来源：高工锂电网2017-07-19

而从新能源客车、乘用车和专用车细分市场新能源车型销量前10的数据来看，上半年国内动力电池市场主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、天津力神、孚能科技、比克电池等前十家电池企业供应，市场占比超过60%

来源：锂电大数据2017-07-19

四是坚瑞消防豪娶的深圳沃特玛，因其业绩暴增千倍，被外界质疑涉嫌隐形关联方操纵巨额订单，沃特玛的关联交易尚未坐实，关联交易，是模式创新还是违法乱纪，说法不一。...相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：前瞻产业研究院2017-07-18

另外，目前在动力电池行业排名第三的沃特玛电池，则是积极与上下游合作，组建了一个新能源汽车产业联盟，既保证自己生产出来的电池有销量，也能与行业巨无霸们对抗。...例如眼下沃特玛动力电池有限公司就成功打造了较为完善的汽车电力供应体系，包括储能系统解决方案、汽车启动电源，以及别出心裁地研发出了极具市场前景的磷酸铁锂电池，目前已经成为市场上较具竞争力的动力电池企业之一

来源：时代周报2017-07-18

据悉，沃特玛创新联盟成...沃特玛电池董事副总裁耿德先对时代周报记者表示：沃特玛电池的核心优势是多年坚持专做磷酸铁锂，而2013年组建的新能源产业联盟（以下简称联盟），则是沃特玛能够脱颖而出，成为行业第三的一个关键。

来源：高工锂电2017-07-18

3月27日，沃特玛与上海申龙客车有限公司签署4.07亿元销售合同，申龙客车将向沃特玛采购1000组磷酸铁锂电池组。3月10日，沃特玛创新联盟与安徽星凯龙客车有限公司签署《战略合作协议》。

来源：高工锂电2017-07-12

从第三季度开始，借助沃特玛的业绩贡献影响，公司的净利润实现扭亏为盈。2017年1月至5月，沃特玛共拿下了102亿合同订单，在动力电池领域先下一城。...坚瑞沃能表示，子公司沃特玛今年一季度动力电池出货量在1.1gw左右，预计二季度出货量能达到2.5gw，动力电池将成为公司未来的唯一业务。

来源：起点研究2017-07-12

其中，中国的沃特玛取代aesc进入top10，中国的宁德时代和比亚迪的份额上升更是相当明显。其次，从商业效果看，日韩企业未必高于中国电池商。...宁德时代的估值早已超过了850亿人民币;比亚迪正在拆分电池，以便获得更大的竞争力;沃特玛则创造了新的新能源汽车推广模式，将商业链条打通。再次，从技术角度看，中国也正在进行快速追赶。

来源：网上汽车2017-06-29

综合两种电池的出货量来看，比亚迪、宁德时代、深圳市沃特玛电池有限公司、国轩高科股份有限公司等四家企业锂电池出货量稳居全国前四，在我国锂动力电池企业2016年30.5gwh(不含出口)的出货量中累计占比过半

来源：高工锂电网2017-06-28

目前，动力电池行业已经出现几例比较突出的案例：比亚迪星城石墨/翔丰华、宁德时代凯金能源、沃特玛深圳斯诺。受益于大客户效应，这些企业获得快速成长，并且因此赢来资本关注。

来源：中国电池网2017-06-27

呈现出第一集团两强独大(catl和比亚迪)、第二集团(国轩高科、沃特玛、比克、天津力神等)群雄逐鹿、(孚能科技、苏州星恒、湖州天丰等)新势力崛起的竞争格局。

来源：能见Eknower2017-06-24

按销售收入排序，宁德时代新能源是第一，比亚迪、沃特玛等等，前20家企业销售收入694.34亿元，其中两家企业超过了100亿。按照动力电池销量来排序，比亚迪的电池产量是第一位的，宁德时代是第二位的。

来源：电池中国网2017-06-23

一是以比亚迪、国轩高科、沃特玛等为代表的传统动力电池企业，这些企业目前已进入到快速成长期；二是包括超威、天能、南都、骆驼等在内的老牌铅蓄电池企业正在进行产业转型，将锂电池作为未来的支柱产业；三是一批新加入行业的企业

来源：网易「清流」工作室2017-06-22

网易「清流」工作室现场确认，负责招聘人员即为沃特玛员工，面试集合地为沃特玛总部北门，面试地点为沃特玛办公大厦。...沃特玛与新沃运力之间，不仅在股东层面有多个人事信息的重合；在经营层面，沃特玛为新沃运力承担几千人规模的招聘，并承担高额劳务赔偿；与此同时，沃特玛正在为新沃运力兄弟公司招聘总经理、物流车司机；沃特玛对新沃运力

来源：起点研究2017-06-19

数据显示，目前比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、天津力神等前五大动力电池企业的合计市场占有率已高达近70%。另外，在业内看来，动力电池企业降成本之路，并不是一年两年的短期过程，而是一个长期的过程。

来源：电池中国网2017-06-16

除了格林美、邦普集团、芳源环保、桑德集团等专业公司，包括超威集团、猛狮科技、沃特玛、豪鹏科技、中航锂电、比亚迪、catl、国轩高科、比克电池等在内的动力电池企业均展开市场布局。

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

从调研组走访整车企业的情况来看，整车企业选择的配套电池企业已经趋于稳定，主要集中在宁德时代、沃特玛、国能电池、国轩高科等少数几家大型电池企业，供应链集中度正在快速提升。

来源：锂电大数据2017-06-05

从企业来看，沃特玛取代aesc进入top10，宁德时代和比亚迪份额上升比较明显。

来源：中国电池网2017-06-05

2、沃特玛：频签动力电池大单2017年以来，沃特玛频签动力电池大单，先后与大运汽车、东风汽车、中通客车、江风特汽等多家车企签订动力电池采购订单，粗略估计，订单总金额已经超过100亿元。...近期，宁德时代与上汽集团联手建电池工厂、比亚迪拆分动力电池业务传闻又起、沃特玛频签动力电池大单、力神电池青岛基地奠基、国轩高科青岛基地二期项目奠基龙头电池企业的布局风生水起，强者恒强的品牌格局愈发明显，

来源：起点研究2017-06-05

通过统计中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的58家电池企业，记者发现，其中共有8家专注磷酸铁锂生产的企业，分别是深圳沃特玛、北京国能、江苏天鹏、河南新太行、实联长宜淮安、福建冠城瑞闽、浙江佳贝思

来源：徐云飞20172017-05-27

16年普遍规模较小，仅沃特玛(12gwh)、比亚迪(10.7gwh)和catl(9.5gwh)3家公司产能超8gwh，占总产能比例为28%。...从产能格局来看，龙头企业基本上没有大的变化，沃特玛(20.4gwh)、catl(18gwh)、比亚迪(16gwh)继续位列前三，国轩高科、波士顿、北京国能、天津力神、孚能科技紧随其后。