设动力电池国家实验室，推动富锂锰固态电池等高比能量锂电池技术。

来源：中国科学.化学2018-03-09

《节能与新能源汽车技术路线图》为我国的动力电池技术绘制了发展蓝图....例如, 松下的动力电池技术路线早期采取锰酸锂, 目前则发展镍钴锰酸锂三元、镍钴铝酸锂(nca)作为正极材料, 其动力电池主要搭载在特斯拉等车型上.

来源：电池中国网2018-03-07

广汽集团曾庆洪：动力电池技术瓶颈亟待突破第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议，要制定新能源汽车产业促进法;优化政策规划实施、安全性管理、标准化建设和技术合作，突破动力电池技术瓶颈;加强充电设施建设

来源：中国能源报2018-03-07

现阶段动力电池技术杂乱不统一，回收规模效应无从体现，梯次等利用技术还不成熟，这些因素都导致了电池无法有效回收利用，造成了资源的极大浪费，一定程度上也从末期残值环节削弱了新能源汽车的经济性。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-26

进入2017年，国家对新能源汽车政策进行调整，三元成为当下动力电池技术路线发展主流。...不过，在2017年国内新形势下，动力电池产业链降本增效压力加大，包括杉杉能源、当升科技、宁波金和等等正极材料企业均加快研发进程。尤其宁波金和、杉杉能源已率先实现量产。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-14

在笔者看来，韩国锂电产业快速发展主要是由于这几个原因：1)与中国数十年前紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线不同的是，韩国在经营与技术路线方面紧跟日本。...而反观我国由于紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线，造成了人力、财力和资源的巨大浪费，这个重大战略性失误直接导致目前我国锂电整体技术水平至少落后韩国三年。

来源：新材料在线2018-02-08

其中，动力电池技术是关键。回顾2017年，锂电池行业相关研究取得了诸多技术进展，耐热抗寒寿命长、防爆安全价格低的锂电池变得不是那么遥不可及。

来源：第一电动网2018-02-06

国轩高科动力电池技术路线及实现途径规划在动力电池比能量方面，国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上，该车从三元622正极材料到三元 622 电池均由国轩高科研发制造，电芯成组后

来源：中国环保在线2018-02-01

随着市场的火热发展和技术的持续创新，新能源汽车在动力电池技术方面取得了长足进步。现在一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程可以达到与国际水平相当。...在新能源汽车的发展中，技术创新是促进绿色发展的动力与源泉，正在形成新的经济增长点。动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车实现突破性发展的关键。

来源：高工锂电2018-02-01

监测信息发现，近期关于特斯拉、lg、catl、国轩高科、远东福斯特、赣锋锂业(赣锋锂能)等动力电池企业的消息及新闻报道，透露出这些企业在技术路线、产业布局方面的5大新信号，且看下文：1、动力电池技术路线从单一转向多元目前动力电池类型有圆柱

来源：电池中国网2018-01-25

在实验室里，我国的动力电池技术堪与国际巨头比肩，但在应用端依然存在不少问题，很多细节上的小毛病对于动力电池本身可能不是大问题，但在用户端就会被放大。...同时，动力电池数据也很亮眼。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计，2017年，我国新能源汽车动力电池装机量已达37.27gwh。