来源：高工锂电2018-08-22

而今年，新能源乘用车的市场结构正在发生变化。根据乘联会厂家数据，2018年1-7月纯电动乘用车批发销售30.48万辆，同比增长90%。...2017年11.9万辆乘用车采用了液冷系统，其中9.3万辆为插电式混合动力车，2.6万辆为纯电动汽车。

来源：前瞻产业研究院2018-08-20

要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。对新建新能源汽车企业的股东也提出了要求。

来源：高工锂电2018-08-20

根据此次项目签约协议，光束汽车项目主要为宝马mini系列的新能源汽车(包括纯电动乘用车)、内燃机汽车整车研发与生产及相关零部件生产，其中，新能源整车规划产能为16万辆。...事实上，和长城汽车一样，纯电动汽车平台正在成为决心在电动化领域布局的一致选择，包括大众的meb、沃尔沃的mep平台、吉利的pma平台、江淮第六代纯电动正向研发平台等，都是这些车企为电动车专门打造的专属平台

来源：第一电动网2018-08-20

纯电动乘用车车型申报数量占85.7%。...其中新能源乘用车总计49款，包括纯电动乘用车42款，插电式混合动力乘用车7款。本次公告的49款新能源乘用车，沃尔沃、威马、南京金龙、重庆力帆等8家车企申报车型都为3款。

来源：高工锂电2018-08-15

此前，力神电池已经成功为南京金龙、北汽常州、江淮汽车的纯电动物流车和纯电动乘用车配套了21700电池。...力神：在7月17日工信部公示的申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中，力神电池分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车，搭载苏州力神生产的

来源：电动知家2018-08-13

分析7月份新能源汽车产量情况，新能源乘用车产量为7.9万辆，其中纯电动乘用车5.7万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车产量为1.1万辆 ，其中纯电动商用车1.1万辆，插电式混合动力商用车产量为

来源：能源评论2018-08-10

今年财政部、工信部、科技部、发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车的补贴开始退坡，并进一步提高了对动力电池能量密度的要求。...最近有报道称，美国宇航局(nasa)正在研发的x-57纯电动飞机项目已经进行3年时间，即将实现首航，实现空中零排放，以后的商用化更需要电池技术的突破发展。我国新能源汽车补贴已呈现去补贴化的态势。

来源：北极星电力网2018-08-08

纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。...四部委发文鼓励使用新能源 燃料电池乘用车等免收车船税近日财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部四部分发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，通知指出免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、

来源：北极星储能网2018-08-07

纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：第一电动2018-08-06

18年第1-4批纯电动乘用车的三元锂占比达到近80%的车型分布，第6-8批大部分是三元锂，说明产品转型速度较快。乘用车的电池主要是三元为主，本期的东风小康的插混未列明电池具体类型。

来源：大河报2018-08-03

补贴新政实行后，续航在300公里以下的纯电动乘用车补贴金额全面下调，150公里以下车型补贴全部取消。...全国乘用车市场信息联席会数据显示，5月新能源乘用车零售9.2万台，环比增长34.3%，同比增长159.1%。1~5月新能源乘用车零售销量达27.5万台，同比增长147.0%。

来源：中国能源报2018-08-02

在电池装车领域，2017年三元电池装车量为16.05gwh,主要应用在纯电动乘用车中。其中在纯电动乘用车上的配套占比为56.14%，在纯电动专用车上的配套占比为34.87%。

来源：中国能源报2018-08-02

今年2月四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知以及后续发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，配有高能量密度动力电池系统的纯电动车型比例显著提高，部分纯电动乘用车搭载的三元电池系统能量密度超过

来源：中国能源报2018-08-02

三元占比超半壁江山，这是纯电动乘用车市场份额进一步扩大所致。从配套车型来看，乘用车和专用车还是以三元电池为主。客车则以磷酸铁锂电池为主，这和去年的状况基本一致。

来源：第一电动网2018-08-01

纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。...根据公告内容，节能汽车指的是在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。

来源：高工锂电2018-07-31

在续航能力的提升上，350km已经成为纯电动乘用车的标配，在此之下，动力电池的能量密度提升从电芯和模组系统环节同步展开，电芯环节，ncm811、nca、富锂锰基材料等正极材料的加速导入，相配套的硅碳负极等也在同步推进

来源：电动汽车观察家2018-07-27

，942 mwh的装机量较5月下跌55.33%;纯电动乘用车和纯电动专用车分别实现装机1525mwh和223mwh，较5月分别减少14.76%和23.89%;插混乘用车是唯一装机量保持向上的车型，较5

来源：老车主说车2018-07-25

其中，在1-6月的新能源汽车销量构成中，新能源乘用车方面，纯电动乘用车占据一半以上的销量，占比63%。...虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。

来源：锂电大数据2018-07-25

而乘用车也在加快市场推进速度，在48款新能源乘用车产品中，东风汽车、浙江豪情、上汽通用五菱申报车型最多，而纯电动乘用车车型申报数量占93.8%。配套企业集中度上升，同质化趋势或已显现?

来源：高工锂电网2018-07-25

新补贴政策将获补贴门槛大幅提升，纯电动客车领域系统能量密度超过140wh/kg才能得到1.1倍补贴，纯电动乘用车领域系统能量密度超过160wh/kg才能得到1.2倍补贴，这对于产品具有高能量密度优势的电池企业属于利好