来源：北极星储能网2016-05-31

，公司子公司荆门格林美投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，能满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。...)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：北极星环保网2016-05-31

5月31日，格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：中证网2016-05-31

5月31日,格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：21世纪经济报道2016-05-31

5月30日晚间，格林美公告称，其子公司荆门格林美拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：电池中国网2016-05-26

比亚迪目前主要开发磷酸铁锂(lfp)和镍钴锰三元电池(ncm)。据江文峰介绍，磷酸铁锂电池的分解温度比较高，可以达到480℃，因此热失控的概率比较小，安全性能很好，其缺点在于体积、能量密度相对较低。...江文峰向现场嘉宾介绍道，在安全体系方面，比亚迪针对电池本身的化学安全性，在整车结构保护设计、高强材料设计等结构安全上不断改进，并在bms系统中进行全方位的控制策略。

来源：电子发烧友2016-05-16

此前，比亚迪一直青睐于磷酸铁锂电池，作为一直力挺磷酸铁锂无论在材料和新能源汽车上的龙头企业，为什么突然出现态度上的转变?ncm是目前最主流的三元材料，也被认为是未来的发展趋势。...三元材料和磷酸材料的区别。单从材料性能上对比，三元材料具有很大的优势，特别是比容量和压实密度。

来源：高工锂电2016-05-12

在中国ncm和nca市场扩张迅速的背景之下，国际材料巨头ecopro开始选择和一定产业基础的国内企业格林美共同合作来开拓中国市场，显然是为了中国市场而来。...上述负责人表示，未来3-5年新能源汽车行业都处于快速增长阶段，对于动力电池及材料市场需求显著。目前优美科全球材料产能在2-3万吨，未来至少提升3倍。

来源：材料人微信2016-05-04

三元电极材料镍钴锰酸锂（ncm）、镍钴铝酸锂（nca）近年来在动力电池领域受到广泛的追捧；由于其能量密度较磷酸铁锂高，因此被认为是可以替代磷酸铁锂的材料。...三元电池料ncm、nca能量密度高，有着广阔的应用前景，不能因为热稳定性不好而对其一概投否定票。

来源：锂粉焙烧技术2016-04-29

特别是在最近几年，电动车发展十分迅速，lifepo4材料和ncm材料凭借着其自身的优势，发展十分迅速，国内电极材料厂商也在抓紧布局这两种材料。

来源：21世纪经济报道2016-04-25

这些规划完成后，格林美将成为中国规模最大、产品体系最完整的车用三元动力电池正极原料与材料制造基地。公司传统业务的产能释放效应也有望在2016年展现。...)三元前驱体原料等项目，公司计划建设年产5000吨氢氧化锂、 年产5000吨碳酸锂项目，由此形成四氧化三钴、ncm前驱体、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂等品种齐全的电池材料体系。

来源：电池中国网2016-04-15

目前世界范围内已进入商业化的正极材料包括钴酸锂(lco)、三元材料(ncm)、锰酸锂(lmo)和磷酸铁锂(lfp)等。...各个国家乃至各个厂商对正极材料的选择不尽相同，日本和韩国主要开发锰酸锂(lmo)和镍钴锰酸锂三元材料(ncm)，中国更偏向磷酸铁锂(lfp)的发展。

来源：动力电池网2016-04-07

等材料逐步实现产业化，锂离子电池路线之争就此拉开帷幕。...锂离子电池产业化之初，正极材料主要采用钴酸锂(lco)，但随着锰酸锂(limn2o4(lmo1))、富锂锰酸锂(limno2(lmo2))、镍钴锰酸锂(ncm)、镍钴铝酸锂(nca)和磷酸铁锂(lfp)

来源：金锂科技微信2016-03-17

负极材料：碳素材料为主，产业集中度高1、负极材料目前仍以碳素材料为主，如天然石墨、人造石墨、中间相炭微球。上游天然石墨资源愈发稀缺，人造石墨比重增加。...2、目前ncm发展趋势最猛，但言及主流为时尚早。消费电子电池正极材料：lco(钴酸锂)、nmc(镍锰钴)、nca(镍钴铝)、lfp(磷酸铁锂)、lmo(锰酸锂);要求能量密度和安全性。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

韩国动力电池企业在中国近日，网络上有消息称，中国政府发布新规，如果电动汽车安装的是基于ncm（镍镉锰）材料的锂电池将无法获得补贴，lg化学和三星sdi的电池产品主要就是用ncm制造的。

来源：第一电动网2016-01-28

ncm材料热跟踪段自约60℃开始，lfp-99℃开始。ncm 材料在410℃达到温峰，lfp在366℃达到温峰。对比，...而针对正极材料 lfp(磷酸铁锂)ncm/nca(三元材料)粉体材料来讲;未充电情况下lfp和ncm材料相比较 ncm与lfp在30-250℃范围内，物质的热重无明显变化，说明在250℃以内两种材料的热稳定性良好

来源：陆家嘴金融联盟2016-01-15

2016年电动汽车动力电池排行榜十大品牌电解液电解液的用量根据所使用正极材料的不同而有较大差异，1kwh动力电池中，有1.2kg的(如leaf用的锰酸锂电池)，也有1.6kg的(如volt用的锰酸锂+ncm...韩国企业在电池与材料领域迅猛发展，其电池出货量已超过日本，但基础材料领域研究与日本相比还有一定差距。而中国企业在材料领域的基础研究处于相对落后水平，尤其是动力电池用材料。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

如特斯拉采用nca，韩国三星采用nca，韩国lg采用三元系ncm。...最后，胡教授分析认为，由于三元系nca、ncm受镍钴资源限制，磷酸铁锂资源丰富，若解决磷酸铁锂电池快速充电问题，磷酸铁锂仍将是电动汽车主流正极材料。

来源：中国电池网2016-01-04

厦门钨业电池材料是公司重点发展的产业之一，公司现拥有5000吨贮氢合金粉、1.05万吨各种锂离子材料生产能力，锂离子材料产品主要有钴酸锂、锰酸锂和镍钴锰三元材料(ncm)等;日本松下为公司电池材料主要采购商之一

来源：高工锂电网2015-12-25

下游动力电池市场需求的高涨迅速传导至上游，包括正负极材料、电解液、隔膜等锂电池四大核心材料产值增长明显快于往年，碳酸锂、六氟磷酸锂等原材料价格随之快速上升。...格林美发布公告称，其全资子公司荆门格林美拟投资65650万元，用于年产5000吨镍钴铝(nca)三元动力电池材料前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨镍钴锰(ncm

来源：高工锂电网2015-12-22

孙延先：客观上，存在nca、ncm、lmo、lfp等不同材料体系，但基本确立磷酸铁锂和三元两个方向。从结构上看，市场上存在聚合物、金属壳、塑壳、圆柱多种结构的产品，各有优缺点。...同时，在上游采取并购、参股等方式进入bms、正极材料等关键部件和关键材料领域。横向与多家电芯企业、pack企业合作，成立专业的系统集成公司，贴近客户所在地设立子分公司。